Radiador de refrigeración

Refrigerador de agua para MX5 NA - Transmisión automática

- Espesor del cuerpo de refrigeración 27 mm
- Se entrega con un kit para adaptarse a la presencia o no de un enfriador de aceite de transmisión para cajas de cambio automáticas
- Si se monta en una caja de cambios manual, los tapones del enfriador de aceite deben dejarse en su sitio
Se adapta a todos los modelos Mazda MX5 NA, 1,6 L o 1,8 L, transmisión manual o automática, con o sin enfriador de aceite

Tornillo de plástico de 12 mm para el drenaje del radiador para MX5 NA

- Pieza original de MAZDA

Se adapta a todos los modelos Mazda MX5 NA con un orificio de drenaje del radiador de 12 mm

Tornillo de drenaje del radiador 12 mm para Mazda MX5 NA

- Pieza original de MAZDA

Se adapta a los modelos Mazda MX5 NA con un orificio de drenaje del radiador de 10 mm

Radiador intercooler refrigerado por agua para SEAT Leon 3
Para SEAT Leon 3 (5F) :- 1.0 TSI 86cv (DKBL)- 1.0 TSI 115cv (CHZD, DKRF)- 1.4 TGI 110cv (CPWA)- 1.4 TSI 122 CV (CMBA)- 1.4 TSI 125 CV (CZCA)- 1.4 TSI 140 CV (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150 CV (CZEA)- 1.5 TSI 130 CV (DACA)- 1.5 TSI 150 CV (DADA)- 1.5 TGI 130 CV (DHFA)- 2.0 TDI 150 CV (CRBC, CKFC, CRMB)- 2.0 TDI 184cv (CUPA, CUNA)
Conjunto soldado idéntico al original

Radiador de agua del motor para Mercedes 190 tipo W201, con caja de cambios automática, con o sin climatización:
- 190 D 2.5 diésel 90/94 CV (201 126) de 04/85 ->08/93

Radiador de refrigeración de agua del motor para Audi A3
Para Audi A3 8P :- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)- 2.0 TDi 136cv (AZV, CBAA, CFFA)- 2.0 TDi 140 CV (BKD, CBAB, CFFB, CLJA)- 2.0 TDi 170 CV (BMN, CBBB, CFGB)- 2.0 TFSI 200 CV (AXX, BWA, CAWB, CCZA)- S3 Quattro 2.0 TFSI 256 CV (BZC, CDLC)- S3 Quattro 2.0 TFSI 265 CV (BHZ, CDLA)
Para modelos con o sin aire acondicionadoIncluidos los modelos QuattroDimensiones: 650x432x32 mm

Para Golf 5:
- 1.4 75 CV y 80 CV (BCA, BUD)
- 1.4 90 CV (BKG, BLN)
- 1.6 102 CV (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 115 CV y 116 CV (BAG, BLF, BLP)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)

Radiador de refrigeración por agua para VW Transporter T5 hasta chasis n° 7H-A-050000 o n° 7J-A-010000 :- 2.5 TDi 130cv (AXD)- 2.5 TDi 131cv (BNZ)- 2.5 TDi 163 CV (BLJ)- 2.5 TDi 174 CV (AXE, BPC)
Dimensiones: 710 x 470 mm

Para Golf 2 con climatizador:
- 1.6 Turbo Diésel 60 cv (1V)
-1.6 diésel 64 CV (JP, ME)
- 1.6 turbodiésel 70 CV (JR, MF)
- 1.6 turbodiésel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Para Scirocco con aire acondicionado:
- 1.8 16S 129/139 CV (PL, KR)

Radiador intercooler refrigerado por agua para Volkswagen Golf 6
Para VW Golf 6 :- 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)
Juntas tóricas suministradasConjunto soldado idéntico al original

Enfriador de agua del motor para Audi A4 (B7)
Para Audi A4 (B7) Caja de cambios manual incluido Quattro :- 1.6 102cv (ALZ)- 1.8 T 163cv (BFB)- 1.9 TDI 116cv (BKE, BRB)- 2.0 130 CV (ALT)- 2.0 TDI 121 CV (BVG)- 2.0 TDI 126 CV (BVF)- 2.0 TDI 136 CV (BNA, BRF)- 2.0 TDI 140 CV (BPW)- 2.0 TDI 16V 140 CV (BLB, BRE)- 2.0 TDI 163 CV (BVA)- 2.0 TDI 170 CV (BRD)
Para modelos con o sin aire acondicionadoRadiador de refrigeración con juntas tóricas incluidas

Enfriador de agua del motor para Audi A4 (B6)
Para Audi A4 (B6) caja de cambios manual :- 2.5 TDI 155cv (AYM)- 2.5 TDI 163cv (BCZ, BDG, BFC)- 2.5 TDI Quattro 180cv (AKE, BAU, BDH)
Radiador de refrigeración para modelos con o sin aire acondicionadoJuntas tóricas suministradas

Radiador de agua de aluminio recto CSF para Porsche Boxster tipo 987 de 2005 a 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 CV (M96.25) de 2005 a 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 CV (M96.26) de 2005 a 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2007 a 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 CV (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2010 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm y cuenta con la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron mediante un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua de aluminio recto CSF para Porsche 911 tipo 997 Turbo y GT2 de 2007 a 2013 :
- 997 3.6 Turbo de 2007 a 2009- 997 3.8 Turbo de 2010 a 2013- 997 3.8 Turbo S de 2010 a 2013
- 997 3.6 GT2 de 2008 a 2009- 997 3.6 GT2 RS a partir de 2011
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm y cuenta con la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura con su diseño de múltiples láminas proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Radiador central de agua de aluminio CSF para Porsche 911 tipo 997 GT2 y GT3 de 2007 a 2011 :
- 997 3.6 GT2 de 2008 a 2009- 997 3.6 GT2 RS desde 2011
- 997 3.6 GT3 de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 de 2010 a 2011- 997 3.6 GT3 RS de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 RS de 2010 a 2011- 997 4.0 GT3 RS a partir de 2011
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm e incorpora la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura con su diseño de múltiples láminas proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche Cayman tipo 987 de 2006 a 2012 :
- 987 Cayman 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Cayman S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 Cayman 2.9 - 265 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Cayman S 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Cayman R 3.4 - 330 CV (MA1.21) de 2011 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm, con la exclusiva tecnología 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche Boxster tipo 987 de 2005 a 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 CV (M96.25) de 2005 a 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 CV (M96.26) de 2005 a 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2007 a 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 CV (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2010 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm y cuenta con la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron mediante un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua de aluminio recto CSF para Porsche 911 tipo 997 de 2005 a 2012 :
- 997 fase 1 3.6 Carrera 2 y 4 de 2005 a 2008- 997 fase 1 3.8 Carrera S y 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 2 3.6 Carrera 2 y 4 de 2009 a 2012- 997 fase 2 3.8 Carrera S y 4S de 2009 a 2012
- 997 3.8 Carrera 2 GTS de 2011 a 2012- 997 3.8 Carrera 4 GTS de 2012
- 997 3.6 GT3 de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 de 2010 a 2011- 997 3.6 GT3 RS de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 RS de 2010 a 2011- 997 4.0 GT3 RS a partir de 2011
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm e incorpora la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura con su diseño de múltiples láminas proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Radiador central de agua CSF en aluminio para Porsche Boxster tipo 987 de 2005 a 2008 :
- 987 Boxster S 3.2 - 280 CV (M96.26) de 2005 a 2006 sólo con caja de cambios Tiptronic- 987 Boxster S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2007 a 2008 sólo con caja de cambios Tiptronic- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 CV (M97.22) a partir de 2008 sólo con caja de cambios Tiptronic
El radiador es de aluminio con 2 filas de 42 mm, con tecnología exclusiva 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua recto de aluminio CSF para Porsche Cayman tipo 987 de 2006 a 2012 :
- 987 Cayman 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Cayman S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 Cayman 2.9 - 265 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Cayman S 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Cayman R 3.4 - 330 CV (MA1.21) de 2011 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm, con la exclusiva tecnología 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!