Sfiato dell'olio

Per Roadster:
- 1.8 M43
- 1.9 M43

Conosciuto anche come sfiatatoio dell'olio, permette lo sfiato del motore e il recupero dei vapori dell'olio,

Per E60 e E61 dal 11/06 ->
- 540 i N62N (solo E60)
- 545 i N62
- 550 i N62N

Per E60 LCI e E61 LCI dal 11/06 ->:
- 540 i N62N (solo E60)
- 550 i N62N

Per il salone

Tubo di sfiato superiore per Volkswagen Golf 4, Polo 6N e Polo 9N
Per VW Golf 4, Polo 6N e Polo 9N : - 1.4 75hp (APE, AXP,AUA)
Parte originale Volkswagen

Tubo di sfiato olio per Audi A3 : Audi A3 8L1: - 1.8 T dal 12.1996 al 05.2003 (1781 ccm 150cv)- 1.8 T dal 12.1998 al 05.2003 (781 ccm 180cv)- 1.8 T quattro dal 12.1996 al 05.2003 (1781 ccm 150 CV)- 1.8 T quattro dal 10.1998 al 05.2003 (1781 ccm 180 CV)

Per Audi 100 da 85 ->91,
motori HX, KP, KU, SL

Per Audi 200, da 84 ->88
motore KU

Per Audi 80 / 90 da 85 ->92,
Motori JS, cv, SK, KV

Per Audi Coupé da 81 ->94,
Motori JS, cv, SK, KV, KY

Per Passat da 82 ->88:
motori KV, JS, cv

per Golf 3:
- 2.0 GTi 150 CV (ABF)

Per Scirocco fino al telaio ->50-M-033 000:
- 1.8 16v 139 CV (KR, PL)

Per Golf 2 fino al telaio-> 1G-MW800 000/ ->1G-MB140 000:
- 1.8 16v 139 CV (KR, PL)

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR) fino al telaio ->50-M-035 000
- 2.0 16v 136 CV (9A) fino al telaio ->50-M-021 000

Per Passat 3:
- 1.8 16v 136 CV (KR) fino al telaio ->31-M-240 000

Sfiato olio per Bmw Serie 5:
- Compatibile con tutte le versioni della Bmw Serie 5 E39 Berlina e Touring tipo 520d dal 06/1999 al 09/2003 solo con il motore diesel a 4 cilindri codice m47d20.

Separatore olio Ridex per Bmw Serie 7:
Bmw Serie 7 E65 :
- 730d 6 cilindri 218cv dal 11/2001 al 02/2005 (codice motore m57d30tu)
Attenzione! Non adatto al motore codice m57d30tu2 m57n2.

Separatore olio Ridex per Bmw x3:
Bmw x3 E83 :
- 3.0d 6cyl 204hp da 01/2003 a 08/2005 (codice motore M57D30TU)
Attenzione! Non adatto al motore codice m57d30tu2 m57n2.

Separatore olio Ridex per Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E60 Berlina :
- 525d 177hp dal 02/2002 al 02/2007 (codice motore M57D25TU)- 530d 218 CV dal 02/2002 al 09/2005 (codice motore M57D30TU)
Bmw Serie 5 E61 Touring:
- 525d 177 CV dal 11/2002 al 02/2007 (codice motore M57D25TU)- 530d 218 CV dal 11/2002 al 09/2005 (codice motore M57D30TU)
Attenzione! Non adatto per il codice motore m57d30tu2 m57n2.

Kit completo di sfiato motore:- Alloggiamento in alluminio EMPI- Tubi flessibili- Morsetti- Raccordi per i coperchi dei bilancieri- Kit di fissaggio

Per Golf 1 Cabriolet
- 1.8 95 CV (JH) dal telaio 15-G-001 001->
- 1.8 112 CV (DX) dal telaio 15-L-000 001->

Per Golf 1 Caddy
- 1.8 95 CV (JH)

Per Scirocco,
dal telaio 53-G-000 001->
- 1.8 95 CV (JH)
- 1.8 112 CV (DX, KT)

Per collegare la ventilazione del blocco motore alla scatola di sfiato, ai coperchi dei bilancieri o ai coperchi delle testate. Universale, fornito con O-ring in gomma, venduto in coppia.

Dimensioni:
- Lunghezza totale: 35 mm
- Diametro del collegamento: 12 mm
- Filettatura del dado: 16 mm
- Testa della vite: 19 mm

Per coperchio delle punterie della Golf 1 a partire dal 1979:
- 1.6 110 CV (EG)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT)

Per Scirocco dal 79 al 1985:
- 1.6 110 CV (EG)
- 1.8 112 CV (DX, JJ, KT)

Per Golf 2:
- 1.6 Diesel 60 CV (1V)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)
Per Passat 3:
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Tubo di sfiato del motore,

Per Roadster (E85):
- 2.2 i M54
- 2.5 i M54
- 3.0 i M54

Respiratore per riciclare i vapori dell'olio,

Per Roadster (E85) fino al 10/06:
- 2.5 i N52
- 2.5 si N52
- 3.0 si N52

Per Coupé (E86) fino al 10/06:
- 3.0 si N52

Tubo di ventilazione tra la presa d'aria e il separatore d'olio

Per Roadster (E85) fino al 10/06:
- 2.5 i N52
- 2.5 si N52
- 3.0 si N52

Per Coupé (E86) fino al 10/06:
- 3.0 si N52