Meccanismo di frizione

Diaframma della frizione Sport, indispensabile per veicoli preparati o da corsa,

Per Golf 2:
- 1.8 90 CV (GU, GX, RP)
- 1.8 Country 98 CV (1P)
- 1.8 108 CV (PF)
- 1.8 GTi 8v 112 CV (EV, PB)
- 1.8 GTi 16v 129 CV e 139 CV (PL,KR)

Questo meccanismo frizione a tre dita per Renault 4 (10/1961-10/1968) - Billancourt è un rifacimento di qualità.

Questo meccanismo frizione a tre dita per R4 è fedele all'originale. È compatibile con i modelli Renault 4 di prima generazione fino a quando il cuscinetto in grafite è stato abbandonato.

Tipo di cambio:
- 313
- 328 (00-03-04-05-06)
- 334-00

Tipo di motore:
- 680-01/02 (747cc)
- 690 (603cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Modelli compatibili:

- R4 tipo R1120: 10/1961 a 10/1968
- R4 super tipo R1122: 03/1962 a 09/1962
- R4 tipo R1123: 12/1963 a 10/1968
- R4 super tipo R1124: 09/1962 a 12/1963

- R4 4CV van R2102: 10/1961 a 03/1966
- R4 4CV furgone tipo R2104: 02/1965 a 03/1966
- R4 4CV furgone R2105: 03/1966 a 10/1968
- R4 5CV furgone tipo R2106: 03/1966 a 10/1968

Il dado della frizione centrifuga a passo inverso per AMI 6 e AMI 8 è compatibile con tutti i modelli a motore M4 e M28 dotati di frizione centrifuga.

Dado a passo inverso da stringere automaticamente con la rotazione dell'albero motore, montato con una chiave da 24 mm.

Questo meccanismo di frizione a 3 dita per Méhari dal 1968 al 1982 è compatibile con le Méhari dal 1968 al 1982.

Il meccanismo a 3 dita è identico a quello montato in fabbrica.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Meccanismo di frizione solo di tipo originale
Diametro: 200 mm
Sistema : non guidato
Consegnato senza disco né butée.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Questo meccanismo frizione a 3 dita per 2cv AU-AZU (05/1952-07/1970) è una riproduzione di qualità.

Questo meccanismo frizione per 2CV è a 3 dita. Fedele all'originale è compatibile con i seguenti modelli.

van
- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AK 350 tipo AK: 04/1963 a 07/1970
- 2CV AK 250 tipo AK
- 2CV AZU tipo AZU-A: 03/1963 a 09/1972

Meccanismo a frizione
Diametro 200mm guidato

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Questo meccanismo di frizione a membrana VALEO per DYANE e Acadiane dopo il 1982 è di qualità superiore all'originale.

Compatibile con tutte le DYANE e Acadiane con motore 602cc dopo il 1982, questo meccanismo di frizione VALEO di fabbricazione francese è di qualità impeccabile.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo dispositivo di centraggio della frizione in plastica per 2cv Furgoncino facilita notevolmente il montaggio della frizione per tutti i modelli 2cv e derivati.

Permette il centraggio perfetto del meccanismo e del disco della frizione.

Centrare il meccanismo con l'attrezzo e serrare i dadi.

Vite per meccanismo della frizione per:
- 924 S
- 924 Turbo
- 944

Dimensioni: M8 x 50 mm

Quantità necessaria per veicolo: 9

Meccanismo frizione per Mercedes Heckflosse

Per Mercedes W110 Heckflosse:
- 190 C (110.010) dal 04/1961 al 08/1965
- 190 DC (110.110) dal 04/1961 al 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) dal 04/1961 al 08/1965
- 230 (110.011) dal 09/1965 al 02/1968
- 230 Universal (110.003) dal 09/1965 al 09/1967

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Questo meccanismo frizione SASIC per PEUGEOT 404 e 504 (04/1962-07/1986) - 215 mm è fedele all'originale.
Questo meccanismo di frizione a diaframma di fabbricazione francese per Peugeot 404 e 504 è compatibile con un gran numero di modelli di produzione francese dagli anni '60 agli anni '90.
Modelli compatibili:404 : - tutti i modelli con trasmissione meccanica.
504 : - tutti i modelli a benzina e diesel dal 09/1970,tranne il V6.
È inoltre compatibile con la Peugeot 505 con frizione rinforzata (taxi) e con i furgoni Peugeot J5, J7 e J9, CITROËN C25 e Fiat DUCATO di prima generazione.

Questo meccanismo di frizione a membrana VALEO per Méhari dopo il 1982 è di qualità superiore all'originale.

Compatibile con tutte le Méhari dopo il 1982, questo meccanismo di frizione VALEO di fabbricazione francese è di qualità impeccabile.
Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo meccanismo frizione SASIC per RENAULT 20 e 30 (01/1976-12/1983) - 215 mm è fedele all'originale.
Questo meccanismo di frizione a diaframma di produzione francese per RENAULT 20 e 30 è un ricambio originale Renault. È stato utilizzato anche sulla prima generazione di furgoni RENAULT MASTER e RENAULT TRAFFIC.
Modelli compatibili:- Renault 20 LS R1277 07/1979 - 12/1983 Douvrin 1995cm3 104cv (J6R-829)- Renault 20 TS R1272 07/1977 - 06/1979 Douvrin 1995cm3 109cv (J6R-829)- Renault 20 TS R1277 07/1979 - 12/1983 Douvrin 1995cm3 104 CV (J6R-829)- Renault 20 TX R1279 07/1979 - 12/1983 Douvrin 2165cm3 115 CV (J7T)- Renault 20 TD/GTD R1276 12/1979 - 12/1983 Douvrin 2068cm3 64 CV (J8-852)- Renault R20 Turbo D R1270 07/1981 - 12/1983 Douvrin 2068cm3 88 CV (J8-852-10)
- Renault 30 Turbo D R1270 07/1981 - 12/1983 Douvrin 2068cm3 85cv (J8-852-10)

Meccanismo della frizione per Mercedes

Per Mercedes W123 berlina:
- 250 (123.026) dal 09/1979 al 12/1985
- 280 (123.030) dal 01/1976 al 07/1981
- 280 E (123.033) dal 01/1976 al 12/1985

Per Mercedes C123 Coupe:
- 280 C (123.050) dal 03/1977 al 03/1980
- 280 CE (123.053) dal 03/1977 al 08/1985

Per Mercedes S123 Estate:
- 250 T (123.086) dal 09/1979 al 07/1982
- 280 TE (123.093) dal 03/1977 al 01/1986

Diaframma solo, non contiene disco frizione e cuscinetto di rilascio
Qualità tedesca

Questo meccanismo di frizione a membrana per AMI 8 dal 1970 al 1979 è compatibile con AMI 8 con motori M28 dal 1970 al 1979.

Sostituisce il meccanismo a 3 dita, fornendo una selezione di marcia più accurata.

Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Questo meccanismo frizione a membrana per Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm
è fedele all'originale.

Questo meccanismo frizione a membrana per R4 è una riproduzione di qualità. Di fabbricazione francese, il suo diametro di 160mm è adatto ai motori Billancourt 782 e 845cc

Tipo di cambio:
- 334-00
- 354-A/B

Tipo di motore:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Bussola di guida del cuscinetto di rilascio della frizione per Peugeot 205 tutti i modelli con cambio BE3 dal 12/1993

Questo meccanismo di frizione a membrana per 2cv dal 1970 al 1982 è compatibile con modelli 2cv e derivati con motori 435 e 602cc dal 1970 al 1982.

Sostituisce il meccanismo a 3 dita, fornendo una selezione di marcia più accurata.

Si raccomanda di cambiare anche il cuscinetto di rilascio e il disco della frizione quando si sostituisce un meccanismo usurato.

Meccanismo frizione.
Diametro 228 mm

Per VW Combi Bay Window
Motore: 2000cc (CJ)
Anni: 08/1975 ->07/1979
Telaio: 216 2000 001->