Guarnizioni ammissione

Questa guarnizione del collettore metallico GLASER per 2cv AZAM è compatibile con 2cv e derivati fino al 1968.

Questa guarnizione metallica GLASER con foro rotondo è usata sia per lo scarico che per l'aspirazione per i motori 2cv e derivati da 425cc, 435cc e 602cc fino al 1968.

Guarnizione bachelite spessa in tubi d'aspirazione sinistro o destro. Venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW:
- Combi T2 Bay Window, 08/1976 ->06/1979
Motorei: 2,0 L 70cv L-Jetronic (GD, GE).
- Transporter T3 /T25, 05/1979 ->12/1982
Motore: 2,0 L 70cv iniezione (CV).
- 412, 08/1973 ->07/1974
Motore: 1,8 L 76cv (EC).

Guarnizione in rame tra il tubo di aspirazione e le teste dei cilindri.
Ne servono 2, vendute singolarmente.
Dimensioni: 26 x 31 mm.

Per VW Cox, Karmann-Ghia, Combi
Anni: (08/1953 -07/1962)
Tipo di motore 1: 1192cc (30cv / 34cv)

Guarnizione lato testata per condotto di immissione per Porsche 356.

Questa guarnizione del collettore metallico GLASER per AMI6 è compatibile con 2cv e derivati fino al 1968.

Questa guarnizione metallica GLASER con foro rotondo è usata sia per lo scarico che per l'aspirazione per i motori 2cv e derivati da 425cc, 435cc e 602cc fino al 1968.

Guarnizione di aspirazioneEl Ring per Bmw serie 5 :
Bmw Serie 5 E34 Berlina :
- 525i 192hp fase 1 dal 05/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525i 192hp fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 dal 04/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 12/1995 (codice motore M50B25TU)
Bmw Serie 5 e34 Touring :
- 525i 192 CV fase 1 dal 12/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525i 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 06/1996 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 dal 07/1991 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 dal 09/1992 al 03/1994 (codice motore M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 2 dal 04/1994 al 03/1996 (codice motore M50B25TU)
Nota bene
- Non adatto al motore a benzina a 6 cilindri codice m50b20.
- Sono necessarie 6 guarnizioni per 1 motore.
- Vendute singolarmente.

Guarnizione di aspirazioneEl Ring per Bmw serie 3 :
Bmw Serie 3 E36 Berlina :
- 325i 192hp dal 11/1989 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 325i 192 CV dal 09/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)
Bmw Serie 3 E36 Coupé :
- 325i 192 CV dal 10/1990 al 08/1992 (codice motore M50B25)- 325i 192 CV dal 09/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)
Bmw Serie 3 E36 Cabriolet :
- 325i 192 CV dal 08/1992 al 07/1995 (codice motore M50B25TU)
Nota bene
- Non adatto al motore a benzina a 6 cilindri codice m50b20.
- Sono necessarie 6 guarnizioni per 1 motore.
- Vendute singolarmente.

Guarnizione profilata posizionata tra l'intercooler e il condotto dell'aria che collega il turbo per Volkswagen Golf 4.

Adatta anche per New Beetle, Golf 5, Golf 6, Passat B6, Jetta 3 e 4, Eos.

Diametro interno: 61,90 mm
Per connettore del tubo flessibile con diametro di 68,5 mm

Si consiglia di controllare il numero di parte del vecchio componente prima di ordinare.

Riferimento originale: 3C0 145 117H

Guarnizione di aspirazione EL RING per Bmw Serie 02:
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 02 E10 dal 01/1968 al 12/1975 compreso il motore 2002 Turbo codice m10.
È necessaria una sola guarnizione, le altre tre sono diverse.

Victor Reinz guarnizione collettore di aspirazione inferiore per Bmw x3:
Bmw x3 E83:
- 2.0d 4cilindri 150cv dal 05/2003 al 07/2006 (codice motore M47D20TU)- 3.0d 6cyl 204cv dal 01/2003 al 08/2005 (codice motore M57D30TU)- 3.0d 6 cilindri da 218 CV dal 03/2005 al 07/2006 (codice motore M57D30TU)- 2.0d 4 cilindri 150 CV dal 03/2006 al 08/2007 (codice motore M47D20TU)- 3.0d 6 cilindri 218 CV dal 03/2006 al 06/2008 (codice motore M57D30TU)- xDrive30d 6cilindri da 218 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore M57D30TU)- 3.0sd 6cilindri 286 CV dal 03/2006 al 06/2008 (codice motore M57D30TU2TOP)- xDrive35d 6 cilindri 3.0L 286 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore M57D30TU2TOP)
4 guarnizioni di aspirazione necessarie per i motori a 4 cilindri,
6 guarnizioni diaspirazione necessarie per i motori a 6 cilindri.

Per Golf 1 dall' 08/1979 ->07/1983:
- 1.1 50 CV (FA, GG)
- 1.3 60 CV (GF)

Per Golf 2 e Scirocco:
- 1.8 16v 129 CV e 139 CV (KR, PL)

Per Golf 3 e Vento:
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

per Corrado:
- 1.8 e 2.0 16v 136 CV (KR, 9A)

Per Passat 3:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 2.0 16v 136 CV e 150 CV (9A, ABF)

Per Golf 3, Vento e Passat 3:
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

Per Golf 1 e Jetta 1:
- 1.1 50 CV (FA)

Per Polo 86C:
- 1.05 45 CV (AAK, AAU, ACM)
- 1.3 54 CV e 55 CV (AAV, MH, NZ)
- 1.3 Diesel 45 CV (Mn)
- 1.3 G40 115 CV (PY)

Guarnizione situata tra la testa del cilindro e il collettore di aspirazione dell'aria,

Per Golf 5:
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 140 cv (BMY)
- 1.4 TSi 170 cv (BLG)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 TFSi 116 CV (PLB)

Guarnizione situata tra la testa del cilindro e la rampa di iniezione,

Per Golf 5 Berlina:
- 2.0 FSi 150 CV (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Guarnizione di tenuta in gomma tra le tubazioni e il collettore di aspirazione per Golf 4 e Bora:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 CV (AVU, BFQ)
- 2.0 115 CV (AZJ, BEH)

Guarnizione in gomma tra collettore e collettore di aspirazione per New Beetle Cabriolet tipo 1Y:
- 1.6 102cv (BFS)
- 2.0 115 CV (AZJ, BDC,BGD)

Per New Beetle Berlina tipo 1C, 9C:
- 1.6 100 CV (AWH)
-1.6 102 CV (AYD, BFS)
- 2.0 115 CV (AZJ)

Guarnizione di gomma tra il collettore e il collettore di aspirazione,

Per Golf 5 Berlina:
- 1.6 102 cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Per Golf 5 Variant:
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA)

Guarnizione situata tra la testa del cilindro e il collettore di aspirazione dell'aria,

Per Golf 5 Berlina:
- 2.0 GTi 200 CV (AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB, CCTA)

Per Golf 5 Variant:
- 2.0 TFSi 200 CV (BWA) fino al telaio 1K-9-304948
- 2.0 TFSi 200 CV (CAWB, CCTA)