Tubi dell'acqua

Tubo dell'acqua dell 'acceleratore per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E34 :
- 520i 129hp fase 1 da 06/1987 a 04/1990 (codice motore M20B20)- 525i 170 CV fase 1 da 06/1987 a 04/1990 (codice motore M20B25)
Tubo dell'acqua tra la valvola a farfalla e l'alloggiamento del termostato.

Per New Beetle (1C, 9C):
- 1.6 100 CV e 102 CV (AWH, AYD, BFS)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 2.3 170 CV (AQN)
- 2.5 150 CV (BPR, BPS)

Per New Beetle (1Y):
- 1.6 102cv (BFS)
- 1.9 TDi 101cv (AXR)
-2,5 150 CV (BPR, BPS)

Tubo acqua tra radiatore e alloggiamento termostato MEYLE OE per Bmw Serie 6:

- Compatibile solo con Bmw Serie 6 E24 635 csi codice motore m30 dal 06/1987 al 04/1989.

Qualità originale MEYLE OE.

Per Golf 4 e Bora:
- 2.0 115 CV (APK, AQY, AZG, AZH)

Tubo dell'acqua Gates tra la testa del cilindro e la valvola del riscaldamento for Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E34 Berlina :
- 520i 150hp fase 1 dal 05/1990 al 08/1992 (codice motore M50B20)- 520i 150hp fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B20TU)- 520i 150 CV fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B20TU)- 525i 192 CV fase 1 dal 05/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525i 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 dal 04/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU)
Bmw Serie 5 E34 Touring :
- 520i 150 CV fase 1 dal 11/1990 al 08/1992 (codice motore M50B20)- 520i 150 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B20TU)- 520i 150 CV fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M50B20TU)- 525i 192 CV fase 1 dal 12/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525i 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 dal 07/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 03/1996 (codice motore M50B25TU)

Tubo acqua dura con 4 uscite per BMW serie 5 E39 fase 1 con motore M57 con cambio automatico fino al 08/2000 così come per fase 1 e 2 con motore M57 con cambio manuale tutti gli anni:

Berline:
- 525d 163hp fase 1 cambio automatico da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 1 cambio manuale da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 07/2003 (codice motore M57D25)
- 530d 184hp fase 1 cambio automatico da 12/1997 a 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 184hp fase 1 cambio manuale da 12/1997 a 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 193hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 07/2003 (codice motore M57D30)

Touring :
- 525d 163hp fase 1 cambio automatico da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 1 cambio manuale da 06/1999 a 08/2000 (codice motore M57D25)
- 525d 163hp fase 2 cambio manuale da 09/2000 a 12/2003 (codice motore M57D25)
- 530d 184hp fase 1 cambio automatico dal 02/1998 al 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 184hp fase 1 cambio manuale dal 02/1998 al 08/2000 (codice motore M57D30)
- 530d 193hp fase 2 cambio manuale dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M57D30)

Tubo di ritorno per collegamento tra termostato su pompa acqua, radiatore dell'olio, radiatore e riscaldatore.

Nota bene: non adatto a veicoli con cambio automatico dal 09/2000 in poi!

Parte originale ufficiale BMW (numero di parte OEM 11532247681)

Manicotti in silicone in sostituzione di quelli originali

Tubo flessibile del liquido refrigerante tra la valvola di riscaldamento e lo scambiatore di calore per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1991 al 1996 dotato di un secondo scambiatore di calore.

Questo tubo di bypass va dalla parte posteriore della pompa dell'acqua alla parte inferiore del collettore di aspirazione delle Citroën DS.
Questo tubo per il preriscaldamento del carburatore è compatibile con i modelli di carburatore dal 1966 in poi, ad eccezione di ID19B, DS19 e D Special fino al 7/72.
Adatto a tutti i modelli di carburatori dal 7/72.

Tubo flessibiledell'acqua di sfiato a gomito con tubo dell'acqua del motore per MINI II R50 Berlina e R52 Cabrio a benzina:

R50 Berlina :
- Cooper 1.6L 116hp dal 09/2000 al 11/2006 (codice motore W10B16)
- One 1.6L 90cv dal 09/2000 al 11/2006 (codice motore W10B16)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116 CV dal 11/2002 al 07/2008 (codice motore W10B16)
- One 1.6L 90cv dal 01/2003 al 07/2008 (codice motore W10B16)

AVVERTENZA: non adatto a R50 One D 1.4L o R52 Cooper S!

Questo tubo di raffreddamento si trova tra il tubo dell'acqua fissato al motore e il gomito in plastica con vite di sfiato al radiatore di raffreddamento.

I morsetti non sono inclusi.

Tubo di collegamento della scatola dell'acqua SASIC per Peugeot 205 Diesel

Pezzo di qualità di primo equipaggiamento, situato tra l'intercooler e la scatola dell'acqua.

Diametri di raccordo: 15 mm e 15 mm

Assegnazioni:
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60hp (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
- 1.9 D 1905cc 65 CV (XUD9)

- Tubo dell'acqua in plastica rigida tra la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato per i motori 2.8 e 2.9 VR6 (AAA, ABV, AES) in:
- Golf 3 e Vento
- Corrado
- Passat 3

Questo è un problema noto su questi motori, la corrosione del tubo porta a perdite di refrigerante verso il sistema di distribuzione causando il deterioramento del motore. Al minimo dubbio, si consiglia vivamente di sostituirlo,

Per E60 & E61:
- 540 i N62N (solo E60)
- 545 i N62
- 550 i N62N

Per E60 LCI & E61 LCI:
- 540 i N62N (solo E60)
- 550 i N62N

Tuboacqua in metallo su blocco JP GROUP per Volkswagen Golf 2:
- GTI 1.8L 8S (incluso G60)- 1.6L D 54 CV e 60 CV (JP, ME, 1V)- 1.6L TD 70 CV (JR, MF)
AVVERTENZA: non adatto al 1.6L TD intercooler 80 CV (codice motore RA)!

Compatibile con:
- 1.3 60 CV (EP)
- 1.6 Diesel 54 cv (CR, JK)
- 1.6 TurboDiesel 70cv e 80cv (CY, RA, SB)
- 1.6 70cv - 75cv (PP, JU, DT, RN, YN,YY, DD, SA)
- 1.6 83 CV - 85 CV (YG, YH, YK, YP)
- 1.6 102cv - 110cv (YZ, ABB)
- 1.7 79cv (WT)
- 1.8 75cv - 90cv (RU, YP, DS, JV, JN, NE, PM, SF)
- 1.8 110cv - 112cv (DZ, MU, PV)
- 1.9 113cv (SD)
- 2.0 113 CV - 137 CV (3A, 6A, AAD)

Per Golf 1 Caddy
- 1.8 95 CV (JH)

Per Golf 1 Cabriolet,
dal telaio 15-E-007 501->
- 1.8 95 CV (JH)
- 1.8 98 CV (2H)
- 1.8 112 CV (DX, KT)

Per Scirocco,
dal telaio 53-E-014 001->
- 1.8 95 CV (JH)
- 1.8 112 CV (DX, KT)

Per Golf 2,
fino al telaio 1G-NW300000, 1G-NB050000, 1G-NP060000:
- 1.3 55 CV (NZ)

Per Polo 86C,
fino al telaio ->80-NW240000, ->80-NP080000, ->80-NY170000:
- 1.3 55 CV (NZ)
- 1.3 75/78 CV (3F)
- 1.3 G40 115 CV (PY)

Per Corrado,
solo con cambio automatico
- 2.9 VR6 190 CV (ABV)

Tubo dell'acqua tra il vaso di espansione e il motore, per le versioni con o senza riscaldamento ausiliario,

Per E90 LCI, E91 LCI & E92 LCI :
- 323 i N52N
- 325 i/xi N52N e N53
- 328 i N51 (solo E90)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N53

Per E93 LCI:
- 323 i N52N
- 325 i N52N & N53
- 328 i N51 (solo E93)
- 330 i N52N & N53

Condotta dell'acqua per MX5 NA 1,6L

- Collega la pompa dell'acqua al manicotto di induzione del radiatore di riscaldamento
- Parte originale MAZDA