Bobina

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 poli):

Per Maggiolino Messico dal 10/1992 :
Motore 1600cc con iniezione da 46cv (ACD) --> dal numero di telaio 11-P-000 001

Per Cox e Combi tutti i modelli con il nuovo motore Mexico 1600.

Il modulo di accensione TSZ è integrato nella bobina.
Modello con 3 pin.

Bobina di accensione PERMA-TUNE per Porsche 911 tipo F e G dal 1969 al 1989:
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 E / S dal 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973- 911 2.7 Carrera RS dal 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977- 911 Turbo 3.3 dal 1978 al 1989
Adatto per l'installazione di HKZ, CDI PERMA-TUNE.

Per Polo 9N3 dal 10/90->
- 1.3 55 cv (2G, NZ)
- 1.05 45 cv e 50 cv (HZ, ACM)

Per Passat 3 dal telaio 31-M-240 001->:
- 1.6 75 CV (EZ, ABN)

Bobina di accensione RIDEX per Audi A4 (B5) e Audi A6 (C4, C5) 1.8
Per A4 (B5) :- 1.8 115 CV (AFY)- 1.8 125 CV (ADR, APT, ARG, AVV)
Per A6 (C4) :- 1.8 125 CV (ADR)
Per A6 (C5) :- 1.8 116 CV (AFY)

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Skoda Octavia tipo 1U:

- 1.6L 75cv (AEE)

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin):

Per Polo 2 tipo 2F dal 10/1990 :
- 1.05L 45cv e 50cv (AAU, ACM, HZ)
- 1.3L 54 CV e 55 CV (AAV, 2G, NZ)
- 1.3L 75/78 CV (3F)
- G40 1.3L 115 CV (PY)

Per Polo 3 6N1 :
- 1.0L 50 CV (AER, ALL)
- 1.05L 45CV (AEV)
- 1.3L da 54 CV (ADX)
- 1.4L 54 CV e 60 CV (AEX, AKV, ANX, APQ)
- 1.4L 100 CV (AFH)
- 1.6L 75 CV (AEA, AEE, AHS)

Modello a 3 pin (si consiglia di verificare l'installazione in quanto è disponibile un modello a 6 pin).

Bobina di accensione a matita, un pezzo per cilindro.
Si consiglia vivamente di sostituire tutti e 3 allo stesso tempo e di non mescolare marche diverse.

Compatibile con Skoda Fabia tipo 6Y:
- 1.2 54 cv (AWY, BMD)

Bobina BERU Blue

Per motore Tipo 1 con accensione a vite platinata a 12 volt
Per VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi ...
(Non adatto per l'accensione elettronica TSZ)

Bobina di accensione RIDEX per Volkswagen Passat B5
Per Passat B5 :- 1.8 115 CV (AFY)- 1.8 125cv (ADR, APT, ARG)

Bobina di accensione per Mazda MX5 NB 1.8 dal 1998 al 2000:
- NB 1.8 140hp dal 1998 al 2000 fino al telaio 199 999
Una bobina / un cablaggio / un gruppo di candele invecchiati possono alterare rapidamente la qualità dell'accensione e influire sul consumo di carburante e sull'inquinamento della vostra MX-5.

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Volkswagen Passat B3 tipo 35i:

- 1.6L 75hp (EZ, ABN) --> dal 08/1991
- 1.6L 100 CV (AEK, AFT)
- 1.8L 75 CV e 90 CV (AAM, RP) --> dal 08/1990
- 1.8L 90 CV (ABS) --> dal 08/1991
- 1.8L 90 CV (ADZ)
- 2.0L 106 CV (ACX) --> dal 08/1991
- 2.0L 107 CV (AEP)
- 2.0L 115 CV (2E) -->dal 08/1990
- 2.0L 115 CV (ADY, AGG)
- 2.0L 16s 150cv (ABF)

Il modulo di accensione TSZ è integrato in questa bobina.
Modello a 3 pin (si consiglia di controllare il proprio gruppo in quanto è disponibile un gruppo a 6 pin).

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Volkswagen Corrado:

- 2.0L 8S 115cv (ADY, 2E)

Il modulo di accensione TSZ è integrato in questa bobina.
Modello a 3 pin.

Bobina di accensione quadrata JOPEX con modulo TSZ integrato (modello a 3 poli):

Per Transporter T4 (tipo 70) :
- 2.0 84 CV (AAC)
- 2.5 110 CV (AAF, ACU)

Per Transporter T4 (tipo 7D) :
- 2.0 84 CV (AAC)
- 2,5 110 CV (ACU, AEU)
- 2,5 115 CV (AET, APL, AVT)

Il modulo di accensione TSZ è integrato in questa bobina.
Modello a 3 pin.

Bobina PERTRONIX FLAME THROWER nera40000 Volt, 3 Ohm, 12V consigliata per il kit IGNITOR 1
Bobina ad alto rendimento: 40.000 VoltResistenza: 3 OhmTensione: 12 VoltFinitura: nero lucidoDimensioni: 150 x 55 mm
Migliori scintille = prestazioni e risparmio di carburante!
Compatibile solo con il kit IGNITOR 1
Non utilizzare con viti platinate o su veicoli speciali che funzionano a un numero di giri costantemente basso.

Bobina di accensione elettronica tipo originale con ghiera concava.
Per VW Transporter T25 con modulo di accensione elettronica TSZ
Motori a Benzina, fino al telaio N. ->24-E-155 000:
- 1.6 50cv (CT) 05/79 ->12/82
- 1.9 60cv (DF) 08/82 ->84
- 1.9 78cv (DG) 08/82 ->84
- 1.9 82cv (DH) 01/83 ->84
- 1.9 90cv (GW) 08/83 ->84
- 2.0 70cv (CU) 05/79 ->12/82

La bobina di accensione elettronica funziona con il modulo TSZ KC32050.

Bobina con inserti cavi per motore con gestione di accensione a modulo TSZ fino ->1984

Adatto per Golf 1:
- Golf 1 Berlina 79 ->84
- Golf 1 Cabriolet fino al telaio ->15-E-027000
- Golf 2 fino al telaio ->19-E-855000
- Scirocco fino al telaio ->53-E-046000

Compatibile con:
- Audi 80 Benzina 1.3 ->2.2
- Audi 100 Benzina 1.6 ->2.2
- Audi 200 Benzina 2.2

Per Polo 2/3 con accensione elettronica con TSZ
- 1.3 75 cv (GK) -> 84 (fino al telaio N. -> E-150 000)

Bobina di accensione Stampa Blu Mazda MX-5 NBFL 1.8L:

- MX-5 NBFL 1.8 dal numero di telaio 200.000 in poi solo
- Due bobine per motore. Una bobina alimenta due candele

Un gruppo bobina/cablaggio/candela che invecchia può alterare rapidamente la qualità della tua accensione e influenzare il consumo e l'inquinamento della tua MX-5. Haynes Technical Review spiega come controllare le condizioni della tua bobina

Prezzo per unità
Qualità tedesca

Bobina di accensione Bosch per Peugeot 205 GTI e CTI dal dicembre 1989
Assegnazioni :
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) dal 12/1989 al 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) dal 12/1989 al 07/1992- 1.9 GTI catalizzata 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z) dal 08/1992 al 12/1993- 1.9 Gentry 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993- 1.6 CTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 12/1989 al 07/1992- 1.9 CTI catalizzata 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993