Latiguillo de freno rígido

Tubo de freno de cobre rígido 445 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de racores : M10x100
- Longitud de la rosca : 17 mm
- Diámetro interior de los racores : 5 mm

Nuestros tubos de cobre están fabricados en Europa y son más maleables que los de acero, por lo que pueden ser manipulados.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una importante resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada manguera está engarzada con racores de acero para adaptarse a su vehículo y está equipada con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 260 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 140 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 290 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 35 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 195 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Manguera de freno de cobre rígida de 100cm para diámetro de 4,75mm

- Racores macho / macho
- Tipo de racores : M10x100
- Longitud de la rosca : 17 mm
- Diámetro interior de los racores : 5 mm

De fabricación europea, nuestros latiguillos de cobre, más maleables que los de acero, pueden ser formados a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una importante resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada manguera está engarzada con racores de acero para adaptarse a su vehículo y está equipada con una llave de 11 mm.

Tubo de freno de cobre rígido 165 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de racores : M10x100
- Longitud de la rosca : 17 mm
- Diámetro interior de los racores : 5 mm

Nuestros tubos de cobre están fabricados en Europa y son más maleables que los de acero, por lo que pueden ser manipulados.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una importante resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada manguera está engarzada con racores de acero para adaptarse a su vehículo y está equipada con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 80 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 72 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 70 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 32 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Este tubo rígido está fabricado con un 90% de cobre y un 10% de níquel.

Longitud: 7,5 m
Tamaño exterior: 8 mm

Latiguillo de freno de cobre rígido de 43 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 20 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 295 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapa 1 : 3/8" x 24 mm
- Tipo de tapa 2 : 7/16" x 20 mm
- Longitud de la rosca 1 : 21 mm
- Longitud de la rosca 2 : 21,5 mm
- Diámetro interior de la punta 1 : 6 mm
- Diámetro interior de la punta 2 : 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.

Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm y una llave de 12 mm..

Latiguillo de freno de cobre rígido de 40 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 110 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 62 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: M10x100
- Longitud de la rosca: 17 mm
- Diámetro interior de las puntas: 5 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.

Latiguillo de freno de cobre rígido de 150 cm para diámetro de 4,75 mm

- Racores macho / macho
- Tipo de tapas: 3/8" x 24
- Longitud de la rosca: 21 mm
- Diámetro interior de las puntas: 6 mm

Fabricados en Europa, estos tubos de cobre, más maleables que los de acero, pueden moldearse a mano.

Además de su flexibilidad, el cobre tiene una gran resistencia a la presión, a la corrosión y a la temperatura.
Cada tubo está engarzado con racores de acero adecuados para su vehículo y se monta con una llave de 11 mm.