Barra de refuerzo

Barra antideslizante superior delantera para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) todos los modelos incluyendo Polo GTI y WRC
Barra de aluminio para montar en los pozos de los amortiguadores delanteros, endurece el eje delantero para una mayor precisión de conducción evitando la deformación del chasis.

Apto para:
- Audi A4 B5 todos los modelos salvo los 2.5 V6 TDi

Esta barra antiaproximación realizada en aluminio, evita la deformación de la caja y aumenta la estabilidad al girar. El ajuste permite que la instalación resulte más fácil

Dependiendo del modelo y año, un cambio puede ser necesario en el depósito de expansión.

Barre antirapprochement avant réglable en aluminium pour BMW Série 3 E46 Berline et Touring :

Berline :
- 316i 4cyl 1.9L 105cv phase 1 du 06/1998 au 03/2002 (code moteur M43B19)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 05/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 01/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 04/1997 au 09/2001 (code moteur M43B19)
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 03/2001 au 03/2004 (code moteur N42B20)
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 02/2005 (code moteur N46B20)

Touring :
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
- 316i 4cyl 1.8L 115cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B18)
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 05/1998 au 08/2001 (code moteur M43B19) 
- 318i 4cyl 2.0L 143cv phase 2 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)  
- 318i 4cyl 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B20)

ATTENTION : Ne convient pas pour modèles diesel, ni 6 cylindres !

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

Apto para:
- Todos los Polo 6N, excepto 16S, GTI 16S y Diésel

Barra trasera de aluminio para el Mazda MX-5 NB y NBFL

Garantiza un mejor manejo de la parte trasera
- Barra estabilizadora que se instalará en el maletero
- Requiere el recorte de la tapa del caño del depósito (patrón suministrado)

Se adapta a todos MX-5 NB y NBFL

Esta barra de refuerzo superior delantera tiene Soportes de acero cortado en la masa y una barra de carbono ajustable. Ofreciendo más rigidez en compresión y torsión que el acero y el aluminio, esta versión de carbono también es ligera. Se adapta a todos los Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 a 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 a 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 a 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Barra antiempotramiento desdoblada superior delantera para:
- E36 320i, 325i y M3

Marco de refuerzo trasero para MX5 NC NCFL

- Refuerza la rigidez torsional tanto del chasis como de la suspensión trasera
- Homologado para un uso de carretera

Barra trasera de paso roja para Mazda MX-5 NC y NCFL

Para todos los modelos NC y NCFL

Esta barra se monta en la parte inferior de su maletero y permite reforzar la rigidez entre los dos pilares traseros

Instalación casi invisible (ver foto)
Color rojo

Apto para:
- Golf 2
- Golf 3 (incluido cabriolet) excepto VR6 / Vento
- Polo 6N

El ajuste facilita la instalación Ligera y sólida, ¡un producto superior para los más exigentes!

Fabricación alemana, esta barra superior de aluminio macizo, evita la deformación de la caja y aumenta la estabilidad. El ajuste permite una instalación más fácil. Ligera y sólida, un producto para los más exigentes!
Para todos los modelos de Golf 2 (no 16v)

Barra antiempotramiento trasera para:
- E36 todos los modelos excepto Compact

Barra regulable, acabado de acero negro
Para Golf 2 (excepto 16v)

Kit de barra estabilizadora con silentblocks y fijaciones para Porsche 911 tipo F y 912 de 1968 a 1973:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 T / L / E / S de 1968 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973

- Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 CV (616,36) de 1968 a 1969

Diámetro de la barra estabilizadora : 15mm

Esta barra de refuerzo superior delantera. Se adapta a todos los Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004

Tiene soportes de acero cortado en la masa y una barra de carbono ajustable. Ofreciendo más rigidez en compresión y torsión que el acero y el aluminio, esta versión de carbono también es ligera.

Barra antiempotramiento delantera de carbono para:
- 964 3.3 a 3.6 de 08/1989 a 07/1993
- 993 C2 3.6 a 3.8 de 08/1993 a 07/1997

Material: carbono

Para E46 :
- Todos los modelos de gasolina de 6 cilindros (excepto M3)

Barra de aluminio no regulable

Barra antiempotramiento OMP inferior delantera para:
- Mini One 1.6, Cooper y Cooper S de 09/2001 a 10/2006