Aletas

Guardabarros delantero derecho, lado del acompañante, en plástico ABS con agujero para repetidor de intermitentes para BMW Serie 3 E92 E92LCI Coupé y E93 E93LCI Cabriolet:

- Todos los modelos fase 1 y fase 2 de 05/2005 a 10/2013 (excepto M3)

Este panel de carrocería se suministra imprimado. Antes del pintado final, es imprescindible realizar un montaje en blanco para comprobar la alineación y el ajuste en la carrocería.

Se trata de una pieza "adaptable" de calidad, ya que no procede del fabricante.

Pieza de calidad, denominada "adaptable" porque no procede del fabricante, lado del copiloto,

Para E81, E82, E87, E87 LCI y E88:
- Todos los modelos
(excepto E82 M)

Para Golf 3 Cabriolet de 96 ->98,
del chasis 1E-T-000001->,
hasta ->1E-W-020000

Guardabarros delantero derecho para Volkswagen Golf 4 Cabriolet
Para VW Golf 4 Cabriolet todos los modelos.No apto para modelos berlina
Lado derecho (pasajero)
Pieza original Volkswagen

Soporte de guardabarros delantero izquierdo para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) todos los modelos de 2009 a 2017
Esta placa de montaje del alerón delantero fija la parte delantera del alerón al chasis.Lado izquierdo (conductor)

Chapa de reparación para la esquina trasera del paso de rueda delantero derecho para VW Transporter T25 / T3, Bus, Van, Caravelle, Joker, Westfalia versión Syncro (4 x 4) de 10/1984 a 07/1992.
Piezas originales Volkswagen Classic.

Guardabarros delantero derecho para Mercedes Clase E W210 desde 10/1999
Guardabarros fase 2 sin repetidor de intermitentes

Alerón delantero izquierdo para pintar, calidad original VW México. Modelo sin agujero para intermitente (original en el parachoques) con ranura de montaje de 25 mm.
Para VW Cox 1200 desde 08/1974 y desde chasis no. 115 2000 001 + Mexicano
Se puede montar en estilo "Cal Look" o taladrando de nuevo el agujero del intermitente para obtener la calidad VW en 1200 desde 08/1973.Se puede montar en las versiones 1300, 1500 berlina y cabriolet desde 08/1967 cambiando las juntas de los herrajes.
Cualesquiera que sean los componentes de la carrocería, origen y calidad, un "montaje en blanco" es indispensable para comprobar los ajustes y corregirlos antes de pintar.

Alerón trasero izquierdo para VW Beetle Oval y posteriores
Acabado perfecto, igual que el original
Fabricado en Alemania


Para VW Escarabajo Oval (1956-1959)

Cualesquiera que sean los componentes de la carrocería, su origen o calidad, un "montaje en blanco" es esencial para comprobar y corregir cualquier ajuste antes de pintar.

Placa de reparación para la parte exterior del estribo en la parte inferior de la aleta delantera derecha para Bay Window Combi de 08/1972 a 07/1979 del nº de chasis 213 2000 001->

Placa de reparación para la parte interior derecha del estribo en la parte inferior de la pestaña del guardabarros delantero para Bay Window Combi de 08/1967 a 07/1972 hasta el nº de chasis 212 2300 000.

Chapade reparación para la parte interior izquierda del estribo en la parte inferior del reborde del guardabarros delantero para Bay Window Combi de 08/1967 a 07/1972 hasta el nº de chasis 212 2300 000.

Aleta sin agujero de antena, prevista para repetidor de intermitente de forma ovalada (no incluido), para Golf 3 y Vento a partir de 08/95->

Alerón trasero izquierdo para pintarmodelo con ranura de montaje de 20 mm
Para VW Cox :- 1200 de 08/1973 a 07/1974 del chasis nº 114 2000 001 al nº 114 2999 999.- 1303 de 08/1972 a 07/1974 del chasis nº 133 2000 001 al nº 134 2999 999.

Alerón trasero izquierdo para VW Beetle Oval y posteriores
Acabado perfecto, igual que el original
Fabricado en Alemania


Para VW Beetle Oval y posteriores (1956-1959)

Cualesquiera que sean los componentes de la carrocería, su origen o calidad, un "montaje en blanco" es esencial para comprobar y corregir cualquier ajuste antes de pintar.

Este alerón delantero derecho con agujero para Citroën 2CV a partir de 1967 es una reproducción.
Esta aleta adaptable con orificio para intermitentes es compatible con todos los modelos 2CV berlina o furgoneta a partir de la aparición de los intermitentes primero rectangulares en las aletas delanteras en el 2CV AZAM export luego redondos en el 2CV4 y 2CV6.
Modelos compatibles:- 2CV 4 tipo AZ KB/A2: 02/1970 a 09/1978- 2CV 6 tipo AZ KA/A2: 02/1970 hasta 07/1990- 2CV AZU tipo AZU-A: 02/1970 hasta 09/1972- 2CV AZU 250 tipo AZU-B/AK-AP: 01/1972 a 03/1978- 2CV AKS tipo AK-AK: 07/1970 a 03/1978

Alerón delantero izquierdo Classic Line para Mercedes SL W113 Pagoda todos los modelos europeos.
Calidad remanufacturada, destinada al modelo europeo sin piloto adicional en el lateral del alerón.
En el alerón se aplica una imprimación negra de almacenamiento y protección, puede contener arañazos. Debe ser eliminado antes de pintar.
Asignaciones :- Mercedes 230 SL 113.042 07/1963 hasta 01/1967 6 cilindros 2.3L 150cv (M 127.981) - Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 a 01/1968 6 cilindros 2.5L 150cv (M 129.982) - Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 a 03/1971 6 cilindros 2.8L 170 CV (M 130.983)

Alerón trasero izquierdo DANSK para Porsche 911 y 912 de 1969 a 1973 :
-> Porsche 912 Targa : - 912 1.6 a partir de 1969
-> Porsche 911 Targa : - 911 2.0 T / E / S a partir de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
El alerón se suministra con el montante de la puerta trasera.
Las piezas de carrocería DANSK están homologadas por Porsche para su departamento Porsche Classic.

Guardabarros delantero derecho para Peugeot 206 XS, 206 S16 y 206 RC
Asignaciones :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cv (EW10J4) RFR fase 1 de 08/1999 a 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 1 de 08/2000 a 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 de 08/2002 a 07/2004- 206 XS - 1.6 1587cm3 90cv (TU5JP) RFR fase 1 de 1999 a 2000- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cv (TU5JP4) RFN fase 1 de 2000 a 2003- 206 XS - 1.6 16V 1587cm3 110cv (TU5JP4) RFN fase 2 de 2003 a 2007- 206 S16 - 1.6 16V 1587cm3 110cv (TU5JP4) RFN fase 2 de 08/2004 a 07/2007- 206 RC - 2.0 16V 1997cm3 177cv (EW10J4S) fase 2 de 01/2003 a 07/2007
También apto para 206 CC
Cualesquiera que sean los componentes de la carrocería, su origen y su calidad, es indispensable realizar un "montaje en blanco" para comprobar y corregir los posibles ajustes antes de pintar.