Silenziatore di scappamento

Silenziatore di scarico alluminato in stile SEBRINGcon terminali sportivi di grande diametro da 60 mm in acciaio inox.Distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm.Modello progettato per turbina con riscaldatore e carburatore centrale originale con riscaldamento a singola aspirazione.
Per VW :- Maggiolino e Karmann-Ghia, 08/1965->
motori con riscaldamento a singola aspirazione:- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + Messico ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119

Doppio silenziatore EMPI a uscite laterali cromate di grosso diametro. Buon rapporto qualità/prezzo. Fornito senza guarnizioni da ordinare in aggiunta.

Per Combi Bay Window.
08/1971 ->07/1979
Motori Tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Doppi silenziatori Sport con terminali laterali di grande diametro. Buon rapporto qualità/prezzo. Fornito senza guarnizioni. Suggerimento: applicare la vernice per alte temperature prima del montaggio.

Per VW Transporter T3 /T25
con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4: 2000cc (CU, CV), 05/1979 ->08/1985

Per VW Transporter T25 / T3, motori :
- 1900 60 CV (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78 CV (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N°->24-G-058 000)
- 1900 90 CV (GW), 08/1983 ->07/1985

ForVW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78 CV (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N°->24-G-043 000)

Per Golf 2:
- 1.8 16v (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG) (tranne Rally / Syncro)

Kit completo composto da 1 silenziatore, 2 tubi e fascette.
Massima qualità europea.
Distanza tra i tubi di collegamento: 593 mm.

Per Maggiolino

Kit composto da 1 silenziatore, 2 tubi cromati, giunti a morsetto. Qualità europea.
distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm

Per maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 08/1965->
motori con aspirazione singola riscaldamento :
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N° ->870 512
- 1300 (AC) N° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) Messico ->92
- 1600 (AS) N° ->269 030
- 1600 (AF) N° ->129 119

Silenziatore di scappamento Sport in acciaio Inox 304 lucido
Alta qualità del marchio "Vintage Speed"
Previsto per motore Tipo 4 originale o preparato fino a 125 cv grazie al flusso ottimizzato.
Doppio scarico laterale grande diametro.

Per VW Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc

Silenziatore sportivo "Vintage Speed" in acciaio inox di alta qualità.
Doppio terminale di grande diametro.

Per VW Transporter T25 / T3 con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4 : 2.0 (CU, CV) dal 05/1979 al 08/1985

Per VW Transporter T25 / T3 :
- 1.9 60 CV (DF) dal 08/1982 al 07/1992
- 1.9 78 CV (DG) dal 08/1982 al 01/1986 fino al telaio n. 24-G-058 000
- 1900 90 CV (GW) dal 08/1983 al 07/1985

Per VW Transporter T25 / T3 Syncro (4x4)
- 1.9 78 CV (DG) dal 10/1984 al 11/1985 fino al telaio n°24-G-043000

Silenziatore Sport in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche:
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera RS dal 1992
- 964 3.3 e 3.6 Turbo (965) dal 1991 al 1994

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore finale Powersprint, tipo Gruppo N con terminale singolo rotondo da 50 mm
Per Golf 2 :- 1.8 90 CV- 1.8 GTi 8S 112 CV
Nota: sui motori GTi PB, la linea originale è di 45 mm tra il silenziatore e l'intermedio posteriore, quindi è indispensabile montare l'intermedio corrispondente.

Il silenziatore secondario per DYANE e Acadiane con motori da 435cc e 602cc è compatibile con tutte le DYANE e Acadiane.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.Viene collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Il silenziatore secondario per le 2CV Fourgonnette con motori da 435cc e 602cc è compatibile con tutte le 2CV e derivati dopo il 1970.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.È collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Silenziatore secondario per AMI 6 e AMI 8 con motori M4 e M28.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.È collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.
!!! Non compatibile con le AMI 6 prodotte prima del giugno 1963 !!!

Il silenziatore secondario per 2CV e derivati con motori da 435cc e 602cc è compatibile con tutte le 2CV e derivati dopo il 1970.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.Viene collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm.Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Il silenziatore secondario per la Mehari è compatibile con tutti i modelli Mehari successivi al 1970.
Questo silenziatore sottoscocca è sospeso sotto la carrozzeria da 2 anelli di gomma.È collegato al collo d'oca o al tubo di uscita mediante 2 fascette da 36 mm. Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di gas di scarico.

Silenziatore posteriore per VOLKSWAGEN Transporter T4 con i seguenti motori:
- 1.9 D (1X) dal 09/90 al 12/94
- 1.9 TD (ABL) dal 10/92 al 12/95
- 2.4 D (AAB) dal 09/90 al 12/95
- 2.0 (AAC) dal 09/90 al 12/95
- 2.5 (AAF) e ACU dall'11/90 al 12/95

Silenziatore posteriore sportivo con doppio terminale rotondo per BMW Serie 3 E90 Berlina e E91 Touring fase 1 con motore a benzina a 4 cilindri :

E90 Berlina :
- 318i 4 cilindri 2.0L 129 CV dal 08/2004 al 08/2008 (codice motore N46B20)
- 320i 4 cilindri 150 CV dal 02/2004 al 09/2008 (codice motore N46B20)

E91 Touring :
- 318i 4 cilindri 2.0L 129 CV dal 09/2005 al 08/2008 (codice motore N46B20)
- 320i 4 cilindri 150 CV dal 03/2004 al 08/2008 (codice motore N46B20)

AVVERTENZA: non adatto ai motori 320si o diesel!

Specifiche tecniche :
- Per impianto di scarico monotubo
- I 2 terminali in finitura tonda senza flangia hanno un diametro di 76 mm
- Diametro del raccordo: 55 mm (a seconda del diametro dell'impianto originale, potrebbe essere necessario aggiungere un manicotto di adattamento).
Per le versioni originali con flangia, è necessario rimuoverla.

Suono sportivo rauco e metallico garantito. Rendi ancora più intenso ogni tocco del pedale destro!

Trattandosi di un componente ad alte prestazioni, questo scarico è destinato esclusivamente all'uso in pista e non è omologato CE per l'uso su strada.

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio verniciato per Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Diametro uscita : 48 mm

Ugello in acciaio inox lucido 304/4301 incluso

Kit composto da 1 silenziatore, 2 tubi in acciaio inox, fascette. Qualità europea.
distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm

Per maggiolino 1303, Karmann-Ghia, 1973->
motori con riscaldamento a doppia aspirazione :
- 1300 44hp (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40hp (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44 CV (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50cv (AS) N° 269 031->
- 1600 50hp USA

Silenziatore di scarico Sport in acciaio inox 304
Alta qualità del marchio "Vintage Speed
Modello senza riscaldamento. Studiato per motori originali di tipo 1 o preparato fino a 125 CV grazie alla portata ottimizzata.
Piastra di montaggio regolabile.
Uscita centrale con diametro di grandi dimensioni.

Per VW Combi Bay Window, 08/1967-07/1979
con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600 +