Arrancador

Este dispositivo de arranque 12v para DYANE y Acadiane - 9 dientes es una nueva fabricación de calidad.

Este nuevo dispositivo de arranque de 9 dientes corresponde al montaje original para los DYANE y Acadiane con volante motor ligero.
Sin fianza, es un producto de buena calidad

Este motor de arranque de 9 dientes para Peugeot 404 (11/1967-12/1972) - 12V es fiel al original.
Este motor de arranque montado sobre cojinetes, que gira en el sentido de las agujas del reloj, tiene una potencia de 0,8 kW. Es compatible con todos los modelos Peugeot 404 berlina, coupé y cabriolet con motores XC5, XC6 y XC7 1.6L de carburador.
Modelos compatibles:
Berlina :- PEUGEOT 404 Berlina Grand Touring; 9cv carburador, motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Export ( USA) ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 a 10/1970
Coupé/Cabriolet :- PEUGEOT 404 Coupé 404 C ; carburador 9cv , motor tipo XC6, 1618cc 74cv , de 03/1963 a 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburador 9cv , motor tipo XC6, 1618cc 74cv , de 09/1966 a 09/1968
Familiar :- PEUGEOT 404 Estate "limusina familiar" 404 L Super luxe ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break " limousine familiale" 404 L ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Break "limousine commerciale" 404 U6 ; carburador 9cv , motor tipo XC5, 1618cc 70cv , de 10/1964 a 09/1971- PEUGEOT 404 Estate "Van" 404 U7 ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 09/1971 a 09/1972- PEUGEOT 404 Furgoneta 950kg 404 U10 ; carburador 9cv , motor tipo XC6/7, 1618cc 74cv , de 09/1972 a 06/1979

Nuevo motor de arranque FEBI BILSTEIN para Peugeot 205

Potencia : 1.2 Kw

Este arrancador de 9 dientes de calidad alemana para Peugeot 205 es adecuado para motores de gasolina TU

Para Peugeot 205 :
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 a 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalizado 954cm3 50cv (TU9M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 a 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizado 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) de 08/1987 a 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 a 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 a 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 a 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR Catalizado 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 a 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 a 07/1992

Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 a 07/1992
- 1.1 CJ catalizado 1124cm3 60cv (TU1M/Z) de 08/1992 a 07/1995
- 1.4 CJ 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 a 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 a 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75cv (TU3F2) de 08/1990 a 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) de 08/1992 a 07/1995

Nuevo motor de arranque
Calidad alemana

Nuevo motor de arranque, sin necesidad de devolver su antigua pieza,

Para Sedan

Arranque para Mercedes Clase C

Para Clase C W202 berlina diesel:
- C 200 D (202.120) de 03/1993 a 10/1995
- C 200 D (202.122) de 04/1996 a 07/1998
- C 200 CDI (202.134) de 04/1996 a 05/2000
- C 220 D (202.121) de 08/1993 a 05/1999
- C 220 CDI (202.133) de 01/1998 a 05/2000
- C 250 D (202.125) de 06/1993 a 06/1998
- C 250 TurboD (202.128) de 09/1995 a 05/2000

Para Mercedes S202 Estate Diesel:
- C 200 D T (202.180) de 06/1996 a 06/1998
- C 200 CDI Estate (202.194) de 06/1998 a 01/2001
- C 220 D T (202.182) de 02/1996 a 05/1999
- C 220 CDI Estate (202.193) de 01/1998 a 05/2001
- C 250 TurboD Estate (202.188) de 02/1995 a 05/2001

Potencia 2kW
Número de dientes: 10/11
Calidad alemana
Arranque sin consigna o cambio

2,00 kW, 12 voltios
Corona dentada de arranque de 9 dientes
Peso: 4,50 kg

Nuevomotor de arranque Ridex para Bmw Serie 6 :
Bmw Serie 6 E24:
- 630 cs 185cv de 10/1975 a 08/1979 (código motor m30)- 630 csi 174cv de 06/1976 a 09/1977 (código motor m30)- 633 csi 200 cv de 10/1975 a 12/1981 (código de motor m30)- 635 csi 218cv de 12/1977 a 04/1989 (código motor m30)- M635 csi 286 CV de 10/1983 a 02/1989 (código de motor s38)- M6 260cv de 07/1986 a 09/1988 (código motor s38)
Elnuevo motor de arranque no requiere la devolución de la pieza antigua.

Motor de arranque reforzado de 12 V
¡Excelente relación calidad/prestaciones/precio!
- Más potente: 1,4 KW (originalmente 0,51 - 0,7 KW)
- Acabado en negro
Diámetro del piñón: 9 dientes 25mm para volante 130 dientes

Ideal para motores Tipo 1 de alta compresión
- VW Cox, Karmann-Ghia, 181, tipo 3, (08/1965-)

Dispositivo de arranque reacondicionado sin intercambio

Para VW Transporter T25 / T3, 05/1986 ->07/1992
con caja de marchas manual (no automática)
incluida versión Syncro (4 x 4):
- 1900cc de agua (DF,DH, GW, SP)
Bastidor desde N° 25-H-054 218->
- 2100cc de agua (DJ, MV, SR, SS)
Bastidor desde N° 25-G-108 022->

Arranque de 12 voltios para la conversión de 6 / 12 voltios
Modelo con piñón de diámetro 29 mm
Montaje con un volante de inercia de 109 dientes
Arranque de 12 voltios en diseño de 6 voltios
Entregado con anillo

Para VW Cox, Karmann-Ghia y Combi Split (-07/1965)

Motor de arranque Powerlite de alta eficiencia para Bentley

Bentley Turbo R de 1986 a 1988

El arrancador de alta eficiencia Powerlite proporciona un arranque potente y fiable a la vez que consume menos corriente de la batería.
No es sensible a la polaridad y puede montarse con masa positiva o negativa.

Potencia nominal 2,00 kW
Tensión 12 voltios
Corona dentada de arranque de 9 dientes
Peso: 4,50 kg

Motor de arranque reacondicionado para Bmw Serie 7 :

Bmw E23 :

- 728i 6cyl 184hp de 07/1977 a 05/1986 (código del motor m30b28)
- 728is 6cyl 184hp de 03/1981 a 04/1986 (código del motor m30b28)

¡Atención! No apto para otros Bmw Serie 7 E23 código de motor m30.

INFORMACIÓN: el soporte en la parte trasera del motor de arranque original no se conserva con este modelo BOSCH, sin consecuencias para su instalación y funcionamiento.

El motor de arranque de alto rendimiento Powerlite proporciona más par y potencia que una pieza original, a la vez que consume menos corriente.

Ligero, compacto y duradero, tiene 3 años de garantía.
Puede instalarse en lugar de su motor de arranque original.

Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 9
Tensión: 12V
Peso: 3,80 kg

Abrazadera ajustable en 2 posiciones para un mejor ajuste.

Dispositivo de arranque para TVR provisto de un motor Triumph de 6 cilindros.

Kilovatios: 1.00 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12V
Peso: 3,80 kg

Motor de arranque 1,2 kW 9 dientes para VW LT de 1996 a 2006 :
- 2.3 Gasolina 143cv (AGL)

Motor de arranque nuevo sin cambio. Modelo con motor de arranque de 9 dientes para Citroën DS a partir de octubre de 1969.
Modelos compatibles:DS 19/20 Berlina (1985cc) - (10/1969-1975)DSuper/DSpécial (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Estate (1985cc) - (1970-1975)DS 21 Estate (2175cc) - (1970 a 1972)DS 23 Berlina (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Familiar (2347cc) - (1973-1975)
Este nuevo motor de arranque se vende sin depósito y sin intercambio de su antigua pieza.

DANSK Classic ofrece ahora su motor de arranque de alta eficiencia , que ofrece más par y potencia que un motor de arranque original, mientras que consume menos potencia de arranque de la batería.
Se puede montar en lugar de su motor de arranque original en Porsche 356 B y C de 1960 a 1965:
- 356 B de 1960 a 1963- 356 C de 1964 a 1965- 356 Pre-A de 1950 a 1955- 356 A de 1956 a 1959- 356 BT5 de 1960 a 1961- 356 BT6 de 1962 a 1963- 356 C de 1964 a 1965
Tensión : 12VPotencia nominal: 1 kWNúmero de dientes : 9

Para E12:
- 518 de 07/74 ->05/81
- 520 de 08/72 ->08/77
- 520 i de 10/72 ->05/77
- 525 de 10/73 ->09/79
- 528 de 01/75 ->07/77
- 528 i de 04/77 ->05/81
- M535 i de 06/80 ->07/81

Para E28:
- 518 de 06/81 ->08/84
- 518 i de 09/81 ->12/87
- 525 i de 06/81 ->12/87
- 528 i de 06/81 ->12/87
- 535 i, M 535 i de 01/85 ->12/87
- M5 de 08/85 ->12/87

Motor de arranque de 12 V de alto rendimiento para volantes de 130 dientes. Diseñado para motores de alta compresión, este motor de arranque más potente y fuerte mejorará su rendimiento de arranque. Es autoguiado, por lo que se adapta a todas las cajas de cambios sin necesidad de cambiar el anillo de la carcasa de la caja de cambios. ¡Calidad POWERLITE!
Para Volkswagen :- Escarabajo- Karmann-Ghia- Tipo 3- Kübel 181- Combi Split T1 de 1950 a 07/1967- Combi Bay Window T2 de 08/1967 a 07/1975 hasta el chasis nº 215 2300 000.

POWERLITE arranque de alta eficiencia para Porsche 911 tipo F y G de 1965 a 1989 :

- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973

- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 S 2.7 de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989

Este motor de arranque POWERLITE de alto rendimiento ofrece un mayor par de arranque en comparación con el motor de arranque original. Ideal para motores de alta relación de compresión. Es autoguiado, por lo que puede montarse en todas las cajas de cambios sin necesidad de cambiar el anillo en la carcasa de la caja de cambios.

Tensión: 12 voltios
Potencia: 1,4 kW
Peso : 3,90 kg
Diámetro del piñón : 25 mm
Dientes : 9 (asegúrese de comprobar el número de dientes de su arrancador actual, también es posible que tenga un arrancador de 10 dientes)

Referencia POWERLITE : RAC525