Meccanismo di frizione

Kit di fissaggio della corona del differenziale per Golf 1 e 2 per cambi tipo 020

Questo kit originale VW permette di rimontare la corona al differenziale originale quando i rivetti sono stati rimossi per la riparazione del gruppo.

Ricambi Originali Volkswagen Classic

Vite per frizione per :

- 968
- 964 con volano bi-massa
- 993, 993 Turbo e 993 RS

Dimensioni: M8 x 40 mm

Vite per meccanismo della frizione per:
- 924 S
- 924 Turbo
- 944

Dimensioni: M8 x 50 mm

Quantità necessaria per veicolo: 9

Questo meccanismo di frizione a 3 dita per Méhari dal 1968 al 1982 è compatibile con le Méhari dal 1968 al 1982.

Il meccanismo a 3 dita è identico a quello montato in fabbrica.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo dispositivo di centraggio della frizione in plastica per Méhari facilita notevolmente il montaggio della frizione per tutte le Méhari.

Permette il centraggio perfetto del meccanismo e del disco della frizione.

Centrare il meccanismo con l'attrezzo e serrare i dadi.

Meccanismo frizione rinforzato Kennedy Stage 2
Pressione: 2100 libbre (originale = 1200 libbre)
Diametro: 200 mm
Sistema: guidato o non guidato
Anello di centraggio da rimuovere se la frizione è guidata

Per motori di tipo 1 da 170 CV -> 220 CV
ideale anche per l'uso in fuoristrada
Suggerimento: rinforzare la forcella della frizione.

Meccanismo a frizione
Diametro 200mm guidato

Per VW Cox 1302 / 1303 "S" o "LS" con motore 1600cc (08/1970-)
Per VW Cox Mexico (08/1980-)
Per VW Karmann-Ghia (08/1970-07/1974)
Per VW Kübel / 181 (08/1971-07/1979)
Per Bus VW T2 Bay Window (08/1970-03/1976)

Bussola guida cuscinetto frizione per Peugeot 205 con motore TU

Assegnazioni :
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) dal 08/1987 al 07/1992- 1.0 XE, XR, Junior catalizzato 954cm3 50cv (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998- 1.4 GT, XS 1360 cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992
Cabrio :
- 1.1 CJ 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995- 1.4 CJ 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Questo meccanismo di frizione a 3 dita per modelli 2cv dal 1970 al 1982 è compatibile per modelli 2cv e derivati con motore 435 e 602cc dal 1970 al 1982.

Il meccanismo a 3 dita è identico a quello montato in fabbrica.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo meccanismo frizione a tre dita per Renault 4 (10/1961-10/1968) - Billancourt è un rifacimento di qualità.

Questo meccanismo frizione a tre dita per R4 è fedele all'originale. È compatibile con i modelli Renault 4 di prima generazione fino a quando il cuscinetto in grafite è stato abbandonato.

Tipo di cambio:
- 313
- 328 (00-03-04-05-06)
- 334-00

Tipo di motore:
- 680-01/02 (747cc)
- 690 (603cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Modelli compatibili:

- R4 tipo R1120: 10/1961 a 10/1968
- R4 super tipo R1122: 03/1962 a 09/1962
- R4 tipo R1123: 12/1963 a 10/1968
- R4 super tipo R1124: 09/1962 a 12/1963

- R4 4CV van R2102: 10/1961 a 03/1966
- R4 4CV furgone tipo R2104: 02/1965 a 03/1966
- R4 4CV furgone R2105: 03/1966 a 10/1968
- R4 5CV furgone tipo R2106: 03/1966 a 10/1968

Diaframma della frizione Sport, indispensabile per veicoli preparati o da corsa,

Per Golf 2:
- 1.8 90 CV (GU, GX, RP)
- 1.8 Country 98 CV (1P)
- 1.8 108 CV (PF)
- 1.8 GTi 8v 112 CV (EV, PB)
- 1.8 GTi 16v 129 CV e 139 CV (PL,KR)

Diaframma della frizione sportiva, pressione del disco aumentata e linguette di smorzamento rinforzate,

Per VW Golf 1 Sedan e Jetta 1:
- 1.5, 1.6, 1.8 Benzina
- 1.8 GTi 112hp (DX) dal 1982 al 1983

Per VW Golf 1 Cabriolet dal 1982:
- 1.8 Cabriolet (DX, EX, JH, 2H, JJ, KT)

Per Golf 1 Caddy:
- Tutti i motori a benzina

Meccanismo di frizione solo di tipo originale
Diametro: 200 mm
Sistema : non guidato
Consegnato senza disco né butée.

Per motore di tipo 1 1500cc, tipo 2 e tipo 3.

Spingidisco SACHS per Porsche 911 e Porsche 912 E :

-> Porsche 912 :
- 912 E 2.0 del 1976

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969

Diametro : 215 mm

Questo meccanismo di frizione a diaframma per Citroën DS dopo il 1972 è conforme al montaggio originale per il perno di centraggio da 9 mm.
Compatibile con tutte le Citroën DS e ID dal luglio 1972 al 1975, tranne IE.
Si consiglia di sostituire anche il cuscinetto di stacco e il disco frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.
Modelli compatibili(tranne IE):DS 19/20 Berlina (1985cc) - (07/1972-1975)DS Super/DS Special (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Estate (1985cc) - (07/1972-1975)DS 23 Hatchback (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Estate (2347cc) - (1973-1975)

Meccanismo frizione.
Diametro 228 mm

Per VW Combi Bay Window
Motore: 2000cc (CJ)
Anni: 08/1975 ->07/1979
Telaio: 216 2000 001->

Meccanismo frizione.
Diametro 228 mm

Per VW Transporter T25 / T3
Motori raffreddati ad aria:
- 2000cc 70cv (CU) fino al N°->153 383. ->12/82
- 2000cc 70cv (CV) fino al N°->048 882. ->12/82
Motori raffreddati ad acqua (WBX):
- 1900cc 60cv (DF) dal N° 027 931-> 12/83->
- 1900cc 73cv (SP) "Suissvizzero" 08/86 ->07/89
- 1900cc 78cv (DG) dal N° 017 791-> 04/83->
- 1900cc 82cv (DH) dal N° 002 309-> 04/83->
- 1900cc 90cv (GW) dal N° 000 001-> 08/82->
- 2100cc 95cv (MV), 112cv (DJ) 08/84 ->07/92
- 2100cc 87cv (SR) "Svizzera" 08/86 ->07/92

Bussola di guida del cuscinetto di rilascio della frizione per Peugeot 205 tutti i modelli con cambio BE3 dal 12/1993

Questo meccanismo di frizione a membrana per 2cv dal 1970 al 1982 è compatibile con modelli 2cv e derivati con motori 435 e 602cc dal 1970 al 1982.

Sostituisce il meccanismo a 3 dita, fornendo una selezione di marcia più accurata.

Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Meccanismo solo frizione diametro 228 mm per VW LT dal 1976 al 1983:
- 2.7 Diesel 65hp (CG)