Silencioso de escape

El famoso sistema de escape CSP PYTHON está ahora disponible para VW tipo 3. Ideado para motores originales o preparados. Su diseño y acabado están a la altura de todas las expectativas. Este escape de alto rendimiento permite conectar los intercambiadores de calor originales para el uso en carretera. El colector Python de acero inoxidable 1.4307 dispone de tubos de igual longitud y está fabricado con precisión de conformidad con la velocidad máxima de los gases, lo que mejora la curva de par y la potencia máxima. El silenciador de acero inoxidable pulido 1.4301 produce un ruido sordo y deportivo. Calidad de fabricación CSP. Diámetro: 38 mm.

Para VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Años: 04/1961 ->07/1973
- Karmann-Ghia tipo 34

El famoso sistema de escape CSP PYTHON está ahora disponible para VW tipo 3. Ideado para motores originales o preparados. Su diseño y acabado están a la altura de todas las expectativas. Este escape de alto rendimiento permite conectar los intercambiadores de calor originales para el uso en carretera. El colector Python de acero inoxidable 1.4307 dispone de tubos de igual longitud y está fabricado con precisión de conformidad con la velocidad máxima de los gases, lo que mejora la curva de par y la potencia máxima. El silenciador de acero inoxidable pulido 1.4301 produce un ruido sordo y deportivo. Calidad de fabricación CSP. Diámetro: 42 mm.

Para VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Años: 04/1961 ->07/1973
- Karmann-Ghia tipo 34

El famoso sistema de escape CSP PYTHON está ahora disponible para VW tipo 3. Ideado para motores originales o preparados. Su diseño y acabado están a la altura de todas las expectativas. Este escape de alto rendimiento permite conectar los intercambiadores de calor originales para el uso en carretera. El colector Python de acero inoxidable 1.4307 dispone de tubos de igual longitud y está fabricado con precisión de conformidad con la velocidad máxima de los gases, lo que mejora la curva de par y la potencia máxima. El silenciador de acero inoxidable pulido 1.4301 produce un ruido sordo y deportivo. Calidad de fabricación CSP. Diámetro: 45 mm.

Para VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Años: 04/1961 ->07/1973
- Karmann-Ghia tipo 34
Años: 09/1961 ->07/1969

Silenciador de escape Sport Hi Performance de acero inoxidable pulido (304)
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo sin calentamiento. Apto para motor tipo 3 original o preparado hasta 125 CV gracias al flujo optimizado. Recupera el diseño original.

Para VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Años: 04/1961 ->07/1973
- Karmann-Ghia tipo 34
Años: 09/1961 ->07/1969

Kit de tubo de escape completo de sustitución estilo original
Permite el montaje de un silenciador de Combi tipo 4 en un Tipo 3.
Es una solución astuta y económica para sustituir el tubo de escape original Tipo 3 difícil de encontrar.

Para Tipo 3, 1500 y 1600 todos los modelos 08/1965 ->07/1973.

Este par de silenciadores de acero inoxidable EVOX con válvulas se puede usar con un control remoto. Es adecuado para Porsche 911 tipo 997 fase 1 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera S y Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 hp (M97.01S) Carrera S y Carrera 4S de 2007 a 2008

En posición "Closed" (cerrado) : sobriedad y elegancia. Ideal para despertar tu Flat 6 discretamente y (casi) pasar desapercibido todos los días, mientras conservas el aura de tu Porsche.

En la posición "Open" (abrir): ¡el mundo de las carreras está abierto para ti! ¡En cada aceleración, es una emoción y adrenalina que te hará redescubrir tu 997!

Planifique adquirir las salidas de escape EVOX con estos silenciadores para el Porsche 997 fase 1 :
- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 equipado con PSE (Porsche Sport Exhaust)

Tubo Y SCART de acero inox para Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 2.9 Cayman fase 2 - 265 cv (MA1.20) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Cayman S fase 2 - 320 cv (MA1.21) de 2009 a 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) de 2011 a 2012

La forma de este tubo de unión de los silenciadores optimiza el flujo de los gases de tubo de escape que se expulsan con menos trabas. Diseñado idealmente para silenciadores SCART Ultima Recital y con válvulas y montaje de salidas de escape RS10993

Se suministra con el kit de montaje

Silenciadores trasero Sport SCART Ultima Recital de acero inox para Porsche :
- 997 3.6 Carrera et Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 3.8 Carrera S et Carrera 4 S de 2005 a 2008

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Silenciador de escape Sport SCART Super Sound de acero inox para Porsche 911 Turbo :

- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Se suministra con el kit de montaje.

Silenciadores deportivo SCART de válvula en acero inoxidable para Cayman 987 fase 1 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

El sistema de válvula le permite para cambiar el tono de tu escape.

En modo discreto, el sonido del Cayman estará un poco más presente que el sistema de escape original.
En el modo de válvulas abiertas, el sonido de su Flat 6 se vuelve loco, muy deportivo y lo catapultará a otra dimensión.

Si incluye los colectores / catalizadores SCART RS60037 Sport, ¡escuchará la melodía de un Porsche 997 GT3 RS!

Entregado con el kit de montaje que contiene :
- Haz eléctrico
- Haz de aire
- Las articulaciones
- Tornillos inoxidables
- Tuercas de freno inox.
- Grasa cobriza alta temperatura

Proporcione la unión en Y RS60040 de los 2 silenciadores para fijar las 2 salidas de escape RS10993

Silenciadores deportivo SCART de válvula en acero inoxidable para Boxster 987 fase 1 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 a 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008

El sistema de válvula le permite para cambiar el tono de tu escape.

En modo discreto, el sonido del Boxster estará un poco más presente que el sistema de escape original.
En el modo de válvulas abiertas, el sonido de su Flat 6 se vuelve loco, muy deportivo y lo catapultará a otra dimensión.

Si incluye los colectores / catalizadores SCART RS60058 Sport, ¡escuchará la melodía de un Porsche 997 GT3 RS!

Entregado con el kit de montaje que contiene :
- Haz eléctrico
- Haz de aire
- Las articulaciones
- Tornillos inoxidables
- Tuercas de freno inox.
- Grasa cobriza alta temperatura

Proporcione la unión en Y RS90875 de los 2 silenciadores para fijar las 2 salidas de escape RS90876

Silenciador de escape DANSK en acero inoxidable pintado. Desarrollado a las especificaciones originales, pero con las cualidades de acero inoxidable en más. El sonido y el aspecto son respecto a la producción de Stuttgart. Ideal para reemplazar, a la vez que mejora la calidad. Es adecuado para Porsche 911 :

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973

Silenciador con dos entradas.
Diámetro de la salida : 60 mm

Se entrega con el conector de salida inoxidable.

Homologado TÜV/CEE

Silenciador de escape Sport SCART de acero inoxidable para Porsche 914-4 1.7 y 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976

Ensamblados a mano, también se fabrican en Francia. Este escape SCART Sport toma la forma del silenciador del legendario 911. Tiene las mismas interfaces y tamaño que el silenciador original. Permite la instalación en los colectores de escape originales de su Porsche 914.

El sonido ha sido reelaborado para ofrecer un sonido más ronco y metálico que el original.

Diámetro de salida : 60 mm

Se suministra con el kit de montaje y grasa de cobre de alta temperatura.

Silenciador de escape Super Sound SCART de acero inoxidable para Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976

Ensamblados a mano, también se fabrican en Francia. Este escape SCART Sport toma la forma del silenciador del legendario 911. Tiene las mismas interfaces y tamaño que el silenciador original. Permite la instalación en los colectores de escape originales de su Porsche 914.

Esta versión de Super Sound ofrece una magnífica firma de sonido para el 914. El sonido es airado y ronco, pero sin exagerar. Sin duda, el mejor compromiso para aquellos que quieren resaltar el carácter deportivo de su Porsche.

Diámetro de salida : 60 mm

Se suministra con el kit de montaje y grasa de cobre de alta temperatura.

Silenciador de escape SCART Riva de acero inoxidable para Porsche 911 :

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
-911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

El nombre "RIVA" se refiere al lujoso y legendario yate italiano con su característico sonido ronco. Conocido por la sonoridad de su Flat 6, su Porsche le ofrecerá lo mejor de su sonido. Las aceleraciones le darán emoción, se enojarán incluso con bestial, especialmente si lo asocia con uno de los presilenciadores previos SCART Sport o Racing Super Sound (RS60006 o RS60004). La experiencia será más intensa.

Los escapes SCART son de acero inoxidable y se ensamblan a mano, su construcción es 100% francesa.

Viene conun kit de montaje que incluye :
- Sellos, tornillos de acero inoxidable, tuercas de seguridad de acero inoxidable y grasa de cobre para altas temperaturas.
- 2 correas SCART
- Soporte sustituyendo al original.

Silenciadores Sport SCART RIVA de acero inox para Porsche 911 tipo 993 :

- 993 3.6 - 272 cv (M64.05/06/07/08) Carrera y Carrera 4 de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 285 cv (M64.21/22/23/24) Carrera y Carrera 4 de 1996 a 1998
- 993 3.6 - 285 cv (M64.21/22/23/24) Carrera S de 1997 a 1998
- 993 3.6 - 285 cv (M64.21/22/23/24) Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 - 300 cv (M64.20) Carrera RS de 1995 a 1996

Estos silenciadores producen un sonido ronco y liberan al motor.

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Silenciador de escape trasero Sport SCART Ultima Recital de acero inox para Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Se suministra con kit de montaje : tornillos de acero inoxidable, todas las tuercas de seguridad de acero inoxidable, grasa de cobre para altas temperaturas y arneses eléctricos y de aire.

Para un montaje óptimo, use las fundas de entrada en los silenciadores y los collares de las salidas en calidad original (no se incluyen mangas ni collares)

Para Roadster y Coupé:
- 2.8 M52

Magnífico silenciador trasero "Racing" de la marca SUPERSPRINT en acero inoxidable T304 para BMW serie 3 E46 Sedan, Touring, Coupé y Cabriolet fase 2 de 09/2001 :

- 320i / Ci (código de motor M54B22 170cv)
- 325i / xi / Ci (código de motor M54B25 192cv)
- 330i / xi / Ci (código de motor M54B30 231cv)

Esta es la nueva versión con los 2 tubos de conexión directamente integrados en el silenciador. Compatible con la línea de escape y el catalizador originales.

Silenciador con doble salida circular, diámetro 80 mm
Diámetro exterior de los tubos = 54 mm
¡Alta calidad garantizada!

Sonido deportivo rugoso y metálico garantizado. ¡Suficiente para darle vida a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de rendimiento, este escape está reservado para su uso solo en el circuito, no se beneficia de la aprobación CE para su uso en carreteras abiertas.

Para E46 Berlina, Touring y Coupé:
- 320 Td motor M47