Carburador

Este carburador de doble cuerpo para furgoneta 2CV - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío es una refabricación del Solex 26/35 CSIC montado en los 2CV y derivados a partir de 1978.

Suministrado con su junta base, este carburador para 2CV viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Se recomienda encarecidamente sustituir su espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para un funcionamiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas de este carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, es necesario el uso de un aditivo para evitar cualquier deterioro prematuro.

Este carburador no es adecuado para vehículos con embrague centrífugo.

Este carburador de doble cuerpo para Mehari - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío es una refabricación del Solex 26/35 CSIC montado en los 2cvs y derivados a partir de 1978.

Suministrado con su junta base, este carburador para Mehari viene preajustado de fábrica, pero su puesta a punto final se realizará en un motor caliente.
Se recomienda encarecidamente sustituir su espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para un funcionamiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas de este carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, es necesario el uso de un aditivo para evitar cualquier deterioro prematuro.

Este carburador no es adecuado para vehículos con embrague centrífugo.

Este Carburador de doble cuerpo Dyane y Acadiane - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío es una refabricación del Solex 26/35 CSIC montado en los 2cv y derivados a partir de 1978.

Suministrado con su junta base, este Carburador Dyane y Acadiane viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Se recomienda encarecidamente sustituir su espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para un funcionamiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas de este carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, es necesario el uso de un aditivo para evitar cualquier deterioro prematuro.

Este carburador no es adecuado para vehículos con embrague centrífugo.

Este Carburador de doble cuerpo para AMI 8 - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío es una refabricación del Solex 26/35 CSIC montado en los 2cv y derivados a partir de 1978.

Suministrado con su junta base, este carburador para AMI8 viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Se recomienda encarecidamente sustituir su espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para un funcionamiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas de este carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, siendo necesario el uso de un aditivo para evitar su deterioro prematuro.

Este carburador no es adecuado para vehículos con embrague centrífugo.

Este carburador de doble cuerpo para 2CV - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío es una refabricación del Solex 26/35 CSIC montado en los 2cv y derivados a partir de 1978.

Suministrado con su junta base, este carburador para 2CV viene preajustado de fábrica, pero su ajuste final deberá realizarse en un motor caliente.
Se recomienda encarecidamente sustituir su espaciador, el filtro de combustible y el filtro de aire al mismo tiempo para un funcionamiento óptimo.

Las juntas y los diafragmas de este carburador no son compatibles con la gasolina SP95-E10, es necesario el uso de un aditivo para evitar cualquier deterioro prematuro.

Este carburador no es adecuado para vehículos con embrague centrífugo.

Para sustituir el carburador original Solex 4A1

Adecuado para:
- E21 320 6 cilindros arranque manual de 1977-83
- E12 520 6 cilindros arranque manual de 1977-82

Kit carburador WEBER 38 DGMS completo para BMW serie 3 E21 y serie 5 E12 2.0l de 1977 a 1983.

Compatible con :
- E21 320 6 cilindros con estrangulador automático de 1977 a 1983 equipado con un 1990 cm3
- E12 520 6 cilindros con estrangulador automático de 1977 a 1982 equipado con un 1990 cm3

PRECAUCIÓN: ¡No apto para versiones con estrangulador manual!

Este carburador de alta calidad sustituirá al carburador Solex 4A1 original de su coche.

Carburador Solex 34/34 Z1 con estrangulador automático y compatible con los Peugeot 305/309 y 405 con motor XU de 1900 cm3

Para los siguientes vehículos:
- Peugeot 305
- Peugeot 309
- Peugeot 405

Carburador Solex 30 PICT-2 reacondicionado.
Para VW Beetle, Karmann-Ghia y Combi(montado originalmente en 1300 F de 1968 a 1969)Tensión : 12VoltiosEquipado con dinamo.Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le aconsejamos encarecidamente que los instale únicamente con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, ninguna garantía puede ser tomada.Nuestros carburadores VW Solex originales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador viejo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no un Brosol.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador vaciándolo de combustible y protegiéndolo con una película.

Instale un par de carburadores Solex VW originales reacondicionados en su motor Tipo 4 y recupere el rendimiento óptimo original. Estos carburadores Solex 32-34 PDSIT 2-3 totalmente reacondicionados proporcionan la calidad y el rendimiento del carburador original: suavidad, par, aceleración y rendimiento fiable. ¡Lo mejor de la gama!Se venden por pares
Para VW Bay Window y VW Tipo 4: 411 y 412 con motor Tipo 4Tensión eléctrica: 12 voltios.
Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le recomendamos encarecidamente que los instale sólo con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, ninguna garantía puede ser tomada.
Nuestros carburadoresVW Solexoriginales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución de la pareja completa de carburadores antiguos, que deben ser idénticos modelos Solex Alemania y no Brosol.
Para este modelo en particular, las orejetas de fijación deben ser recuperados, de lo contrario el depósito no será reembolsado.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador, vaciándolo de combustible y protegiéndolo con una película.

Carburador original Solex 30 PICT-1.Equipado con un estrangulador de 12 voltios,Con estárter, pero se suministra un tornillo para quitarlo y tapar el agujero.También puede sustituir a un Solex 28 PCI.Accesorio (sin rosca) diámetro 6 mm para la línea de combustible.
Para VW Cox, Karmann-Ghia y Combi Split con motores de 30 CV (25 CV adaptable), 1200, 1300 (F) hasta 07/1967.

Reacondicionado Solex 34 PICT-4 carburador .
Para VW Beetle, Karmann-Ghia, CombiMotor : 1600cc Tipo 1Tensión : 12 VoltiosEquipado con dinamo o alternador.Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le recomendamos encarecidamente que los instale únicamente con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, no se puede dar ninguna garantía.
Nuestros carburadoresVW Solexoriginales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador viejo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no un Brosol.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador, vaciándolo de combustible y protegiéndolo con una película.

Carburador Solex 31 PICT-3 reacondicionado.
Para VW Beetle, Karmann-Ghia(montado originalmente en 1300 AB 1970-1971)Tensión: 12 voltiosEquipado con alternador.Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le recomendamos encarecidamente que los instale sólo con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, ninguna garantía puede ser aceptada.
Nuestros carburadoresVW Solexoriginales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador viejo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no un Brosol.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador, vaciándolo de combustible y protegiéndolo con una película.

Carburador Solex 31 PICT-4 reacondicionado.
Para VW Cox, Karmann-Ghia (montado en 1300 doble admisión 1970-1974)Tensión: 12 voltiosEquipado con dinamo o alternador.Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le aconsejamos encarecidamente que los instale únicamente con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, no se puede dar ninguna garantía.
Nuestros carburadoresVW Solexoriginales reacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador viejo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no un Brosol.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador vaciándolo de combustible y protegiéndolo con una película.

Carburador Solex 34 BISCA para Peugeot

Para Peugeot 403, 404, 504

Buena calidad de fabricación

Carburador Weber 26/28 TLDM que sustituye al Weber 26/28 TLDM 15 A

Carburador original 34 PICT-3
Suministrado con junta de base en el tubo de admisión.
Equipado con un estrangulador de pistón y un estrangulador de 12 voltios.
(En su lugar se puede montar un estárter de 6 voltios ref.VC71200).

Adecuado para:
VW Cox, Karmann-Ghia

Carburador Solex 30 PICT-3 reacondicionado.
Para Beetle, Karmann-Ghia y Combi(montado originalmente en el 1600 B en 1969)Tensión: 12 voltiosEquipado con dinamo.Con el fin de garantizar la calidad de los carburadores, le recomendamos encarecidamente que los instale sólo con encendedores originales BOSCH. Sin esta precaución, ninguna garantía puede ser tomada.
Nuestros carburadores Solexoriginales VWreacondicionados se venden con cambio, el depósito de referencia "CONSCAR" debe añadirse en el momento de la compra. Este depósito se reembolsa a la devolución del carburador viejo completo, que debe ser un modelo idéntico Solex Alemania y no un modelo Brosol.
Por favor, tenga especial cuidado al enviar su viejo carburador vaciándolo de su combustible y protegiéndolo con una película.

El estado de la membrana de la bomba de retorno para el carburador de doble cuerpo para DYANE y Acadiane debe ser revisado regularmente.

Permite la inyección de una cantidad adicional de combustible durante la aceleración.
Un buen diafragma evita los agujeros durante la aceleración y el ahogo del motor.

Este depósito para el carburador reacondicionado - 200 euros se añade automáticamente cuando usted pide un carburador reacondicionado.


Nuestros carburadores reacondicionados son carburadores originales que se benefician de la mejor calidad de reacondicionamiento ofrecida en el mercado.

¡¡¡!!! ¡¡¡Gracias por respetar las condiciones de devolución y reembolso de los depósitos sometidos a eco recompra detalladas en el fichero PDF descargable en la ficha artículo !!!