Cilindro della ruota

Questo cilindro ruota posteriore LPR per Peugeot 504 Pick-up con sistema TRW (10/1980-12/1989) - 22 mm - M10 è una riproduzione di eccellente qualità.
Il corpo di questo cilindro ruota posteriore per Peugeot 504 PIck Up è montato sui tamburi posteriori destro e sinistro. È compatibile con i pick-up e le autovetture prodotte a partire dall'anno modello 81 e dotate di sistema TRW - GIRLING. Fare riferimento alle specifiche tecniche dettagliate riportate di seguito.
È stato montato anche sulle autovetture Peugeot 505.

Cilindro slave del freno della ruota posteriore
Diametro: 23 mm (sostituisce l'originale da 22,20 mm)
Posizione: destra o sinistra
Qualità originale tedesca ATE / FTE

Per la VW Combi Split brasiliana dal 1957 al 1975.

Il cilindro del freno della ruota è un componente essenziale del sistema frenante di un veicolo. La sua funzione è quella di convertire la pressione idraulica in forza meccanica per attivare le pastiglie dei freni e rallentare o arrestare la ruota.Le sue funzioni principali sono le seguenti:
Trasmissione della pressione idraulica: il cilindro del freno riceve il liquido dei freni in pressione dal cilindro maestro, che viene azionato dal conducente tramite il pedale del freno.Azionamento delle guarnizioni dei freni: in un sistema frenante a tamburo, il cilindro del freno della ruota spinge i pistoni che esercitano una pressione sulle guarnizioni dei freni. Queste guarnizioni sfregano poi contro il tamburo del freno, generando l'attrito necessario per rallentare la rotazione della ruota.Sistema frenante idraulico: il cilindro del freno fa parte di un sistema frenante idraulico che fornisce una maggiore forza frenante con un minore sforzo fisico da parte del conducente.In breve, il cilindro del freno ruota è fondamentale per garantire una frenata efficace e sicura del veicolo, consentendo di applicare la forza frenante alle ruote.
Questo cilindro freno posteriore da 23 mm di diametro (sostituisce l'originale da 22,20 mm), destro o sinistro, è di qualità tedesca ATE / FTE per :- VW Combi Split dal 03/1955 al 07/1967 dal telaio n. 117 902.- VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1971 fino al telaio n. 211 2300 000.- VW 181 con cambio fino al telaio n. 183 2346 524.

Ricevitore del freno sulla ruota anteriore destra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Fornito senza vite di spurgo.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: in alto o in basso

Per VW Combi Split brasiliani dal 1957 al 1975.

Ricevitore del freno sulla ruota anteriore destra.
Qualità superiore VARGA / TRW
Fornito senza vite di spurgo.
Diametro: 25,40 mm
Posizione: dritto o in basso

Per VW :
- Combi Split, 08/1963 ->07/1967
Telaio : a partire dal N° 1 144 282->
- Combi T2 Bay Window, 08/1967 ->07/1970
Telaio : fino al n° 210 2300 000.

Questo cilindro ruota posteriore sinistra LPR per Peugeot 504 (09/1968-12/1989) - 28,57 mm è una riproduzione di alta qualità.
Questo cilindro ruota posteriore sinistra per Peugeot 504 è compatibile con la maggior parte dei modelli secondo le specifiche tecniche riportate di seguito.
Monta anche i tamburi posteriori delle 404, 309 e UMM Alter e Transcat e i tamburi anteriori della Panhard PL17.

Ricevitore cilindro della ruota posteriore
Lato sinistro o destro, si vende singolarmente.
Diametro: 20,64 mm
Modelli dotati di freni posteriori a tamburo.
Qualità superiore Tedesca FEBI.

Per VW Transporter T4, Multivan
Anni: 09/1990 ->12/1995
versione Syncro (4x4) inclusa
fino al telaio n° 70-T-199 999.

Per i veicoli con cambio automatico

Cilindro freno ATE per ruota anteriore
Diametro del pistone (all'interno del cilindro!): 22,2 mm
Qualità tedesca

- Per VW Cox e Karmann Ghia (10/1957-) (tranne 1302 / 1303)
- Kübel 181 (08/1969 -12/1979)

Cilindro del freno per ruota anteriore
Diametro del pistone ( all'interno del cilindro ! ) : 22,2 mm
Qualità standard.

Per VW Cox e Karmann Ghia (10/1957-) (tranne 1302 / 1303)
- Kübel 181 (08/1969 -12/1979)

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per furgone AZU-B AK250 -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore del marchio STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per Méhari -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore LHM per Méhari è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore STIB è compatibile con le Méhari da gennaio 1972 a luglio 1977 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per DYANE -DOT4 - 17,5 mm - M8x1.25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore del marchio STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore -STIB- con chiave di 8 per 2cv - DOT4 è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Prodotto in Europa, questo cilindro della ruota posteriore STIB è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Per montaggio senza regolatore di pressione su:
- Golf 3
- Polo 3 dal 85 ->94

I cilindri ruota sono responsabili della trasmissione della pressione idraulica dal cilindro maestro alle ganasce dei freni, consentendo una frenata efficace. Se dovete sostituire un cilindro della ruota anteriore destra, avete due marchi che rappresentano una buona scelta in termini di qualità: ATE e FTE, due produttori rinomati nell'industria automobilistica per i loro componenti frenanti.
Questo ricevitore del freno della ruota anteriore destra di qualità originale ATE / FTE viene fornito senza vite di spurgo ed è adatto per VW :- Combi Split dal 08/1963 al 07/1967 dal telaio n. 1 144 282- Combi T2 Bay Window dal 08/1967 al 07/1970 fino al telaio n° 210 2300 000.Diametro: 25,40 mmPosizione: diritta verso l'alto o verso il basso.

Questo cilindro anteriore destro tipo BENDIX per Renault 4 (07/1966-07/1982) - 23,8 mm è fedele all'originale.

Questa rricetta del freno anteriore destro per R4 è compatibile con tutti i modelli con freno a tamburo anteriore da 200mm.

Nel luglio 1966 il diametro dei tamburi dei freni fu aumentato da 180 a 200 mm nella parte anteriore, la loro larghezza era ora di 35 mm invece di 30 mm, il che aumentò la superficie frenante delle guarnizioni da 216 a 288 cm² per tamburo.

modelli compatibili:

- R4 tipo R1120 : dal 07/1966 al 09/1971
- R4 super tipo R1122 : dal 07/1966 al 09/1962
- R4 tipo R1123 : dal 07/1966 al 05/1986
- R4 Export/L/TL tipo R1126 : dal 09/1971 al 07/1982
- R4 GTL tipo R1128 : dal 01/1978 al n° 390.2460

- R4 Fourgonnette 4CV tipo R2105 : dal 07/1966 al 09/1971
- R4 Fourgonnette 4CV F4 tipo R2109 : dal 09/1971 al 07/1982
- R4 Fourgonnette 4CV vetrata F4 tipo R2392 : dal 09/1973 al 07/1982
- R4 Fourgonnette 5CV tipo R2106 : dal 03/1966 al n° 15.201
- R4 Van F4 tipo R2391 : 09/1972 a 05/1986
- R4 Van 4CV smaltato F4 tipo R2392 : 09/1973 a 07/1982
- R4 Van rialzato tipo R2108 : 10/1972 a 07/1975
- R4 Van esteso F6 tipo R2370 : 05/1975 a no 311.008
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : dal 05/1975 al n° 311.008
- R4 Furgone lungo vetrato R2430 : dal 05/1975 al 07/1978
- R4 F4 tipo R210B : dal 09/1981 al n° 480
- R4 F4 Estate tipo 239B : dal 09/1981 al n° 480

Attenzione!!! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato o montato diversamente in fabbrica. Controllate la compatibilità del vostro sistema frenante.

Cilindro freno anteriore destro tipo BENDIX per Renault 5 - 23,8 mm

Per Renault 5 :
- Renault 5 L (R1220) dal 01/1972 al 12/1976 - Billancourt 782cm3 36cv (839-01)
- Renault 5 L (R1221/R1391) dal 01/1977 al 12/1983 - Billancourt 845cm3 38cv (800-710) fino al telaio N°0051150

Cilindro ruota anteriore destra (passeggero)

Questo Cilindro della ruota posteriore tipo BOSCH-BENDIX per Renault 4 (10/1976-12/1993) - 22,2 mm è fedele all'originale.

Questo cilindro della ruota posteriore per R4 tipo Bosch-Bendix è compatibile con i seguenti modelli:

R4 Sedan:
- R1128 (GTL/ CLAN) dal 06/1978 al 12/1993
- R112C (SAVANE) dal 09/1986 al 12/1993
- S128 (Amministrazione)

R4 Vans:
- R2370 (F6) dal 10/1976 al 12/1986
- R2430 (vetro lungo) dal 10/1976 a fine produzione
- R210B (F4)
- R239B (F4 Estate)

Cilindro della ruota posteriore. Venduto singolarmente.
Diametro: 22,2 mm
Qualità standard.

Per VW
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant,
Anni : dal 08/1964->
dal telaio N° 315 000 001->
- Tipo 411 / 412, 08/1970->
- Karmann-Ghia tipo 34
Anni : dal 08/1964->
dal telaio N° 345 000 001->