Trasmettitore e ricevitore della frizione

Trasmettitore frizione FEBI per BMW Serie 7 E32 :

Bmw Serie 7 E32 :

- 730i 6cyl 197hp dal 07/1986 al 04/1994 (codice motore m30b30)
- 730iL 6 cilindri 197 CV dal 12/1987 al 03/1994 (codice motore m30b30)
- 730i 8 cilindri 218 CV dal 05/1991 al 04/1994 (codice motore m60b30)
- 730iL 8 cilindri 218 CV dal 06/1992 al 03/1994 (codice motore m60b30)
- 735i 6 cilindri da 220 CV dal 10/1985 al 07/1992 (codice motore m30b35)
- 735iL 6 cilindri 220 CV da 06/1987 a 07/1992 (codice motore m30b35)

Per Roadster fino a -> 01/99:
- 1.8 M43
- 1.9 M44
- 2.8 M52

Per Coupé fino a -> 01/99
- 2.8 M52

Ricevitore della frizione per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli dal 2003 al 2012

Il ricevitore della frizione si trova nel cambio, alla fine del circuito di controllo della frizione idraulica

Qualità tedesca

Per Roadster fino a -> 01/99:
- 1.8 M43
- 1.9 M44
- 2.8 M52

Per Coupé fino a -> 01/99
- 2.8 M52

Emettitore frizione per Peugeot 504, sostituisce il vecchio emettitore originale con un nuovo pezzo.

Specifiche:
Spazio tra i fori di montaggio [mm]: 50
Filettatura: 12 X 1
Materiale: Ghisa grigia
Diametro del pistone [mm]: 19,05

Assegnazioni :
- PEUGEOT 504 Berlina ( 07.1968 - 07.1986 , 54 - 106 CV)
- PEUGEOT 504 Estate ( 04.1971 - 07.1986 , 65 - 92 CH)
- PEUGEOT 504 Coupé ( 10.1974 - 08.1982 , 102 CV)
- PEUGEOT 504 Cabriolet ( 10.1974 - 08.1982 , 102 CV)

FEBI ricevitore frizione idraulica per Bmw Serie 6 E63:

Bmw E63 :

- 630i 6 cilindri 258cv dal 02/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 02/2005 al 07/2007 (codice motore n62n48b)
- 630i 6 cilindri 272 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n53b30a)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Bmw E64 :

- 630i 6 cilindri 258 CV dal 03/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 02/2005 al 07/2007 (codice motore n62b48b)
- 630i 6 cilindri 272 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n53b30a)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Attenzione! Non adatto a Bmw 645i codice motore n62b44a.

Trasmettitore idraulico della frizione per Mercedes W108

Assegnazioni:
- 250 S (108.012) dal 09/1965 al 03/1969
- 250 SE (108.014) dal 09/1965 al 01/1968
 

Tubo frizione per Mercedes Pagode

Per Mercedes SL W113 Pagode:
- 250 SL (113.043) dal 12/1966 al 01/1968
- 280 SL (113.044) dal 01/1968 al 03/1971

Questo tubo flessibile della frizione si trova sul circuito di controllo idraulico tra il trasmettitore e il ricevitore della frizione. Un tubo flessibile della frizione danneggiato o poroso rende difficile premere il pedale della frizione e può causare una perdita di liquido idraulico.

Questo ricevitore frizione SASIC per Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 è fedele all'originale.
Questo ricevitore frizione SASIC per Peugeot 504 ha un attacco M10 ed è compatibile con la maggior parte dei modelli, berline, station wagon, coupé o cabriolet dal numero di serie 1974191 al 3650192.
È stato montato anche sulla 505, sulla 604 e persino sulle 4x4 P4 e UMM.

Per Polo 4 Classic/Variant 6V2:
- 1.6 100 cv (AKL, APF, AUR)
- 1.9 SDi 68 cv (AGP, AQM)

Emettitore frizione Valeo per Bmw Serie 5 :
Bmw Serie 5 E12 :
- 518 4 cilindri 90cv fase 1 da 05/1974 a 06/1975 (codice motore M10B18)- 520 4 cilindri 115 CV fase 1 dal 02/1972 al 06/1975 (codice motore M10B20)- 520i 4 cilindri 130 CV fase 1 dal 03/1972 al 06/1975 (codice motore M10B20i)

Per E36:
- Tutti i modelli tranne M3

Pompa frizione per BMW serie 3 E36 dal 10/1994 al 05/1997:

- Tutti i modelli

La pompa della frizione riceve il tubo agganciandolo come originariamente.

Ricevitore frizione idraulico per Mercedes
Per Mercedes W123, C123 e S123 elencati di seguito
Per W123 berlina :- 200 101/109 CV (123.220)- 230E 136 CV (123.223)- 240D 65/72CV (123.123) da motore n. 219675->- 200D 55/60cv (123.120) da motore N°238054-> - 250 129/140 CV (123.026) con cambio a 5 marce- 280E 185cv (123.033) con cambio a 5 marce- 300D 80/88 CV (123.130) con cambio a 5 marce
Per Mercedes S123 Estate :- 200T 101/109cv (123.280)- 230TE 136 CV (123.283)- 240T D 65/72cv (123.183) da motore n. 014173->- 250T 129/140 CV (123.086) con cambio a 5 marce- 280TE 185 CV (123.093) con cambio a 5 marce- 300D (123.105) con cambio a 5 marce- 300T D 80/88 CV (123.190)
Per Mercedes C123 Coupé :- 230CE 136 CV (123.243)- 280CE 180 CV (123.053) con cambio a 5 marce

Questo ricevitore frizione LPR per Peugeot 504 (02/1971-07/1986)-M10 è una riproduzione di eccellente qualità.
Questo ricevitore frizione LPR per Peugeot 504 ha un attacco M10 ed è compatibile con la maggior parte dei modelli, berline, station wagon, coupé o cabriolet dal numero di serie 3650193 in poi . L'interasse di fissaggio è stato modificato a 48 mm.
Montava anche la 404 dal 1966 al 1971, la 505 e la 604 Diesel.

Pompa frizione Stark per Mercedes Classe S
Per Mercedes Classe S W116:- 280 S (116.020) da 09/1972 a 07/1980- 280 SE (116.024) da 08/1972 a 07/1980- 280 SEL (116.025) dal 08/1972 al 07/1980- 350 SE (116.028) dal 08/1972 al 07/1980- 350 SEL (116.029) da 09/1972 a 03/1980
Il sensore della frizione si trova sul pedale e aziona il comando idraulico della frizione. Un sender difettoso può causare perdite di liquido e difficoltà di cambio marcia.

Per E46 senza cambio sequenziale

Cilindro secondario per frizione idraulica a livello del cambio.

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U se dotata di cambio a cavi.

Per Roadster:
- 1.9 M43
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52 dal 01/99 ->
- 3.0 i M54
- Z3 M S50 & S54

Per Coupé:
- 2.8 M52 dal 01/99 ->
- 3.0 i M54
- Z3 M S50 & S54