Trasmettitore e ricevitore della frizione

Trasmettitore idraulico della frizione per Mercedes W113 Pagoda

Assegnazioni:
- 250 SL (113.043) dal 12/1966 al 01/1968

Per Golf 4:
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 CV (AVU, BFQ)
- 1.6 105 CV (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110 CV (BAD)
- 1.9 68 CV SDI (AGP, AQM)

SACHS, sensore idraulico della frizione per Volkswagen Golf 5
Per VW Golf 5 : - Tutti i modelli con cambio a 5 e 6 marce
Qualità originale SACHS

Trasmettitore idraulico della frizione per Mercedes W111

Assegnazioni:
- 230 S (111.010) dal 07/1965 al 01/1968
- 250 SE Coupé (111.021) dal 09/1965 al 12/1967
 

Secondario frizione per Mazda MX-5 NA, NB e NBFL

Per tutti i modelli NA, NB e NBFL con cambio a 5 o 6 velocità

Il ricevitore della frizione è uno dei pochi punti deboli della MX5! incline alla corrosione e poi alla perdita, può rendere quasi impossibile cambiare le marce e portare rapidamente l'auto a un punto morto
Se notate che il livello del liquido della frizione si abbassa, il ricevitore della frizione è probabilmente la causa

Mazda raccomanda l'uso di un fluido DOT 3 o DOT 4 nel sistema idraulico della frizione

Qualità originale

Passat 4 (3B2 e 3B5):
Tutti i modelli dal telaio 3B-V-100 001 e 3B-W-070 001

Passat 5 (3B3 e 3B6):
- 1.6 102 cv (ALZ)
- 1.8 150 cv e 170 cv (AWT e AWM)
- 2.0 115 cv e 131 cv (AZT e ALT)
- 2.3 170 cv (AZX)
- 2.5 V6 TDi da 150 cv a 179 cv (AKN, BDG, BDH)
- 2.8 V6 190 cv e 193 cv (BBG, AMX, ATQ)
E dal 05/02:
- 1.9 TDi da 100 cv a 131 cv (AVB, AVF, AWX)
- 2.0 TDi 136 cv (BGW)

Cilindro maestro della frizione per Mercedes W123

Per W123, C123 e S123 tutti i modelli

Comando idraulico della frizione situato dietro il pedale della frizione

Diametro 19,05 mm

Connettore a T su ricevitore frizione LUK per Audi A3 2
Per Audi A3 II (8P) :- 2.0 TDI 136 CV (AZV, CBAA, CFFA)- 2.0 TDI 140 CV (BKD, BMM, CBAB, CFFB, CJAA, CLJA)- 2.0 TDI 163 CV (ACQUISTA)- 2.0 TDI 170 CV (BMN, CBBB, CFGB)
Qualità originale LUK

Tubo flessibile della frizione Aviation in acciaio inossidabile per MazdaMX-5 NB e NBFL

Si adatta a tutti i modelli NB e NBFL con cambio a 5 o 6 velocità

Questa versione in acciaio inossidabile intrecciato ("tubo dell'aviazione") è più resistente all'espansione e porta una maggiore efficienza al sistema della frizione, soprattutto se è un tipo rinforzato

Sostituisce il tubo della frizione originale senza alcuna modifica

Per Berlina & Touring:
- Tutti i modelli eccetto M5

Trasmettitore della frizione idraulica.

Per VOLKSWAGEN Transporter T4, motori:
- 2.5 TDI (ACV) e 2.8 VR6 (AES), da 01/1996 a 06/2003
- da 1.9 a 2.5 Benzina e Diesel, 02/1997->06/2003

Tubo della frizione idraulica posteriore per VW Transporter T25 dal 05/1979 al 07/1983 :- 1.6 Diesel 50 CV (CS)- 1.6 turbo Diesel 70 CV (JX)- 1.7 Diesel 57 CV (KY)

Ricevitore frizione idraulico,
per Mercedes W114:

- Mercedes 200 (115.015) da 10/1967 a 06/1973
- Mercedes 200 (115.615) dal 07/1973 al 12/1976
- Mercedes 220 (115.010) dal 10/1967 al 07/1973
- Mercedes 220 (115.010) dal 10/1967 al 07/1973
- Mercedes 230.4 (115.017) dal 08/1973 al 11/1976
- Mercedes 200 D (115.110) dal 10/1967 al 06/1973
- Mercedes 200 D (115.710) dal 07/1973 al 12/1976
- Mercedes 220 D (115.115) dal 10/1967 al 06/1973
- Mercedes 220 D (115.715) dal 07/1973 al 12/1976
- Mercedes 240 D (115.117) dal 08/1973 al 11/1976
- Mercedes 240 D 3.0 (115.114) dal 09/1974 al 10/1976
- Mercedes 220 D Lang (115.112) dal 07/1967 al 07/1973
- Mercedes 240 D Lang (115.119) dal 07/1973 al 11/1976

Il ricevitore della frizione si trova sul pedale e aziona il comando idraulico della frizione. Un trasmettitore difettoso può causare perdite di liquido e difficoltà di cambio marcia.

Per E39 Berline & Touring:
- Tutti i modelli dal 09/97 ->

Tubo flessibile frizione per MX5 NA NB NBFL

- Con protezione termica
- Parte originale Mazda®

Per X5 E53:
- 3.0 d M57 & M57N
- 3.0 i M54

Ricevitore a frizione idraulica,
per Mercedes Classe E tipo W124 Berlina:
- 220 E 150 cv (124 022)
- 230 E 136 cv (124 023) dal 09/89->
- 260 E 160 cv (124 026) dal 09/89->
- 280 E 193 cv (124 028)
- 300 E 190 cv (124 030) a partire dal telaio B065854->
- 300 E 4-matic 190 cv (124 230) a partire dal telaio B065854 al ->B882417
- 320 E 220 cv (124 032)
- 200 D 75 cv (124 120) a partire dal n° di motore 0203703->
- 250 D 94 cv (124 125) a partire dal telaio B065854->
- 250 Turbo D 126 cv (124 128) a partire dal telaio B065854->
- 300 D 113 cv (124 130) a partire dal telaio B065854

Per Mercedes Classe E S124 SW:
- 220 TE 150 cv (124 082)
- 230 TE 136 cv (124 083) dal 09/89->
- 280 TE 193 cv (124 088)
- 300 TE 180 cv (124 090) dal 09/89->
- 300 TE 4-matic 180 cv (124.290) dal telaio F122359 al ->F241917
- 250 T D 94 cv (124 185) dal 09/89->
- 250 TD Turbo 126 cv (124.188)
- 300 T D 113 cv (124 190) dal 09/89->

Per Mercedes Classe E tipo A124 Cabriolet:
- 220 CE 150 cv (124 062)
- 300 EC - 24 231cv (124 061)

Per Mercedes Classe E tipo C124 Coupé:
- 220 CE 110 cv (124 042)
- 230 CE 136 cv (124 043) dal 09/89->
- 300 CE 180 cv (124 050) dal 09/89->
- 320 CE 220 cv (124 052)

Trasmettitore della frizione idraulica,
per Mercedes Classe E tipo W124 Berlina:
- 200 102/109 cv (124 020)
- 200 E 122 cv (124 021)
- 200 E 136 cv (124 019)
- 220 E 150 cv (124 022)
- 230 E 136 cv (124 023)
- 260 E 160 cv (124 026) e 4-Matic (124 226)
- 280 E 193 cv (124 028)
- 300 E 180/190 cv (124 030)
- 300 E 4-Matic 180 cv (124 230) fino al telaio ->B882417
- 320 E 220 cv (124 032)
- 200 D 75 cv (124 120)
- 250 D 94 cv (124 125)
- 250 Turbo D 126 cv (124 128) a partire dal telaio B065854->
- 300 D 113 cv (124 130) e 4-Matic (124 330)

Per Mercedes Classe E S124 SW:
- 200 T 102/109 cv (124 080)
- 200 TE 118 cv (124 081)
- 200 TE 136 cv (124 079)
- 220 TE 150 cv (124 082)
- 230 TE 136 cv (124 083)
- 280 TE 193 cv (124 088)
- 300 TE 4-Matic (124 290) fino al telaio ->F241917
- 200 TD 75 cv (124 180)
- 250 TD 94 cv (124 185)
- 250 Turbo D 126 cv (124 188)
- 300 TD 113 cv (124 190)

Per Mercedes Classe E tipo A124 e C124,
Cabriolet e Coupé tutti i modelli

Questo sensore frizione LPR per Peugeot 504 (11/1974-07/1986)-M12 è una riproduzione di eccellente qualità.
Questo sensore frizione LPR per Peugeot 504 ha un attacco M12, è specifico ed è stato montato anche sulla maggior parte delle Peugeot 505 2.0L, J7 e J9.
Modelli compatibili:- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7hp, motore 1948cc 49hp, da 09/1979 a 09/1987- PEUGEOT 504 GRD ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SRD ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979