Silencioso de escape

Silenciador de tubo de escape deportivo de acero inoxidable Inox
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo para calentamiento. Previsto para motor Tipo 1 original o preparadohasta 125cv gracias el flujo optimizado. Salida central diámetro grande.

Para VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979
con motor Tipo 1: 1300, 1500, 1600 +

Silenciador estilo equipo original con tubos de escape deportivos de gran diámetro.distancia entre tubos de conexión: 614 mmModelo diseñado para turbina con calefactor y carburador central original con calefacción de una entrada.
Para Beetle, Karmann-Ghia 08/1965->- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + México ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119

Silenciador DANSK de acero pintado para Porsche 912:
- 912 1.6 de 1965 a 1969
Distancia entre tubos de escape: 80 mm
Este escape DANSK tiene los tubos de escape más juntos. Porsche lo ofrecía en los 912 con cajas de calefacción de tipo RS11260 y RS11263.

Silenciador DANSK de acero pintado para Porsche 356 B y C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Distancia entre tubos de escape: 80 mm

Este escape DANSK tiene tubos de escape más cercanos y orejetas de retención del tubo en S.

Esta versión se monta en las cajas de calefacción US Tipo RS11254 y RS11257.

Silenciador de escape estilo SEBRING 100% de acero inoxidablecon tubos de escape deportivos de gran diámetro de 60 mm.distancia entre tubos de conexión: 593 mmModelo diseñado para turbina con calefacción y carburador central original con calefacción de una entrada
Para Beetle & Karmann-Ghia, desde 12/1962->Motor 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Tipo "D" desde 08/1965 -> N° D 000 001->

Silenciador RACING BEAT "Power Pulse" de acero inoxidable para Mazda MX-5 NCFL

Para MX5 NCFL de 2009 a 2015 todos los motores
Únicamente con caja de cambios manual
Diámetro de las salidas: 90 mm

Fabricado a mano en California, RACING BEAT es la referencia mundial de piezas de rendimiento para Mazda
Este sistema de escape, fabricado íntegramente en acero inoxidable con un acabado ejemplar ilustra a la perfección el saber hacer americano y la pasión por la marca japonesa.
Diseñado para ser montado "Plug and play" en lugar de su línea original, se beneficiará de una ganancia de potencia de unos 5cv y sobre todo de un sonido incomparable

Juntas y kit de montaje incluidos.

Para Golf 2 :
- 1.3 55cv (HK) hasta ->08/1985
- 1.6 75cv (EZ, ABN, PN y RF)
- 1.6 Diesel 54cv (JP)

Especificaciones técnicas :
- Diámetro de la toma: 40 mm
- Diámetro de salida: 36,3 mm

Para montaje: abrazadera y silentblocks

Tubo de escape dobleSport EMPI para VW Cox y Karmann de 1300cc a 1600cc

Para Berlina, Coupé, Cabriolet

Silenciador de escape trasero para VOLKSWAGEN Transporter T4 con chasis corto con los siguientes motores:
- 1.9 D (1X)
- 1.9 TD (ABL) del 10/92 a l12/95
- 2.4 D (AAB) del 09/90 al 12/95
- 2.0 (AAC) del 09/90 al 12/95
- 2.5 (AAF) y ACU del 11/90 al 12/95

Silenciador de tubo de escape deportivo de acero inoxidable Inox
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo para calentamiento. Previsto para motor Tipo 1 original o preparado hasta 125cv gracias el flujo optimizado. Salida lateral diámetro grande.

Para VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967
con motor Tipo 1: 1300, 1500, 1600 +

Abrazadera 100% acero inox. Esta abrazaderano estropea el manguito porque los dientes solo están en la parte exteriorde la abrazadera.

Silenciador secundario de bajos para furgoneta Citroën 2cv AKA350 de 1963 a abril de 1968.
Este silenciador suspendido de 77 cm de largo se fija bajo la carrocería mediante 2 anillos de goma.
Es compatible con Citroën 2cv furgón AKA350 de 1963 a abril de 1968.
Se puede montar en los AK250 AZU de septiembre de 1966 a abril de 1967.

Pour Golf 3 Berline et Cabriolet (sauf Syncro) :
- 1.4 60cv (ABD) jusque ->07/95
- 1.4 60cv (AEX) de 08/95 ->12/97
- 1.6 75cv (ABU) de 09/92 ->09/94
- 1.6 75cv (AEA, AEE) de 10/94 ->09/97
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ, ANP)
- 1.9 Diesel 64cv non catalysé

Pour Golf 3 Berline et Cabriolet (sauf Syncro) :
- 1.4 60cv (ABD) jusque ->07/95
- 1.4 60cv (AEX) de 08/95 ->12/97
- 1.6 75cv (ABU) de 09/92 ->09/94
- 1.6 75cv (AEA, AEE) de 10/94 ->09/97
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.875cv (AAM)
- 1.9 Diesel 64cv non catalysé

Silenciador de escape final de acero con salida en forma de S de 60 mm,

Para VW Golf 2:
- Todos los modelos excepto la versión Syncro, 16S y G60

Para Golf 2:
- 1.8 GTi 16s

Para Golf 3 Variant (Break) y Vento :
- 1.4 60 CV (ABD) hasta -> 07/95
- 1.4 60 CV (AEX) de 08/95 -> 12/97
- 1.6 75 CV (ABU) de 09/92 -> 09/94
- 1.6 75 CV (AEA, AEE) de 10/94 -> 09/97
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.9 diésel 64 CV sin catalizador

Para Golf 3 GTI 8S y 2.8 VR6
Salida redonda en 60 mm

Para paragolpes sin recorte de salida:

Para Golf 5:
-1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC/BLS/BXE)
- 2.0 SDi75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 CV (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.6 116 CV (BLP)
- 2.0 150 CV (AXW/BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ)

Para Golf 5 Plus:
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0TDi 136 CV (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)