Meccanismo di frizione

Questo dispositivo di centraggio della frizione in plastica per 2cv Furgoncino facilita notevolmente il montaggio della frizione per tutti i modelli 2cv e derivati.

Permette il centraggio perfetto del meccanismo e del disco della frizione.

Centrare il meccanismo con l'attrezzo e serrare i dadi.

Questo meccanismo di frizione a membrana VALEO per DYANE e Acadiane dopo il 1982 è di qualità superiore all'originale.

Compatibile con tutte le DYANE e Acadiane con motore 602cc dopo il 1982, questo meccanismo di frizione VALEO di fabbricazione francese è di qualità impeccabile.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo meccanismo di frizione a membrana per DYANE e Acadiane dal 1969 al 1982 è compatibile con DYANE e Acadiane con motori da 435 e 602cc dal 1969 al 1982.

Il meccanismo a 3 dita è identico a quello montato in fabbrica.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo dispositivo di centraggio della frizione in plastica per DYANE e Acadiane facilita notevolmente il montaggio della frizione per tutti i modelli DYANE e Acadiane.

Permette il centraggio perfetto del meccanismo e del disco della frizione.

Centrare il meccanismo con l'attrezzo e serrare i dadi.

Questo meccanismo di frizione a membrana VALEO per Méhari dopo il 1982 è di qualità superiore all'originale.

Compatibile con tutte le Méhari dopo il 1982, questo meccanismo di frizione VALEO di fabbricazione francese è di qualità impeccabile.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo meccanismo di frizione a 3 dita per AMI 8 dal 1970 al 1979 è compatibile per AMI 8 con motore M4 e M28 dal 1970 al 1979.

Il meccanismo a 3 dita è identico a quello montato in fabbrica.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Il dado della frizione centrifuga a passo inverso per AMI 6 e AMI 8 è compatibile con tutti i modelli a motore M4 e M28 dotati di frizione centrifuga.

Dado a passo inverso da stringere automaticamente con la rotazione dell'albero motore, montato con una chiave da 24 mm.

Questo dispositivo di centraggio della frizione in plastica per AMI 6 e AMI 8 rende molto più facile il montaggio della frizione per tutti i modelli AMI 6 e AMI 8.

Permette il centraggio perfetto del meccanismo e del disco della frizione.

Centrare il meccanismo con l'attrezzo e serrare i dadi.

Meccanismo a frizione
Diametro 200mm guidato

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Molla a forcella della frizione
Per asse di diametro 16 mm

Diametro approssimativo della molla: 33 mm interno / 43 mm esterno

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Meccanismo di frizione solo di tipo originale
Diametro: 200 mm
Sistema : non guidato
Consegnato senza disco né butée.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Meccanismo frizione rinforzato Kennedy Stage 2
Pressione: 2100 libbre (originale = 1200 libbre)
Diametro: 200 mm
Sistema: guidato o non guidato
Anello di centraggio da rimuovere se la frizione è guidata

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Suggerimento: rinforzare la forcella della frizione.

Meccanismo frizione per Mercedes Heckflosse

Per Mercedes W108 Heckflosse:
- 250 S (108.012) dal 09/1965 al 03/1969
- 250 SE (108.014) dal 09/1965 al 01/1968
- 280 S (108.016) dal 01/1968 al 09/1972
- 280 SE (108.018) dal 01/1968 al 09/1972
- 280 SEL (108.019) dal 01/1968 al 04/1971

Per Mercedes W109 Heckflosse:
- 300 SEL (109.016) dal 02/1968 al 01/1970

Diaframma solo, non contiene il disco frizione e il cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo frizione per Mercedes Heckflosse

Per Mercedes W110 Heckflosse:
- 190 C (110.010) dal 04/1961 al 08/1965
- 190 DC (110.110) dal 04/1961 al 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) dal 04/1961 al 08/1965
- 230 (110.011) dal 09/1965 al 02/1968
- 230 Universal (110.003) dal 09/1965 al 09/1967

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo frizione per Mercedes Heckflosse

Per Mercedes W111 Heckflosse:
- 220 b (111.010) dal 08/1959 al 08/1965
- 220 Sb (111.012) dal 08/1959 al 07/1965
- 220 Seb (111.014) dal 08/1959 al 08/1965

Per Mercedes W111 Coupe:
- 250 SE Coupe (111.021) dal 09/1965 al 12/1967
- 220 SEb Coupé (111.021) dal 01/1961 al 10/1965
- 280 SE Coupé (111.024) dal 11/1967 al 05/1971

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo frizione per Mercedes

Per Mercedes W114 berlina:
- 230.6 (114.015) dal 09/1967 al 10/1976
- 250 (114.010) dal 07/1967 al 06/1976
- 250 2.8 (114.011) dal 07/1967 al 06/1976
- 280 (114.060) dal 04/1972 al 09/1976
- 280 E (114.062) dal 04/1972 al 09/1976

Per Mercedes W114 Coupé:
- 250 C (114.021) dal 10/1968 al 06/1976
- 250 CE (114.022) dal 10/1968 al 04/1972
- 250 C 2.8 (114.023) dal 07/1969 al 08/1972
- 280 C (114.073) dal 06/1972 al 07/1976
- 280 CE (114.072) dal 04/1972 al 07/1976

Per Mercedes W114 Limousine:
- 230 Lang (114.017) dal 09/1973 al 06/1973
- 230.6 Lang (114.617) dal 07/1973 al 10/1976

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo della frizione per Mercedes Classe S

Per Mercedes Classe S W116:
- 280 S (116.020) dal 09/1972 al 07/1980
- 280 SE (116.024) dal 08/1972 al 07/1980
- 280 SEL (116.025) dal 08/1972 al 07/1980

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo della frizione per Mercedes

Per Mercedes W123 berlina:
- 250 (123.026) dal 09/1979 al 12/1985
- 280 (123.030) dal 01/1976 al 07/1981
- 280 E (123.033) dal 01/1976 al 12/1985

Per Mercedes C123 Coupe:
- 280 C (123.050) dal 03/1977 al 03/1980
- 280 CE (123.053) dal 03/1977 al 08/1985

Per Mercedes S123 Estate:
- 250 T (123.086) dal 09/1979 al 07/1982
- 280 TE (123.093) dal 03/1977 al 01/1986

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Meccanismo frizione per Mercedes SL

Per Mercedes SL R107:
- 280 SL (107.042) dal 09/1974 al 08/1985

Per Mercedes SLC Coupe C107:
- 280 SLC (107.022) da 09/1974 a 09/1981

Diaframma solo, non contiene il disco frizione e il cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Questo meccanismo di frizione a membrana VALEO per modelli 2cv dopo il 1982 è di qualità superiore all'originale.

Compatibile con tutti modelli 2cv e derivati con motore 602cc dopo il 1982, questo meccanismo di frizione VALEO di fabbricazione francese è di qualità impeccabile.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.