Cablaggio di accensione

L'otturatore del pozzo della candela per DYANE e Acadiane - NBR si posiziona direttamente sul filo della candela e chiude il pozzo della candela.

Isola la candela dalla polvere e dall'umidità, rendendo più facile l'avviamento. Il materiale NBR (gomma nitrilica) offre una buona resistenza al calore generato dal motore e gli permette di durare più a lungo della gomma standard.

L'otturatore del pozzo della candela per Mehari - HNBR si posiziona direttamente sul filo della candela e chiude il pozzo della candela.

Isola la candela dalla polvere e dall'umidità, rendendo più facile l'avviamento. Il materiale NBR (gomma nitrilica) offre una buona resistenza al calore generato dal motore e gli permette di durare più a lungo della gomma standard.

L'otturatore della candela in HNBR per furgoni 2CV si posiziona direttamente sul filo della candela e chiude il pozzo della candela.

Isola la candela dalla polvere e dall'umidità, rendendo più facile l'avviamento. Il materiale NBR (gomma nitrilica) offre una buona resistenza al calore generato dal motore e gli permette di durare più a lungo della gomma standard.

L'otturatore del pozzo della candela per 2CV prima del 1970 - NBR si posiziona direttamente sul filo della candela e chiude il pozzo della candela.

Isola la candela dalla polvere e dall'umidità, rendendo più facile l'avviamento. Il materiale NBR (gomma nitrilica) offre una buona resistenza al calore generato dal motore e gli permette di durare più a lungo della gomma standard.

L'otturatore del pozzo della candela per ami - NBR si posiziona direttamente sul filo della candela e chiude il pozzo della candela.

Isola la candela dalla polvere e dall'umidità, rendendo più facile l'avviamento. Il materiale NBR (gomma nitrilica) offre una buona resistenza al calore generato dal motore e gli permette di durare più a lungo della gomma standard.

Tappo del filo della candela antiparassitario.
Importante per il corretto raffreddamento del motore VW, in quanto ostruisce il foro della candela sui coperchi dei cilindri.

Per i motori VW di tipo 1

Per il fissaggio dei fili delle candele alla ventola di raffreddamento
Modello con 3 fessure per i fili

Per il fissaggio dei fili delle candele alla ventola di raffreddamento
Modello con 3 fessure per i fili

Adatto per motori VR6 2.8 (AAA)

per Golf 3:
- 1.4 60 CV (ABD, AEX, APQ)

Questo morsetto viene utilizzato per fissare il tubo del cablaggio della candela al tubo di aspirazione.
Venduto singolarmente, ne occorrono 2

Per VW Beetle, Karmann-Ghia e Combi Split con motore tipo 1 25 / 30 CV "a piede fuso
Fino al numero di motore: 2 938 463

Cablaggio completo della candela per BMW serie 3 E30 :

2 e 4 porte berlina fase 1 :
- 316 dal 09/1982 al 04/1991 (codice motore M10B18)
- 316i dal 08/1987 al 08/1988 (codice motore M10B18i)
- 318i dal 09/1982 al 08/1987 (codice motore M10B18i)

Imbracatura di qualità tedesca.

Compatibile con:
- Golf 2 1.6 e 1.8 Carburatore, GTi 8v (EV, PB) e G60 160 CV (PG)
- Corrado 1.8 G60 160 CV (PG)

Set di fili di accensione neri diametro 7 mm.Qualità originale BERU, un riferimento per l'accensione della vostra VW!Adatto per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979 con motori di tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc.

Cavi di accensione 8 mm per Mazda MX-5 NA in giallo

- Guaina in silicone da 8 mm, resistente alle alte temperature e alle aggressioni chimiche
- Un'eccellente alternativa al cavo originale, che risulta più fragile
- MX-5 NA tutti i modelli

Cavi di accensione per VW Golf 1 e Jetta fino al 1984, con calotta dello spinterogeno ad attacco cavo (l'asta filettata di piccole dimensioni non è presente).

I 4 fili delle candele, di qualità tedesca in silicone morbido, sono di lunghezza diversa, come sui fasci di tipo BERU: 43 cm/49 cm/53 cm/68 cm + filo della bobina 61 cm circa.

Compatibile con tutte le motorizzazioni di Volkswagen Golf 1 e Jetta 1, benzina a carburatore o iniezione:
- 1.1 e 1.3
- 1.5
- 1.6 e 1.8 a carburatore e GTi/GLi
(non per motore Oettinger)

per Golf 3:
- 1.6 100 CV (AFT, AKS, AEH, AKL, APF)

Per Golf 4:
- 1.6 100 CV (AEH, AKL, APF)
- 2.0 115 CV (APK, AQY, AZG, AZJ)

Per New Beetle:
- 1.6 100 CV (AWH) a partire da 11/99
- 1.6 102 CV (AYD, BFS)
- 2.0 115 CV fino a 06/05

Cavi d'accensione originali Mazda MX-5 NB e NBFL

- MX5 NB 1.6 e 1.8
- Solo per MX5 NBFL 1.6

Un gruppo bobina/cavo/candele invecchiato può alterare rapidamente la qualità dell'accensione e influire sul consumo di carburante e sull'inquinamento causato dall'MX-5. Mazda raccomanda di sostituire il cablaggio ogni 30.000 km o 24 mesi

Include i 4 cavi che collegano le candele alla bobina

Questo set di fili di accensione BOUGICORD per Citroën ID (09/1965-1975) - Carburatore è di qualità superiore.

Questo cablaggio ad alta tensione per ID comprende i 4 fili delle candele e il filo della bobina. È compatibile con tutti i modelli a carburatore prodotti dal 1966 in poi.

Per E36:
- 316i (codice motore M40B16)
- 318i dal 12/1990 al 02/1994 (codice motore M40B18)

Per E34:
- 518i dal 09/1989 al 12/1994 (codice motore M40B18)