Accessoire pour allumeur

Cette échelle graduée en degrés se fixe sur la pompe à eau de votre Citroën ID.
Calez l’allumage à la lampe stroboscopique de votre DS ou ID grâce à ce rapporteur de calage.
Montée de série sur toutes les ID à partir de juin 1971, elle peut être installée en complément sur les modèles antérieurs à 1971.

Cette échelle graduée en degrés se fixe sur la pompe à eau de votre Citroën DS.
Calez l’allumage à la lampe stroboscopique de votre DS ou ID grâce à ce rapporteur de calage.
Montée de série sur toutes les DS à partir de juin 1971, elle peut être installée en complément sur les modèles antérieurs à 1971.

Capsule à dépression pour Mercedes

Pour Mercedes SL W113 Pagode tous modèles :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 01/1967
- 250 SL (113.043) de 12/1966 à 01/1968
- 280 SL (113.044) de 01/1968 à 03/1971

La capsule de dépression se fixe sur l'allumeur et profite du mouvement de celui-ci pour créer une dépression d'air à l'aide d'une membrane interne. Si votre système de dépression ne fonctionne pas, elle peut en être la cause.

Capuchon de protection du distributeur d'allumage pour Mercedes W111 à moteur 6 cylindres
Protège la tête du distributeur de la poussière, de l'humidité et de la chaleur.
Pour 220SE, 250 SE et 280SE avec moteur 6 cylindres

Pignon d'entrainement sous allumeur dans le bloc moteur. Origine Volkswagen Classic Parts Allemagne.

Pour VW :
- Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi,181, Type 3
moteurs 1200, 1300, 1500, 1600cc, 34cv ->50cv
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
moteurs 1600cc CT, 1900cc & 2100cc waterboxer.

Belle reproduction de plaquette d'identification d'allumeur.
Cette platine fixée sur le corps de l'allumeur est livrée avec ses 2 rivets de fixation.

Pour VOLKSWAGEN Combi Split avec moteur 25 cv et allumeur Bosch VE 4 BRS 383

Belle reproduction de plaquette d'identification d'allumeur.
Cette platine fixée sur le corps de l'allumeur est livrée avec ses 2 rivets de fixation.

Pour VOLKSWAGEN Combi BAY WINDOW avec moteur 25 cv et allumeur Bosch VE 4 BRS 383

Belle reproduction de plaquette d'identification d'allumeur.
Cette platine fixée sur le corps de l'allumeur est livrée avec ses 2 rivets de fixation.

Pour VW Coccinelle, Combi Bay Window ou Split
Avec allumeur Bosch "VJU" ref : VJU 4 BR 8

Belle reproduction de plaquette d'identification d'allumeur.
Cette platine fixée sur le corps de l'allumeur est livrée avec ses 2 rivets de fixation.

Pour VW Coccinelle
Avec moteur 25 cv et allumeur Bosch VE 4 BRS 383

Kit d'installation de vilebrequin comprenant 7 pièces.Cet ensemble est composé d'un pignon de distribution neuf, un pignon d'entraînement de distributeur, un pignon d'entraînement de distributeur, un déflecteur d'huile, un clip de retenue et des clavettes.Convient pour les moteurs VW Type 1.

Kit de roulements et courroie pour double-allumeur de Porsche 911 type 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992

Les double-allumeurs sont spécifiques aux moteurs de Porsche 911 type 964 Carrera. La rotation du premier allumeur se fait "traditionnellement" par le pied d'allumeur, comme un allumeur standard. Le deuxième en revanche est dépourvue de pied. L'entraînement se fait au moyen d'une courroie et de quatre roulements directement reliés au premier allumeur.

Avec le temps ces pièces s'usent et la casse de l'une d'entre elles peut provoquer l'arrêt de la moitié de votre allumage.

Ce kit vous permettra de refaire à neuf la distribution de votre double-allumeur.

Dans le cadre de la rénovation de votre allumeur, vous trouverez ce jeu composé des 4 roulements accompagnés de la courroie qui constituent le double allumeur de votre Porsche 911 type 993. Ce kit de réfection convient pour Porsche :

- 993Carrera et Carrera 4 de 1994 à 1995
- 993 Carrera S et Carrera 4S de 1997 à 1998
- 993 Carrera RS de 1995 à 1996

Sur les Porsche 993 Turbo, le 3.6 litres M64.60 ne dispose pas du double allumage, la courroie n'est donc pas nécessaire cependant, les roulements sont identiques.

Bride de verrouillage de l'allumeur sur un bloc moteur Type 4. Qualité d'origine constructeur.

Pour VW :
- Combi Bay Window T2
Années : 08/1971 ->07/1979
Moteurs Type 4 : 1.7, 1.8, 2.0 L
- Transporter T25 / T3
Années : 05/1979 ->12/1982
Moteurs Type 4 : 2.0 L (CU, CV)

Capsule à dépression pour allumeur BOSCH types :
VJU4BR2, VJU4BR3, VJU(R)4 BR8

Pour moteur 25 / 30 cv
- Coccinelle, 12/1953 ->07/1960
moteur N° 695 282 ->3 912 903.
- Karmann-Ghia, 08/1955 ->07/1959
moteur N° 1 120 615 ->3 072 319.

Couvercle cache poussière pour allumeur pour Porsche 911 type F de 1973 :
- 911 2.4 T de 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973

Couvercle cache poussière pour allumeur pour Porsche 911 type G de 1974 à 1977 :
- 911 2.7 de 1974 à 1977- 911 S 2.7 de 1974 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977

Couvercle cache poussière pour allumeur pour Porsche 924 de 1976 à 1985 :
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1985- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 à 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Fil vert d'allumeur pour Porsche 911 :

-> Porsche 911 :
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983

-> Porsche 930 :
- 911 3.3 Turbo de 1978 à 1989

Support de fixation d'allumeur pour Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976