Kurbelwellenlager

Jeu de coussinets de vilebrequin,
en cote réparation + 0.25 mm,
pour Golf, Corrado, Passat,
motorisations Essence 1.5 à 1.8 tous modèles + 2.0 8s et 16s

Pour Golf 1, 2 et Passat,
Motorisations 1.5 et 1.6 Diesel et Turbo Diesel

Jeu de coussinets de vilebrequin,
en cote réparation + 0.50 mm,
pour Golf, Corrado, Passat,
motorisations Essence 1.5 à 1.8 tous modèles + 2.0 8s et 16s

Pour Golf 1, 2 et Passat,
Motorisations 1.5 et 1.6 Diesel et Turbo Diesel

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1,5 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,75 mm
Côte latérale (Carter) : + 2 mm

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,25 mm
Côte latérale (Carter) : standard

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : standard 
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0.25 mm
Côte latérale (Carter) : + 2.00 mm

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combi
moteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc
& Transporter T25 moteur Essence 1600 CT.

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,50 mm
Côte latérale (Carter) : standard

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ce jeu de coussinets en côte réparation pour moteur Type 1 est destiné au moteurs ayant subit une usure importante et une rectification du carter moteur.
Diamètres : Côte extérieur (Carter) : + 1.5 mmCôte intérieure (Vilebrequin) : + 0,25 mm
Largeurs :Côte latérale paliers N° 2, 3 et 4 : standard ( 22 mm, 22mm et 15mm)Côte latérale paliers N° 1 : - 2 mm ( 20mm)
Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3 & Combimoteurs Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc& Transporter T25 moteur Essence 1600 CT.

Coussinets de vilebrequin avec côte de réparation pour :
- 914 1.7 à 2.0, 4 cylindres

Côte extérieur (Carter) : + 0,50 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,50 mm
Côte latérale (Carter) : standard

Coussinets de vilebrequin avec côte de réparation pour :
- 914 1.7 à 2.0, 4 cylindres

Côte extérieur (Carter) : standard
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,50 mm
Côte latérale (Carter) : standard

Coussinets de vilebrequin avec côte de réparation pour :
- 914 1.7 à 2.0, 4 cylindres

Côte extérieur (Carter) : + 0,50 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : standard
Côte latérale (Carter) : standard

Jeu de coussinets de vilebrequin pour Mazda MX5 :

Pour MX-5 :
- NA tous modèles
- NB 1998-2000 tous modèles
- NBFL 2001-2005 1.6L uniquement

Côte origine

Pièce d'origine MAZDA

Jeux de coussinets de vilebrequin côtes réparation + 0,25 mm. Modèle sans butées latérales. Qualité Allemande KOLBENSCHMIDT.

Pour VW Transporter T4, Multivan, California
Années : 09/1990 ->06/2003
Moteurs :
- 1.9Diesel 4 cylindres 60cv (1X)
- 1.9 Turbo-Diesel 4 cylindres 68cv (ABL)

Jeux de coussinets de vilebrequin côtes réparation + 0,25 mm. Modèle avec ou sans butées latérales, selon arrivage. Qualité Allemande KOLBENSCHMIDT, GLYCO

Pour VW Transporter T25 / T3, Multivan,
Bus, Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4)
Années : 01/1981 ->07/1992
Moteurs :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)
- 1.7 Diesel 57cv (KY)

Coussinets de vilebrequin en côtes d'origine pour :
- 914-4 1.7 à 2.0

Côte extérieur (Carter) : standard
Côte intérieure (Vilebrequin) : standard
Côte latérale (Carter) : standard

Jeu de coussinets en côte origine :
Côte extérieur (Carter) : standard
Côte intérieure (Vilebrequin) : standard
Côte latérale (Carter) : standard

Pour Combi Bay-Window, Transporter T25 / T3, Porsche 914
moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : standard
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,25 mm
Côte latérale (Carter) : standard

Pour Combi Bay-Window, Transporter T25 / T3, Porsche 914
moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc

Jeu de coussinets de vilebrequin,
en cote réparation + 0.75 mm,
pour Golf, Corrado, Passat,
motorisations Essence 1.5 à 1.8 tous modèles + 2.0 8s et 16s

Pour Golf 1, 2 et Passat,
Motorisations 1.5 et 1.6 Diesel et Turbo Diesel

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,50 mm
Côte latérale (Carter) : + 2 mm

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : + 0,50 mm
Côte latérale (Carter) : + 1 mm

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Jeu de coussinets en côte réparation :
Côte extérieur (Carter) : + 1,5 mm
Côte intérieure (Vilebrequin) : standard
Côte latérale (Carter) : + 2 mm

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.