Trasmettitore e ricevitore della frizione

Questo ricevitore frizione LPR per Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 è una riproduzione di eccellente qualità.
Questo ricevitore frizione LPR per Peugeot 504 ha un attacco M10 ed è compatibile con la maggior parte dei modelli, berline, station wagon, coupé o cabriolet dal numero di serie 1974191 al 3650192.
È stato montato anche sulla 505, sulla 604 e persino sulle 4x4 P4 e UMM.

Cilindro secondario frizione posizionato sul cambio.

Per Polo (9N1) con cambio manuale a 5 marce (codice trasmissione PR:0EJ):
- 1.2 54cv (AWY, BMD)
- 1.2 64 cv (AZQ, BME)
- 1.4 75 cv (AUA, BAY, BBY, BKY)
- 1.4 TDi 75 cv (AMF)
- 1.4 86 cv (AXU)
- 1.4 101cv (AUB, BBZ)
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100hp (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Per Polo (9N3) con cambio manuale a 5 marce (codice trasmissione PR:0EJ):
- 1.2 54 cv (BMD)
- 1.2 60cv (BBM)
- 1.2 64cv (BME)
- 1.2 69 CV (BZG)
- 1.4 75cv (BKY)
- 1.4 TDi 68 cv (BNM, BWB)
- 1.4 TDi 80 cv (BMS, BNV)
- 1.4 80 cv (BUD)
- 1.4 86 CV (AXU, BLM)
- 1.4 101 cv (BBZ)
- 1.6 101 cv (BAH)
- 1.6 105 CV (BTS)
- 1.8 GTi 150cv (BJX)
- 1.8 GTi 179cv (BBU)
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100 cv (ATD, AXR, BMT)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 2.0 116 CV (BBX)

Cilindro secondario frizione posizionato sul cambio.

Per Ibiza (6J) con cambio manuale a 5 marce (codice trasmissione PR:0EJ):
- 1.2 60cv (BBM)
- 1.2 64 cv (AZQ, BME)
- 1.4 75 cv (BBY, BKY)
- 1.8 TDi 68cv (BNM)
- 1.4 TDi 75 cv (AMF)
- 1.4 TDi 80 cv (BMS, BNV)
- 1.4 86 cv (BXW)
- 1.4 101cv (AUB, BBZ)
- 1.6 101 cv (BAH)
- 1.8 150cv (BJX, BKV)
- 1.9 SDi 64cv (ASY)
- 1.9 TDi 100 cv (ATD, AXR, BMT)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 1.9 TDi 160cv (BPX, BUK)
- 2.0 116cv (AZL, BBX)

Emetteur d'embrayage FEBI pour BMW série 5 E34 :

- Tous modèles (sauf M5)

Cilindro maestro frizione idraulica

Cilindro ricevitore frizione fissato sul cambio (manuale) per Golf 3:
- 1.9 Diesel 64 CV (AEY)
Per Polo Classic 6V2:
- 1.7 Diesel 60 CV (AKW)
- 1.9 Diesel 64 CV (AEY)

Per Golf 5.
Con cambio manuale a 5 marce:
(codice 0EJ sull'etichetta del produttore)
- 1.4 122 cv e 140 cv (BMY, BLG)
- 1.9 90 cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 150 cv (AXW, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Per Golf 6,
Con cambio manuale a 5 marce:
(codice 0EJ sull'etichetta del produttore)
- 1.4 122cv (CAXA) fino al ->11/07/2011
- 1.4 160 cv (CAVD) fino a -> 11/07/2011
- 1.6 TDi 90cv (CAYB)
- 1.6 TDi 105cv (CAYC)
- 1.8 160 CV (SADC)
- 2.0 TDi 110 cv (CBDC, CLCA)
- 2.5 170cv (CBTA, CBUA) fino al ->11/07/2011

Per E36 Berlina:
- 316 i M40 e M43
- 318 i M40 e M43
- 318 is M42
- 318 tds
- 320 i M50 e M52
- 325 i
- 325 td e tds

Per E36 Compact:
- 316 i - 1.6
- 318 ti M42

Per E36 Coupé:
- 316 i
- 318 is M42
- 320 i M50 e M52
- 325 i
- M3 3.0

Per E36 Cabriolet:
- 318 i
- 320 i M50 e M52
- 325 i
- M3 3.0

Pompa frizione per BMW serie 3 E36 dal 10/1994 al 05/1997:

- Tutti i modelli

La pompa della frizione riceve il tubo agganciandolo come originariamente.

Per Roadster dal 10/94 -> 05/97:
- 1.8 M43
- 10.9 M44
- 2.8 M52
- Z3 M S50

Cilindro schiavo della frizione,

Per Audi 80 Berlina e Avant:
- Tipo 89 e 8A: tutti i modelli
- Tipo 8C2 e 8C5: tutti i modelli

Per A3 (8P) fino al ->27/06/2011,
con cambio manuale a 5 velocità:
(codice 0EJ sull'etichetta del produttore)
- 1.4 125cv (CAXC, CMSA)
- 1.6 TDi 90cv (CAYB)
- 1.6TDi 105cv (CAYC)
- 1.8 160cv (BYT, CDAA, BZB)
- 1.9 TDi 105 cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)

Trasmettitore della frizione per Mazda RX-8

Per RX-8 SE (2003-2008)

Il trasmettitore della frizione si trova a monte del sistema di controllo della frizione idraulica, vicino al pedale della frizione

Qualità tedesca

Tubo flessibile della frizione per:
- 964 tutti i modelli compreso Turbo
- 993 tutti i modelli compreso Turbo

Trasmettitore idraulico della frizione per:
- 924 dal 1975 al 1985
- 924 S
- 924 Turbo
- 944 dal 1982 al 1989 (fino al telaio K)

Per A4 (B5):
- Tutti i modelli dal telaio 8D-V-180 001->

Per A6 (C5):
- 1.8 116cv e 125cv (AFY, AJP, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ARK, ANB, APU, AWT, ALW)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 2.0 130cv (ALT)
- 2.4 136cv (ALW, ARN, ASM)
- 2.4 156cv (APC)
- 2.4 163cv e 165cv (AJG, APZ, AMM, AGA, ALF, AML, APS, ARJ)
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.7 Turbo 230cv (AJK)
- 2.8 180cv e 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 193 cv (ACK, AMX, ALG, APR, AQD)

Ricevitore frizione per Volkswagen Golf 5 con cambio manuale a 5 marce MQ200 con cavi (codice opzione trasmissione 0EM sulla targhetta del produttore) :

- 1.4L 75 CV dal 10/2003 al 06/2006 (codice motore BCA)
- 1.4L 80 CV dal 05/2006 al 11/2008 (codice motore BUD)
- 1.4L FSI 90 CV dal 10/2003 al 07/2006 (codice motore BKG)
- 1.4L FSI 90 CV dal 10/2003 al 07/2006 (codice motore BLN)
- 1.6L 102 CV dal 01/2004 al 11/2008 (codice motore BSE)
- 1.6L 102 CV dal 01/2004 al 11/2008 (codice motore BGU)
- 1.6L 102 CV dal 01/2004 al 11/2008 (codice motore BSF)
- 1.6L FSI 115 CV dal 10/2003 al 07/2008 (codice motore BAG)
- 1.6L FSI 115 CV dal 10/2003 al 07/2008 (codice motore BLF)
- 1.6L FSI 115 CV dal 10/2003 al 07/2008 (codice motore BLP)
- 2.0 SDI 75 CV dal 01/2004 al 06/2008 (codice motore BDK)

Fornito senza lo sfiatatoio di spurgo (parte che collega il ricevitore al trasmettitore tramite il tubo flessibile).

Per TT (8J) tutti i modelli,
con cambio manuale a 5 velocità
(codice 0EJ sull'etichetta del produttore)