Suelo

Este piso bajo asiento trasero para 2cv después de 1962 es de calidad superior.

Fiel al original, este piso bajo el asiento trasero de acero electrogalvanizado para los 2cv berlina después de 1962, conecta los pisos laterales a la caja delantera del maletero.

Selecionada de reparación lado derecho
Modelo con raíles de asiento en "T"
Fabricación Top Calidad en "chapa espesa" 1,2mm.

Para Escarabajo todos los modelos, 08/1970 ->07/1972
Berlina y Cabriolet: 1200, 1300, 1302, 1500.
Bastidor Nº 111 2000 001 ->112 3200 000.

Este zócalo de soporte DANSK de piso, para Porsche 930 Turbo, participa en el montaje y la fijación del piso al cáscara. Presente en los lugares estratégicos del piso, acompaña las placas de refuerzos a las que está soldado. Esta versión se monta en todos los Porsche 911 Turbo desde 1975 hasta 1989 :

- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

Se vende individualmente

Fijación de los asientos en "T"
Envio por transportista.

1200, 1300, 1500, 1302.
N° 111 2000 001 ->112 3200 000.

Este tornillo de travesaño del tren delantero para DYANE y Acadiane - 10X125 mm es fiel al original.

Este tornillo de sujeción del tren delantero es compatible con todos los modelos.
Permite fijar el treno delantero al chasis.

Este piso lateral derecho para tarros pequeños para DYANE (03/1968-08/1983) es fiel al original.

Este semipiso derecho para Dyane con botes de suspensión de 110 mm de diámetro se refuerza e integra los raíles de ajuste de los asientos y la fijación de los cinturones de seguridad. Formado como acero electrogalvanizado, ofrece una protección a la corrosión superior a los suelos originales.

Este refuerzo lateral izquierdo de banqueta trasera para 2cv berlina es de calidad superior.

De acero electrogalvanizado esta chapa de reparación fiel al original es de excelente calidad.

Chapa de reparación para el suelo trasero izquierdo, para el interior del Combi o para el maletero de un modelo Pick-up para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979.

Chapa de piso de cabina delantera completo.

Para VW Combi Bay Window T2A,
Años: 08/1967 ->07/1972
Chasis: n° 218 000 001 ->212 2300 000

Chapa de reparación del suelo trasero para VOLKSWAGEN Transporter T4 Pick-Up de 1990 a 2003.
Longitud: 1500 mm
Anchura: 385 mm
Espesor: 1 mm

Semipiso interior recto
Chapa de calidad estándar

Para autobuses VW Combi Split (-07/1967), incluidos los autobuses brasileños

Esta hoja de reparación de chasis para 2CV Van (03/1951-03/1978) es de calidad superior.

Esta hoja de reparación de chasis para 2CV permite, sin tener que sustituir el chasis completo, reemplazar las chapas superiores e inferiores, delanteras y traseras de un chasis dañado, sea cual sea el modelo.

Esta esquina de fondo de maletero derecho para Dyane es de calidad superior.
El triángulo de fondo de maletero posterior derecho es de acero electrogalvanizado.
Esta chapa de reparación conecta el fondo del maletero y la chapa del foco trasero.

Chapa de reparación para suelo izquierdo, delantero y trasero
para Mercedes W123 Berlina, S123 Estate y C123 Coupé

Placa de protección del pedal bajo el piso para VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979.

Escuadra del montante de esquina trasera del suelo para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1991 a 2003 todas las versiones.
Se necesitan 2 por vehículo

Este suelo trasero para Renault 4 (10/1961-01/1994) - revestimiento interior es de excelente calidad.

Este suelo trasero para R4 es de chapa electrogalvanizada, esta reproducción de calidad fabricada en Europa ofrece una protección contra la corrosión superior a la chapa original.

Esta placa de montaje del freno de mano en la carrocería para 2cv (02/1970-07/1990) es una reproducción de calidad.

Esta placa de montaje del freno de mano para 2CV está situada en el faldón, debajo del salpicadero y permite guiar y apoyar el tirador del freno de mano para las berlinas y furgonetas 2CV a partir de septiembre de 1954.

Este piso lateral derecho para tarros pequeños para 2cv después de 1969 es fiel al original.

Este semipiso derecho para 2cv con botes de suspensión de 110 mm de diámetro se refuerza e integra los raíles de ajuste de los asientos y la fijación de los cinturones de seguridad. Formado como acero electrogalvanizado, ofrece una protección a la corrosión superior a los suelos originales.