Cilindro della ruota

Cilindro slave del freno della ruota posteriore
Diametro: 23 mm (sostituisce l'originale da 22,20 mm)
Posizione: destra o sinistra
Qualità originale tedesca ATE / FTE

Per la VW Combi Split brasiliana dal 1957 al 1975.

Il cilindro del freno della ruota è un componente essenziale del sistema frenante di un veicolo. La sua funzione è quella di convertire la pressione idraulica in forza meccanica per attivare le pastiglie dei freni e rallentare o arrestare la ruota.Le sue funzioni principali sono le seguenti:
Trasmissione della pressione idraulica: il cilindro del freno riceve il liquido dei freni in pressione dal cilindro maestro, che viene azionato dal conducente tramite il pedale del freno.Azionamento delle guarnizioni dei freni: in un sistema frenante a tamburo, il cilindro del freno della ruota spinge i pistoni che esercitano una pressione sulle guarnizioni dei freni. Queste guarnizioni sfregano poi contro il tamburo del freno, generando l'attrito necessario per rallentare la rotazione della ruota.Sistema frenante idraulico: il cilindro del freno fa parte di un sistema frenante idraulico che fornisce una maggiore forza frenante con un minore sforzo fisico da parte del conducente.In breve, il cilindro del freno ruota è fondamentale per garantire una frenata efficace e sicura del veicolo, consentendo di applicare la forza frenante alle ruote.
Questo cilindro freno posteriore da 23 mm di diametro (sostituisce l'originale da 22,20 mm), destro o sinistro, è di qualità tedesca ATE / FTE per :- VW Combi Split dal 03/1955 al 07/1967 dal telaio n. 117 902.- VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1971 fino al telaio n. 211 2300 000.- VW 181 con cambio fino al telaio n. 183 2346 524.

Ricevitore del freno sulla ruota anteriore destra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Fornito senza vite di spurgo.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: dritto o in basso

Per VW :
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
Telaio : a partire dal N° 1 144 282->
- Combi T2 Bay Window, 08/1967 ->07/1970
Telaio : fino al n° 210 2300 000.

Ricevitore del freno sulla ruota anteriore destra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Fornito senza vite di spurgo.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: in alto o in basso

Per VW Combi Split brasiliani dal 1957 al 1975.

Alloggiamento del freno sulla ruota anteriore sinistra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Venduto senza vite di scarico.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: sinistroalto o basso

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Alloggiamento del freno sulla ruota anteriore sinistra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Venduto senza vite di scarico.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: sinistroalto o basso

Per VW:
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
Telaio:dal N. 1 144 282->
- Combi T2 Bay Window, 08/1967 ->07/1970
Telaio: fino al N.->210 2300 000.

I cilindri ruota sono responsabili della trasmissione della pressione idraulica dal cilindro maestro alle ganasce dei freni, consentendo una frenata efficace. Se dovete sostituire un cilindro della ruota anteriore destra, avete due marchi che rappresentano una buona scelta in termini di qualità: ATE e FTE, due produttori rinomati nell'industria automobilistica per i loro componenti frenanti.
Questo ricevitore del freno della ruota anteriore destra di qualità originale ATE / FTE viene fornito senza vite di spurgo ed è adatto per VW :- Combi Split dal 08/1963 al 07/1967 dal telaio n. 1 144 282- Combi T2 Bay Window dal 08/1967 al 07/1970 fino al telaio n° 210 2300 000.Diametro: 25,40 mmPosizione: diritta verso l'alto o verso il basso.

Per E36 Coupé:
- 316 i M43

Per E36 Berlina:
- 316 i M40/M43
- 318 i M40/M43
- 318 TDS M41

Per Berlina dal 03/66 al 07/77:
- 1502
- 1600 ti
- 1802
- 2002

Per Touring dal 03/66 al 07/77:
- 1802
- 2000
- 2002

Per Cabriolet dal 03/66 al 07/77:
- 2002

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per Méhari -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore LHM per Méhari è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore STIB è compatibile con le Méhari da gennaio 1972 a luglio 1977 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per 2cv - DOT4 è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Cilindro del freno su ruota anteriore destra, articolo venduto singolarmente.
Articolo venduto senza vite di sfiato.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: destro alto o basso

Per VW Combi Split
Anni: 03/1955 -> 07/1963
Telaio: N. 117 902 -> 1 144 281.

Questo cilindro ruota anteriore per Citroën Traction Avant (1935-07/1957) - 31,75 mm è fedele all'originale.

Questo cilindro ruota anteriore per Citroën Traction Avant 7 e 11CV è compatibile con tutti i modelli di trazione 7 e 11CV a partire dal 1936. Questo cilindro ruota a doppio pistone di tipo Bendix è prodotto in Europa e offre una qualità superiore.

Diametro del pistone: 1,25" (31,75 mm)

Per E21:
- 315
- 316
- 318 e 318 i
- 320 e 320 i

Per E28:
- 518 M10
- 518 i M10
- 520 i M20 fino a ->09/84
- 524 td M21 fino al ->09/84

Questo cilindro ruota posteriore sinistra SASIC per Peugeot 504 (09/1968-12/1989) - 28,57 mm è fedele all'originale.
Questo cilindro ruota posteriore sinistra per Peugeot 504 è compatibile con la maggior parte dei modelli secondo le specifiche tecniche riportate di seguito.
Monta anche i tamburi posteriori delle 404, 309 e UMM Alter e Transcat e i tamburi anteriori della Panhard PL17.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per DYANE -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore del marchio STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per furgone AZU-B AK250 -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore del marchio STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo Cilindro della ruota posteriore tipo BOSCH-BENDIX per Renault 4 (10/1976-12/1993) - 22,2 mm è fedele all'originale.

Questo cilindro della ruota posteriore per R4 tipo Bosch-Bendix è compatibile con i seguenti modelli:

R4 Sedan:
- R1128 (GTL/ CLAN) dal 06/1978 al 12/1993
- R112C (SAVANE) dal 09/1986 al 12/1993
- S128 (Amministrazione)

R4 Vans:
- R2370 (F6) dal 10/1976 al 12/1986
- R2430 (vetro lungo) dal 10/1976 a fine produzione
- R210B (F4)
- R239B (F4 Estate)

Questo cilindro ruota posteriore LPR tipo BENDIX per Renault 4 (03/1965-05/1986) - 19,05 mm è di produzione europea.
Questo cilindro ruota posteriore LPR per R4 tipo BENDIX è compatibile con i seguenti modelli:
R4 Berline:- R1123 dal 09/1974 al 12/1986- R1126 circuito singolo dal 09/1974 al 12/1982- R1126 doppio circuito (L/TL/Safari) dal 10/1976 al 12/1982
R4 Furgoni:- R2102 dal 03/1965 a fine produzione- R2104 dal 03/1965 a fine produzione- R2105 fino al telaio 44278e- R2106 fino al telaio 21794e
R5- Renault 5 L R1221/R1391 dal 01/1977 al 12/1983 Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
Anche i modelli da esportazione da C a D e molti modelli scandinavi utilizzavano cilindri ruota.

Questo cilindro ruota posteriore per 2CV AU-AZU (03/1951-03/1963) - 19mm è un montaggio originale.

Questo cilindro ruota posteriore per 2CV van è ancora prodotto da STOP, uno dei fornitori originali.

Questo cilindro della ruota posteriore è compatibile con 2CV Vans fino a marzo 1963 con sistema Banjo.

È collegato ai tubi del freno da una chiave 10x1mm.

Modelli compatibili:

- 2CV A tipo A: 07/1949 a 03/1961
- 2CV AZ tipo AZ: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AZL tipo AZ: 12/1956 a 03/1963
- 2CV AZLP tipo AZ: 09/1957 a 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" tipo AZ4/4: 09/1959 a 09/1966

- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963

Avviso!! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, il liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.