Silencioso de escape

Dimensiones en mm:
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de salida: 90/75 (simple redonda)
- Longitud: 630
- Anchura: 216
- Altura: 135

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.

Dimensiones en mm:
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de salida: 87/50 (simple redonda)
- Longitud: 540
- Anchura: 120
- Altura: 120

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior tubo de conexión: 50
- Longitud del cuerpo: 140
- Longitud total: 570
- Diámetro del cuerpo: 140
- Forma: cilíndrica

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior tubo de conexión: 55
- Longitud del cuerpo: 140
- Longitud total: 570
- Diámetro del cuerpo: 140
- Forma: cilíndrica

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior de los 4 tubos de conexión: 63,5
- Longitud del cuerpo: 350
- Longitud total: 470 mm
- Diámetro del cuerpo: 140
- Altura del cuerpo: 140
- Forma: ovalada

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior de los 4 tubos de conexión: 50
- Longitud del cuerpo: 350
- Longitud total: 470 mm
- Diámetro del cuerpo: 140
- Altura del cuerpo: 140
- Forma: ovalada

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior de los 4 tubos de conexión: 55
- Longitud del cuerpo: 350
- Longitud total: 470 mm
- Diámetro del cuerpo: 140
- Altura del cuerpo: 140
- Forma: ovalada

Descripción:

- Grand facilidad para retirar las gomas de suspensión
- Ángulo de apertura: 25 °
- Longitud: 285 mm

Ideal para el montaje y el desmontaje rápido de las gomas de sujeción de los sistemas de tubo de escape.

Descripción:

- Material: cromado
- Longitud: 300 mm

Particularmente para los silent-blocks con formas circulares...

Dimensiones en mm :
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de la salida: 2 x 76 x 86 (dos óvalos)
- Longitud: 635 mm
- Anchura: 210
- Altura: 135 mm

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.
No homologado

Dimensiones en mm:
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de salida: 2 x 76 (dos círculos)
- Longitud: 598
- Anchura: 210
- Altura: 135

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.

Dimensiones en mm:
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de salida: 70 x 140 (simple ovalada)
- Longitud: 635
- Anchura: 200
- Altura: 160

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior tubo de conexión: 65
- Longitud del cuerpo: 350
- Longitud total: 470 mm
- Diámetro del cuerpo: 140
- Forma: cilíndrica

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior de los 4 tubos de conexión: 65
- Longitud del cuerpo: 350
- Longitud total: 470 mm
- Diámetro del cuerpo: 140
- Altura del cuerpo: 140
- Forma: ovalada

Dimensiones en mm:
- Diámetro del tubo de conexión: 63,5
- Diámetro de salida: 75 x 77 (simple ovalada)
- Longitud: 556
- Anchura: 132
- Altura: 132

Material: acero inoxidable

Contiene un tubo absorbente para limitar el ruido.

Dimensiones en mm:
- Diámetro exterior tubo de conexión: 65
- Longitud del cuerpo: 140
- Longitud total: 570
- Diámetro del cuerpo: 140
- Forma: cilíndrica

Par de silenciador trasero DANSK "SuperSound" de acero inox pulido 304/4301 para Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Línea de escape de acero inoxidable JETEX para Mazda MX-5 NB y NBFL

Para NB y NBFL todos los modelos 1.6L y 1.8L de 1998 a 2005

Completamente en acero inoxidable, la línea JETEX se monta en lugar del escape original conservando las sondas Lambda. Gracias a los dos accesorios provistos, el escape se puede montar en NB y NBFL indistintamente. De excelente calidad de fabricación, esta línea denominada "Catback" se instala a la salida del catalizador.

Se compone de un tubo con silenciador intermedio y el silenciador trasero, lo que le permite liberar el ruido de su MX-5 manteniendo un volumen de sonido razonable para el uso en carretera.

La línea JETEX incluye:
- El silenciador trasero de acero inoxidable
- El tubo intermedio de acero inoxidable con silenciador
- El tubo con manguito de acoplamiento al catalizador para NB
- El tubo con brida de conexión del catalizador para NBFL
- Tornillos
- Articulaciones

Diámetro de salida: 100 mm

Par de silenciadores de escape traseros DANSK "Sport" en acero inoxidable pulido 304/4301 para Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Silenciador de escape trasero deportivo doble redondo para BMW serie 3 E46 4 y 6 cilindros gasolina:

Sedán:
- 316i 105cv fase 1 de 06/1998 a 03/2002 (código de motor M43B19)
- 316i 115hp fase 2 de 05/2001 a 01/2005 (código de motor N42B18)
- 318i 118hp fase 1 de 04/1997 a 09/2001 (código de motor M43B19)
- 318i 143hp fase 2 de 03/2001 a 02/2005 (código de motor N42B20)
- 320i 150hp fase 1 de 07/1997 a 07/2001 (código de motor M52B20TU)
- 323i 170hp fase 1 de 07/1997 a 10/2000 (código de motor M52B25TU)
- 328i 193cv fase 1 del 04/1997 al 06/2000 (código de motor M52B28TU)

Turismo:
- 316i 115hp fase 2 de 10/2001 a 07/2005 (código de motor N42B18)
- 318i 118hp fase 1 de 05/1998 a 08/2001 (código de motor M43B19)
- 318i 143hp fase 2 del 12/2000 al 02/2004 (código de motor N42B20)
- 318i 150cv fase 2 de 10/2003 a 07/2005 (código de motor N46B20)
- 320i 150hp fase 1 del 04/1999 al 05/2000 (código de motor M52B20TU)
- 323i 170hp fase 1 del 01/2000 al 09/2000 (código de motor M52B25TU)
- 328i 193hp fase 1 del 01/1999 al 06/2000 (código de motor M52B28TU)

Cortado :
- 318ci 118cv fase 1 de 03/1999 a 08/2001 (código de motor M43B19)
- 318ci 143cv fase 1 del 12/2000 al 01/2003 (código de motor N42B20)
- 318ci 150cv fase 2 de 02/2003 a 05/2006 (código de motor N46B20)
- 320ci 150cv fase 1 de 11/1998 a 08/2001 (código de motor M52B20TU)
- 323ci 170cv fase 1 de 03/1998 a 08/2000 (código de motor M52B25TU)
- 328ci 193cv fase 1 del 03/1998 al 06/2000 (código de motor M52B28TU)

Convertible:
- 318ci 143cv fase 1 de 03/2001 a 01/2003 (código de motor N42B20)
- 318ci 150cv fase 2 de 02/2003 a 08/2006 (código de motor N46B20)
- 323ci 170hp fase 1 del 01/2000 al 09/2000 (código de motor M52B25TU)

PRECAUCIÓN: ¡No apto para versiones diésel, Compact, M3 y xi con tracción a las 4 ruedas!

Características técnicas :
- Para línea de escape monotubo
- Las 2 salidas en acabado recto con cantos tienen un diámetro de 76 mm
- Diámetro interno del tubo de conexión: 64 mm
- Diámetro exterior del tubo de conexión: 67 mm
- Longitud del cuerpo del silenciador: 46 cm
- Longitud del cuerpo más salida: 65 cm
- Largo total: 107cm
- Suministrado con adaptadores + abrazadera

Sonido deportivo rugoso y metálico garantizado. ¡Suficiente para darle vida a cada toque del pedal derecho!

Como es una pieza de rendimiento, este escape está diseñado para usarse solo en el circuito, no tiene la aprobación CE para su uso en carreteras abiertas.