Piezas para culatas

Esta junta plana de silicona FVMQ para Citroën 2CV después de 1978 es compatible con los motores de 435 y 602cc después de 1978.
Fabricada en silicona FVMQ, esta junta ha sido especialmente diseñada para soportar temperaturas muy elevadas, así como aceites, carburantes y otros disolventes.También proporciona un excelente sellado y garantiza una muy buena resistencia al desgaste.
Esta juntasella los tubos de la carcasa del vástago del balancín en cada culata.
Existen4 modelos diferentes, en función de la cilindrada y el año de modelo de su 2CV o derivados.Compruebe qué modelo corresponde a su motor.

Esta junta de bisel doble para DYANE de 1970 a 1978 es compatible con Motores de 435 y 602 cc de 1970 a 1978.

Esta junta de doble bisel de goma asegura el sellado de los tubos que revisten los balancines en cada una de las culatas.

Tenga en cuenta que hay 4 modelos diferentes en función de la cilindrada y el año de modelo de su 2CV o derivados.
Compruebe el modelo de su motor.

Esta junta de bisel plano de doble labio con muesca para DYANE y Acadiane a partir de 1978 es compatible con Motores de 435 y 602 cc a partir de 1978.

Esta junta de doble bisel de goma asegura el sellado de los tubos que revisten los balancines en cada una de las culatas.

Tenga en cuenta que hay 4 modelos diferentes en función de la cilindrada y el año de modelo de su 2CV o derivados.
Compruebe el modelo de su motor.

Dimensiones del pasador: M6 x 31 mm, calidad original
Posiciones (se vende por unidades):
- fijación de admisión en la culata (2 piezas por culata)
- fijación de bomba de aceite de 6 mm de diámetro (4 piezas)
- fijación del cárter de caja de cambios automática (9 piezas)

Para Escarabajo, Karmann-Ghia, Tipo 3 y Combi con motor tipo 1

Este perno de culata largo para Méhari - 239,5 mm es fiel a la pieza original.

Es compatible con 2cv y derivados con motores de 602 cc de noviembre de 1972. Necesitará 2 por cilindro, 4 por motor.

Su rosca de 9 mm y su longitud de 239,5 mm también se adapta a los motores VISA de 652 cc

Este Tubo cárter motor 602 cc para Méhari - 191x18 mm es una reproducción de calidad.

Compatible con todos los modelos de 2cv y derivados con motor de 602 cc.
Fabricado en aluminio, se corta a un diámetro de 17 mm en los 35 mm de ajuste en las culatas.

Esta tapa de balancines para Méhari - chapa negra es compatible con todos los motores de dos cilindros de la marca con chevrones.

Esta tapa de culata es una fiel refabricación del modelo de chapa pintada que sustituyó al modelo original de aluminio de marzo de 1969.

Este juego de 10 tornillos y arandelas para Renault 4 (10/1972-12/1993)-Cabeza de cilindro Cléon es fiel al original.

Estos tornillos de cabeza para R4 a son compatibles con los motores Cléon Tipo 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C y C1E.
Siga el orden de apriete y el par de apriete (5,5 a 6,5 NM). Orden de apriete (volante a la derecha): empezando por los 2 tornillos del centro, de arriba a abajo, luego alternando 2 tornillos a la izquierda y 2 a la derecha hasta los extremos.

Modelos compatibles:
- R4 GTL tipo R1128 : 01/1978 a 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : 09/1986 a 12/1993
- R4 Furgón elevado tipo R2108 : 10/1972 a 07/1975
- R4 Furgón extendido F6 tipo R2370 : 05/1975 a 11/1985
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370: 07/1978 a 11/1985
- R4 Long glass van R2430: 05/1975 a 07/1978
- R4 F4 tipo R210B: 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 estate tipo 239B: 09/1981 a 05/1990

Esta junta plana de silicona FVMQ para Citroën Mehari después de 1978 es compatible con los motores de 435 y 602cc después de 1978.
Fabricada en silicona FVMQ, esta junta ha sido especialmente diseñada para soportar temperaturas muy elevadas, así como aceites, carburantes y otros disolventes.También proporciona un excelente sellado y garantiza una muy buena resistencia al desgaste.
Esta juntasella los tubos de la carcasa del vástago del balancín en cada culata.
Existen4 modelos diferentes, en función de la cilindrada y el año de modelo de su 2CV o derivados.Compruebe qué modelo corresponde a su motor.

Pasador con rosca BTR para el ajuste
Diámetro: 8 mm
Longitud: 50 mm
No incluye la llave BTR.

Pasador con rosca BTR para el ajuste
Diámetro: 8 mm
Longitud: 60 mm
No incluye la llave BTR.

Pasador con rosca BTR para el ajuste
Diámetro: 8 mm
Longitud: 70 mm
No incluye la llave BTR.

Pasador con rosca BTR para el ajuste
Diámetro: 8 mm
Longitud: 80 mm
No incluye la llave BTR.

Esta junta de bisel doble para Furgoneta 2CV de 1972 a 1978 es compatible con Motores de 435 y 602 cc de 1970 a 1978.

Esta junta de doble bisel de goma asegura el sellado de los tubos que revisten los balancines en cada una de las culatas.

Tenga en cuenta que hay 4 modelos diferentes en función de la cilindrada y el año de modelo de su 2CV o derivados.
Compruebe el modelo de su motor.

Este perno de culata largo para Dyane 602 cc y Acadiane - 239,5 mm es fiel a la pieza original.

Es compatible con 2cv y derivados con motores de 602 cc de noviembre de 1972. Necesitará 2 por cilindro, 4 por motor.

Su rosca de 9 mm y su longitud de 239,5 mm también se adapta a los motores VISA de 652 cc

Este Tubo cárter motor 435 cc para DYANE 4 - 170x18 mm es una reproducción de calidad.

Es compatible con 2cv y Dyane con motor de 435 cc.
Fabricado en aluminio, se corta a un diámetro de 17 mm en los 35 mm de ajuste en las culatas.

Este tubo de tapa de motor 425 cc 18cv para DYANE - 174x17 mm es una reproducción de calidad.

Es compatible con 2cv y Dyane con motor de 425 cc.
Fabricado en aluminio, se corta a un diámetro de 16 mm en los 35 mm de ajuste en las culatas.

Este Tubo cárter motor 602 cc para DYANE y Acadiane - 191x18 mm es una reproducción de calidad.

Compatible con todos los modelos de 2cv y derivados con motor de 602 cc.
Fabricado en aluminio, se corta a un diámetro de 17 mm en los 35 mm de ajuste en las culatas.

Esta tapa de balancín para DYANE y Acadiane - chapa negra es compatible con todos los motores de dos cilindros de la marca con chevrones.

Esta tapa de culata es una fiel refabricación del modelo de chapa pintada que sustituyó al modelo original de aluminio de marzo de 1969.

Junta para tuerca de culata

Previsto para motor «pie moldeado» de 25 CV

Cantidad necesaria: 8