Juntas de alto motor

Junta plana con media luna, entre la culata y el tensor de la cadena.

Compatible para Seat Ibiza tipo 6L:
- 1.8 Turbo 150 CV (BJX, BKV)
- 1.8 Turbo 180 CV (BBU, BLZ)

Junta de eje de balancín para Porsche 911 tipo 964 de 1989 a 1994:

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS a partir de 1992
- 964 3.6 - 250 CV (M64.03) Carrera RS America a partir de 1992
- 964 3.3 - 320 CV (M30.69) Turbo de 1991 a 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 a 1994

La junta se vende individualmente y se necesitan 24 cantidades por motor.

Tapón de estanqueidad del eje de balancines El Ring para Bmw Serie 3:
- Compatible con todas las versiones Bmw Serie 3 E30 Berlina, Touring, Coupé y Cabriolet de 12/1981 a 04/1993 sólo con el motor de gasolina de 6 cilindros código m20.
Se necesitan 4 bujías para 1 motor.
Se venden individualmente.

Anillo en aluminio del Tensor de cadena de distribución para Porsche 911 tipo 997 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 a 2008

Dimensiones : 27 x 32 mm

Ref : 900 123 147 30

Origen PORSCHE

Junta de estanqueidad entre bloque motor y soporte de filtro de aceite para Audi A3 tipo 8L:
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100/101 cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110 cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ)

Para A4 B5 (8D):
- 1.8 115cv (AFY)
- 1.8 125cv (ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- 2.4 163cv (AJG, AMM, APZ)
- 2.4 165cv (AGA, ALF, AML, APS, ARJ)
- 2.8 190cv (ATX)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, APR, AQD)

Junta de colector de admisión lado interior para VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.5 TDi 131 cv (BNZ)
- 2.5 TDi 174 cv (BPC)

Junta de culata EL RING para Bmw Serie 7 :
- Compatible con Bmw Serie 7 E38 de 07/1993 a 07/2001 sólo con motor v8 código m60 y m62.
Junta posición trasera de la culata.
Se necesitan 2 por vehículo.
Se venden individualmente.

Junta que garantiza la estanqueidad entre el bloque motor y el soporte del filtro de aceite,

Para E90 & E91:
- 323 i N52 & N52N
- 325 i/xi N52, N52N & N553
- 330 i N52, N52N & N53
- 330 xi N52 & N53
- 335 i/xi N54

Para E92 & E93:
- 323 i N52N
- 325 i N52N & N53
- 325 xi N52N & N53 (E92 únicamente)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N52N & N53 (E92 únicamente)
- 335 i N54
- 335 xi N54 (sólo E92)

Junta de bomba de agua para Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Junta de caudalímetro para:
- 911 3.2 de 1984 a 1989
- 964 3.6 de 1989 a 1994
- 944 de 1982 a 1991

Junta pie alternador / cárter.
Situada en la parte superior e inferior de la placa deflectora de aceite.
Se venden individualmente, se necesitan dos.


Para motores Tipo 1 (34-44 CV)
Para VW Cox, Karmann Ghia, Combi split (08/1960-07/1967)

Dimensiones: 101 x 1,5 mm
Se necesitan 4 por motor, se venden por unidad.

Junta de la tapa de distribución inferior para Bmw Serie 5 E39:

Berlina :

- 520i 150cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código de motor M52B20TU)
- 520i 150cv fase 2 de 09/2000 a 11/2002 (código de motor M52B20TU)
- 520i 2.2L 170cv fase 2 de 03/2000 a 07/2003 (código motor M54B22)
- 523i 2.5L 170cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código motor M52B25TU)
- 525i 192 CV fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código de motor M54B25)
- 525i 192 CV fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código de motor M54B25)
- 530i 231 CV fase 2 de 03/2000 a 07/2003 (código de motor M54B30)

Touring :

- 520i 150 CV fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código de motor M52B20TU)
- 520i 150 CV fase 2 de 09/2000 a 07/2001 (código de motor M52B20TU)
- 520i 2.2l 170cv fase 2 de 04/2000 a 12/2003 (código motor M54B22)
- 523i 2.5L 170cv fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código de motor M52B25TU)
- 525i 192 CV fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código de motor M54B25)
- 525i 192 CV fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código de motor M54B25)
- 530i 231 CV fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código de motor M54B30)
- 530i 231cv fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código de motor M54B30)

ADVERTENCIA: No es adecuado para Bmw Serie 5 E39 código del motor m52 Vanos individuales.

Junta de termostato de agua para Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 a 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008

Junta de la bomba de agua entre la tapa y la bomba para Citroën Tractions hasta mayo de 1955.
Esta junta se monta principalmente en la carcasa de la bomba de agua paraTractions 11 con motor Perfo.
Dimensión 115x74mm
Modelos compatibles:- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berlina 4 puertas 11 "ligera" "Performance", tipo 11BL de 02/1939 a 1941, Motor, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motor, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv

La junta del cárter es un componente esencial en el motor de un vehículo, situado entre el cárter (o cárter de aceite) y el bloque motor. Esta junta garantiza el sellado entre estas dos partes para evitar fugas de aceite del motor. Desempeña un papel crucial en el mantenimiento del nivel de aceite y la protección del motor contra la entrada de suciedad y contaminantes externos.La función principal de esta junta es garantizar un sellado perfecto entre el cárter de aceite (que contiene el aceite del motor) y la parte inferior del motor. Esto mantiene la circulación del aceite y evita fugas que podrían dañar el motor.Ayuda a evitar la contaminación del aceite por suciedad o humedad que podría entrar en el motor.La junta del cárter es una parte esencial del sellado y la funcionalidad del motor. Un mantenimiento regular y su sustitución en caso de avería garantizarán el buen funcionamiento del motor y evitarán daños irreversibles y costosos.En los motores de tipo 1, necesitará 6 por motor, ya que se trata de juntas tóricas pequeñas, de tamaño M10 x 4 y aptas para VW Combi Split hasta 07/1967.

Junta de la bomba de inyección para Bmw Serie 7 :

Bmw E65 :

- 730d 6 cilind 218cv de 11/2001 a 02/2005 (código motor m57d30tu)
- 730d 6 cil 231cv de 02/2005 a 07/2008 (código motor m57d30tu2)

Bmw E66 :

- 730Ld 6 cilind 231cv de 03/2005 a 07/2008 (código motor m57d30tu2)

Junta entre el bloque motor y la bomba de alta presión.

Piezaoriginal BMW.

Anillo en aluminio para Porsche Boxster 987 :

- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) de 2010 a 2012

Dimensiones : 22 x 27 x 1.5 mm

Ref : 900 123 118 30

Origen PORSCHE

Junta de respiradero de corcho para:
- 914-4 1.7 a 2.0