Jamba

Este rombo superior de pata del centro derecha e izquierda para 2cv antes de 1970 es de calidad superior.

Compatible con todos los modelos de 2cv berlinal, este rombo de acero electrogalvanizado es fiel al original. Mantiene y fortalece las patas centrales derecha e izquierda.

Asegúrese de que el puntero antes de soldar no obstruya la apertura y cierre de las puertas delanteras y traseras.

Importe recto "D" para VW Combi Split de 08/1963 a 07/1967

Pilar de la puerta delantera derecha para Opel Kadett

Para Opel Kadett C todos los modelos de 1973 a 1979
Modelos de 2 y 4 puertas
Lado derecho (pasajero)

Esta hoja de reparación permite sustituir el pilar de la puerta delantera de la carrocería

Pilar interior para VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.

Chapa de reparación a soldar en el "montante B".
Montante de puerta lateral derecha

Para bus VW Combi Split
Años: 12/1960 ->07/1963

Placa de reparación para soldar en el "pilar B " para VW Combi Split brasileño y pick-up de doble cabina (no para pick-up de cabina simple) de 1957 a 1975.
Ubicación: exterior del refuerzo del pilar de la aleta delantera derecha
Longitud del elemento de reparación: 200 mm

Soporte montante D izquierdo para VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Placa de reparación para soldar en "columna C " para VW Combi Split de 12/1960 a 07/1967.
Pilar de la puerta trasera derecha

Chapa de reparación para soldar a la "columna B".
Montante recto
Mano de obra de muy buena calidad

Para Bus VW Combi Split pick-up cabina simple
Años :03/1955 ->12/1963

Placa de reparación para soldar en la "columna C".

Montante del panel lateral izquierdo para autobuses VW Combi Split hasta 1967 sólo en cabina simple.

Panel interior del pilar A izquierdo del lado del conductor para BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring y Descapotable:

Berlina :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M118)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código motor M31)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código motor M118)
- 2000 100 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código motor M05)
- 2000tii 130 CV fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código motor M05)

Esta placa de reparación, situada debajo de la placa exterior del pilar A, es una de las piezas que se corroen con más frecuencia en el E10. Se suministra desnuda con pintura negra de almacenamiento. Antes del pintado final, es indispensable tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

Esta pieza de carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.

Soporte pilar "D" derecho para VW Combi Split brasileña de 1957 a 1975.

Montante D izquierdo para furgoneta VOLKSWAGEN Transporter T4 con chasis largo de 1996 a 2003.

Chapa de reparación a soldar en el "montante B".
Montante derecho sin puerta lateral

Para bus VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Chapa de reparación para soldar en "columna D".
Montante izquierdo bajo panel trasero para autobús VW Combi Split hasta 1967.

Panel exterior de recambio para el montante vertical detrás del panel central izquierdo, para carrocerías de furgoneta, autobús y autocaravana, volante a la izquierda o a la derecha para VW Transporter T25/T3 de 05/1979 a 07/1992Todos los modelos incluido Syncro (4 x 4)Excepto versión Pick-Up.

Chapa de reparación a soldar en el "montante B".
Montante de puerta lateral izquierda

Para bus VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Montante "B" recto soldado para VW Combi Split con puerta lateral de 01/1964 a 07/1967.

Placa de reparación para soldar a la columna "A".
Montante delantero izquierdo
Incluye jaula de soporte de bisagra
Muy buena calidad de fabricación

Para VW Combi Split bus
Años : 08/1963 ->07/1967

Chapa de reparación para soldar en la "columna A".
Montante de puerta lateral trasera lado izquierdo

Para bus VW Combi Split Brazil (1957-1975)