Linea di scarico completa

Questo kit di scarico e tubi a J in acciaio inox CSP SUPER COMPETITION da 38 mm, senza riscaldamento o riscaldamento del tubo di aspirazione centrale, è un punto di riferimento nel mercato dei silenziatori raffreddati ad aria di alta gamma.Questo scarico 4-in-1 viene fornito completo di tubi a J. È realizzato interamente in acciaio inox 1.4512, con un doppio silenziatore in acciaio inox 1.4301.Performante e discreto, i suoi terminali cromati di grande diametro da 54 mm sono compatibili con il gonnellino originale, ma si consiglia vivamente di montare un gonnellino rimovibile per facilitare l'installazione e la manutenzione.
Progettato per motori preparati, è compatibile con i motori di tipo 1 fino a 2.0L di cilindrata e 140 CV. Senza riscaldamento del tubo di aspirazione, è adatto solo ai gruppi a doppio carburatore senza scatola del riscaldatore (senza passaggio per i condotti del riscaldatore).
Per VW Maggiolino e Karmann-Ghia

Discesa collettore e silenziatore di scarico 100% acciaio Inox. Per essere finalmente tranquilli rispetto alla ruggine!

Per VW Transporter T25 / T3
Bus, Caravelle, Joker.
Anni: 01/1981 ->07/1987
Telaio N. B-079 862 ->H-175 000.
Motore: 1.6 Diesel 50cv (CS)

Discesa del turbo e silenziatore di scarico 100% acciaio Inox. Per essere finalmente tranquilli rispetto alla ruggine!

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni: 08/1989 ->07/1992
Telaio N. L-000 001 ->N-015 000.
Motore: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Sistema di scarico "sportivo" DANSK in acciaio inox con doppio terminale per Porsche 911 tipo 964 Carrera dal 1989 al 1994:

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994
- 964 3.6 - 250hp (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994

Contenuto del kit:

- Due intercooler in acciaio inox verniciato;
- Un catalizzatore sportivo a 100 celle in acciaio inox lucidato;
- Un silenziatore centrale a doppia uscita in acciaio inox lucido;
- Un silenziatore sportivo posteriore in acciaio inox lucido;
- Due terminali di scarico in acciaio inox lucido;
- Tutte le viti, i bulloni e le guarnizioni necessarie per il montaggio.

Questa linea in acciaio inox al 100% garantisce un'eccellente longevità all'impianto di scarico della vostra 964. Si differenzia dalla linea DANSK "standard" in acciaio inox (rif. RS64042) grazie al silenziatore sportivo posteriore, che le conferisce un suono ancora più sportivo.

Entrambi i silenziatori sono omologati dal TÜV.

Numero di parte JP: 1620001310
Numero di parte DANSK: 92.564SD

Sistema di scarico MILLTEK INOX completo di filtro antiparticolato (DPF) o convertitore catalitico se il modello non è dotato di DPF.
Linea con silenziatore intermedio e doppio terminale ovale cromato per VW Transporter T5 telaio corto dal 2003 al 2015, incluso 4motion:
- 1.9 TDi 85 CV (AXC)
- 1.9 TDi 104 CV (AXB)
- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 CV (CFCA)
- 2.5 TDi 130 CV (AXD)
- 2.5 TDi da 174 CV (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 a telaio corto dal 2015, incluso 4motion:
- 2.0 TDi 150 CV (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180 CV (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199 CV (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204 CV (CXEB)

Linea di scarico completa MILLTEK INOX dopo il filtro antiparticolato (DPF) o dopo il catalizzatore se il modello non è dotato di DPF.
Linea senza intermediario o silenziatore (tubi vuoti in sostituzione) con uscita ovale cromata per VW Transporter T5 con telaio corto dal 2003 al 2015 incluso 4motion:
- 1.9 TDi 85 CV (AXC)
- 1.9 TDi 104 CV (AXB)
- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 CV (CFCA)
- 2.5 TDi 130 CV (AXD)
- 2.5 TDi da 174 CV (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 a telaio corto dal 2015, incluso 4motion:
- 2.0 biTDI 180 CV (CFCA)

Linea di scarico MILLTEK STAINLESS completa in INOX dopo il filtro antiparticolato (DPF) o dopo il catalizzatore se modello non dotato di DPF.
Linea senza intermedio (tubo vuoto di ricambio) e con silenziatore con scarico discreto sotto al paraurti per VW Transporter T5 con telaio corto dal 2003 al 2015, 4motion compresa:
- 1.9 TDi 85 cv (AXC)
- 1.9 TDi 104 cv (AXB)
- 2.0 TDi 84 cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102 cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140 cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130 cv (AXD)
- 2.5 TDi 174 cv (AXE, BPC)

E VOLKSWAGEN Transporter T6 telaio corto dal 2015, 4motion compresa:
- 2.0 biTDI 180 cv (CFCA)

Linea di scarico completa MILLTEK INOX dopo il filtro antiparticolato (DPF) o dopo il catalizzatore se il modello non è dotato di DPF.
Linea con uscita intermedia e silenziatore discreto sotto il paraurti per VW Transporter T5 con telaio corto dal 2003 al 2015, incluso 4motion:
- 1.9 TDi 85 CV (AXC)
- 1.9 TDi 104 CV (AXB)
- 2.0 TDi 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDi 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 CV (CFCA)
- 2.5 TDi 130 CV (AXD)
- 2.5 TDi da 174 CV (AXE, BPC)

e VOLKSWAGEN Transporter T6 a telaio corto dal 2015, incluso 4motion:
- 2.0 TDi 150 CV (CXHA, CXFA)
- 2.0 BiTDI 180 CV (CFCA)
- 2.0 BiTDi 199 CV (CXEC)
- 2.0 BiTDi 204 CV (CXEB)

Sistema di scarico Python CSP diametro: 38 mm
Collettore di prestazioni 4 in 1 in inox 1.4512
e silenziatore in inox lucidato 1.4301.

Per VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé & Cabriolet
Con motore Tipo 1 (tranne 1200).

Il prodotto può essere montato con scatole di riscaldamento o J-tubi.

Sistema di scarico Python CSP diametro: 42 mm
Collettore di prestazioni 4 in 1 in inox 1.4512
e silenziatore in inox lucidato 1.4301.

Per VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé & Cabriolet
Con motore Tipo 1 (tranne 1200).

Il prodotto può essere montato con scatole di riscaldamento o J-tubi.

Sistema di scarico Python CSP diametro: 45 mm
Collettore di prestazioni 4 in 1 in inox 1.4512
e silenziatore in inox lucidato 1.4301.

Per VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé & Cabriolet
Con motore Tipo 1 (tranne 1200).

Il prodotto può essere montato con scatole di riscaldamento o J-tubi.

Sistema di scarico Python CSP diametro: 48 mm
Collettore di prestazioni 4 in 1 in inox 1.4512
e silenziatore in inox lucidato 1.4301.

Per VW Karmann-Ghia Tipo 14 Coupé & Cabriolet
Con motore Tipo 1 (tranne 1200).

Il prodotto può essere montato con scatole di riscaldamento o J-tubi.

Scarico Dune 4-in-1 in acciaio inox lucido con riscaldatore per VW Buggy.Flusso migliorato per prestazioni superiori.Utilizzando il CAD SolidWorks, lo scarico EMPI Classic Dune Buggy presenta un collettore riconfigurato con saldatura TIG per ridurre la contropressione e ottenere un suono omogeneo durante la guida o l'attraversamento di dune e sentieri.Fornito con guarnizioni e viti.

Sistema di scarico sportivo MONZA con 4 terminali cromati per VW Tipo 3 dal 08/1965 al 07/1973- 1500cc- 1600cc

Linea di scarico MILLTEK STAINLESS INOX completa dopo il filtro antiparticolato (DPF) o dopo il catalizzatore se modello non dotato di DPF.
Linea senza intermedio (tubo vuoto di ricambio) e con silenziatore ovale cromato a doppia uscita per VW Transporter T5 con telaio lungo dal 2003 al 2015, 4motion compresa:
- 1.9 TDi 85 cv (AXC)
- 1.9 TDi 104 cv (AXB)
- 2.0 TDi 84 cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102 cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140 cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130 cv (AXD)
- 2.5 TDi 174 cv (AXE, BPC)

E VOLKSWAGEN Transporter T6 con telaio lungo dal 2015, 4motion compresa:
- 2.0 biTDI 180 cv (CFCA)

Linea di scarico MILLTEK STAINLESS INOX completa dopo il filtro antiparticolato (DPF) o dopo il catalizzatore se modello non dotato di DPF.
Linea con intermedio e silenziatore doppia uscita ovale cromata per VW Transporter T5 con telaio lungo dal 2003 al 2015, 4motion compresa:
- 1.9 TDi 85 cv (AXC)
- 1.9 TDi 104 cv (AXB)
- 2.0 TDi 84 cv (CAAA)
- 2.0 TDi 102 cv (CAAB)
- 2.0 TDi 140 cv (CAAC, CCHA)
- 2.0 biTDi 180 cv (CFCA)
- 2.5 TDi 130 cv (AXD)
- 2.5 TDi 174 cv (AXE, BPC)

E VOLKSWAGEN Transporter T6 con telaio lungo dal 2015, 4motion compresa:
- 2.0 biTDI 180 cv (CFCA)

Sistema di scarico di conversione "Free-flow" in acciaio inox con doppio terminale centrale per Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 dal 1984 al 1989:

- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Questo kit consente di collegare il silenziatore direttamente agli scambiatori di calore senza apportare alcuna modifica.

Questo sistema non solo consente di ottenere il massimo dal suono del vostro Flat 6, ma libera anche il flusso d'aria e migliora le prestazioni.

Il silenziatore in acciaio inox da 90 mm di diametro con doppia uscita centrale è un riferimento allo stile GT3 e conferisce alla vostra 911 un look unico!

Tutto il necessario per il montaggio è incluso.

Sistema di scarico DANSK in acciaio inox "Free-flow" con terminale singolo per Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 dal 1984 al 1989:
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Questo kit consente di collegare il silenziatore direttamente agli scambiatori di calore senza apportare alcuna modifica.
Questo sistema non solo vi permette di ottenere il massimo dal suono del vostro Flat 6, ma libera anche il flusso d'aria e migliora le prestazioni.
Il silenziatore è realizzato in acciaio inox e l'uscita ha un diametro di 84 mm.
Tutto il necessario per l'installazione è incluso.

Per tubi di diametro 63,5 mm
Doppia uscita discreta da 50,8 mm

Per Golf 4 con motori 1.8 Turbo, 1.9 TDI, V5 solo a 2 ruote motrici

Tubo diametro 63,5 mm
Uscite Twin GT80

Tubi dritti al posto dell'intermedio
L'uscita del silenziatore posteriore necessita di un diffusore per paraurti tipo V6/4Motion (o prevedere un taglio)