Scatola di riscaldamento

Scatola di riscaldamento destra con grande diametro
Esterno: 38 mm / interno: 35 mm
Venduto con fascia di fissaggio (Flangia) da saldare per il raccordo con il collettore 4 in 1 di vostra scelta. Permetto unoscappamento performante a flusso di gas uguale per i 4 cilindri.
Consiglio: applicare una vernice ad alta temperatura prima del montaggio.

Per motore Tipo 1 preparato 1600cc +

Scambiatore DANSK in acciaio inox lucidato per il lato destro o sinistro delle Porsche 911 Turbo (tipo 930) prodotte dal 1978 al 1983:

- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1983

Diametro entrante nella testata : 38 mm

Si vende singolarmente

Collegamento diritto tra la scatola del riscaldatore e il silenziatore finale.

Per Transporter T25/T3, 05/1979 ->12/1982
Motore 1600cc tipo CT (1° e 2° gruppo).

Scatola di riscaldamento in Inox lato destro
Prodotto rifinito con vernice protettiva nera.
Versione a diametro grande: 45 mm
Prodotto consegnato con guarnizione in rame e dadi su testata.
Ideale per completare scappamento Sportivo che ha lo stesso diametro.

Per VW tipo 3 tutti i modelli
Motori Tipo 3: 1500 cc, 1600 cc +

Scambiatore di calore destro per motore 34 cv

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Combi Split
Anni: 08/1960 ->12/1962
Motore: N. 5 000 001 ->7 336 419.

Scatola di riscaldamento, lato destro, di tipo originale

Per Tipo 3 tutti i modelli

Scambiatore DANSK destro in acciaio inox lucido per tutte le Porsche 911 dal 1965 al 1974 dotate di carburatori o di iniezione meccanica:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Scatola di riscaldamento in Inox lato sinistro
Prodotto rifinito con vernice protettiva nera.
Versione a diametro grande: 38 mm
Prodotto consegnato con guarnizione in rame e dadi su testata.
Ideale per completare scappamento Sportivo che ha lo stesso diametro.

Per VW tipo 3 tutti i modelli
Motori Tipo 3: 1500 cc, 1600 cc +

Scatola di riscaldamento sinistra con grande diametro
Esterno: 38 mm / interno: 35 mm
Venduto con fascia di fissaggio (Flangia) da saldare per ilraccordo con il collettore 4 in 1 di vostra scelta. Permetto uno scappamento performante a flusso di gas uguale per i 4 cilindri.
Consiglio: applicare una vernice ad alta temperatura prima del montaggio.

Per motoreTipo 1 preparato 1600cc +

Scatola di riscaldamento lato destro specifico per motore a iniezione Bosch L-Jetronic.

Per Maggiolino VW USA / Canada
Anni: 08/1974 ->01/1980
Telaio Berlina: dal N. 134 2000 001->
Telaio Cabriolet: dal N. 154 2000 001->
Motori 1600 iniezione (AJ)

Scatola di riscaldamento in Inox lato sinistro
Finitura in vernice nera.
Versione a diametro grande: 42 mm
Venduto con guarnizione in rame e dadi 10 mm su otturatore.
Complemento ideale di uno scappamento Sport dello stesso diametro.

Per Maggiolino VW tutti i modelli da 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Motori Tipo 1: 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Scatola del riscaldamento lato destro specifico per motore a iniezione Bosch L-Jetronic.

Per VW Combi T2 Bay Window USA / Canada
Anni: 08/1975 ->07/1979
Motori: 2000cc (GD, GE, CJ)

Scambiatore di calore sportivo DANSK "Big Bore" con diametro esterno dei tubi di 41 mm in acciaio inox per Porsche 911 tipo G 2.7, Carrera 3.0 e SC 3.0 dal 1975 al 1983:

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 S 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983

Lo scambiatore di calore è venduto singolarmente ed è adatto per il lato destro o sinistro.

Scatola di riscaldamento in Inox lato sinistro
Finitura in vernice nera.
Versione a diametro grande: 45 mm
Venduto con guarnizione in rame e dadi 10 mm su otturatore.
Complemento ideale di uno scappamento Sport dello stesso diametro.

Per Maggiolino VW tutti i modelli da 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Motori Tipo 1: 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Manicotto di riparazione della scatola del riscaldamento inferiore per motori di tipo 1 da 1200 a 1600 per VW :- Maggiolino fino al 12/1986.- Combi Split dal 01/1963 al 07/1967.- Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.- Karmann Ghia dal 01/1963 al 07/1974.- 181 dal 01/1974 al 02/1979.

Scatola di riscaldamento in Inox lato sinistro
Prodotto rifinito con vernice protettiva nera.
Versione a diametro grande: 45 mm
Prodotto consegnato con guarnizione in rame e dadi su testata.
Ideale per completare scappamento Sportivo che ha lo stesso diametro.

Per VW tipo 3 tutti i modelli
Motori Tipo 3: 1500 cc, 1600 cc +

Scambiatore DANSK sinistro in acciaio per Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Tubo raccordo silenziatore lato dritto
Modello con 2 flangie.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per Transporter T25 / T3, 06/1980 ->12/1982
Motore 1600cc tipo CT dal N° 073 819->
(2° montaggio)

Scambiatore di calore sinistro in acciaio verniciato per:
- 912 1.6

Marchio: DANSK Original

Scatola di riscaldamento ad alte prestazioni lato sinistro
Interno in alluminio per una maggiore durata
Finitura in vernice nera
Versione di diametro di grandi dimensioni: 42 mm esterno/interno 39 mm
Fornito con una terza flangia da saldare sullo scarico per una migliore tenuta.
Guarnizione da ordinare a parte
Complemento ideale per un sistema di scarico Sport dello stesso diametro.

Per VW Maggiolino tutti i modelli dall'08/1962
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Motori tipo 1: 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +