Silencioso de escape

Silenciador estilo equipo original con tubos de escape deportivos de gran diámetro.distancia entre tubos de conexión: 614 mmModelo diseñado para turbina con calefactor y carburador central original con calefacción de una entrada.
Para Beetle, Karmann-Ghia 08/1965->- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + México ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119

Silenciador DANSK de acero pintado para Porsche 356 B y C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

No apto para las versiones Carrera

Distancia entre tubos de escape: 80 mm

Este escape DANSK tiene tubos de escape más cercanos y orejetas de retención del tubo en S.

Esta versión se monta en las cajas de calefacción US Tipo RS11254 y RS11257.

Silenciador DANSK de acero pintado para Porsche 912:
- 912 1.6 de 1965 a 1969
Distancia entre tubos de escape: 80 mm
Este escape DANSK tiene los tubos de escape más juntos. Porsche lo ofrecía en los 912 con cajas de calefacción de tipo RS11260 y RS11263.

Silenciador de escape estilo SEBRING 100% de acero inoxidablecon tubos de escape deportivos de gran diámetro de 60 mm.distancia entre tubos de conexión: 593 mmModelo diseñado para turbina con calefacción y carburador central original con calefacción de una entrada
Para Beetle & Karmann-Ghia, desde 12/1962->Motor 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Tipo "D" desde 08/1965 -> N° D 000 001->

Silenciador RACING BEAT "Power Pulse" de acero inoxidable para Mazda MX-5 NCFL

Para MX5 NCFL de 2009 a 2015 todos los motores
Únicamente con caja de cambios manual
Diámetro de las salidas: 90 mm

Fabricado a mano en California, RACING BEAT es la referencia mundial de piezas de rendimiento para Mazda
Este sistema de escape, fabricado íntegramente en acero inoxidable con un acabado ejemplar ilustra a la perfección el saber hacer americano y la pasión por la marca japonesa.
Diseñado para ser montado "Plug and play" en lugar de su línea original, se beneficiará de una ganancia de potencia de unos 5cv y sobre todo de un sonido incomparable

Juntas y kit de montaje incluidos.

Para Golf 2 :
- 1.3 55cv (HK) hasta ->08/1985
- 1.6 75cv (EZ, ABN, PN y RF)
- 1.6 Diesel 54cv (JP)

Especificaciones técnicas :
- Diámetro de la toma: 40 mm
- Diámetro de salida: 36,3 mm

Para montaje: abrazadera y silentblocks

Tubo de escape dobleSport EMPI para VW Cox y Karmann de 1300cc a 1600cc

Para Berlina, Coupé, Cabriolet

Silenciador de escape trasero para VOLKSWAGEN Transporter T4 con chasis corto con los siguientes motores:
- 1.9 D (1X)
- 1.9 TD (ABL) del 10/92 a l12/95
- 2.4 D (AAB) del 09/90 al 12/95
- 2.0 (AAC) del 09/90 al 12/95
- 2.5 (AAF) y ACU del 11/90 al 12/95

Este tubo en S es necesario para conectar un tubo de escape deportivo de 50mm en una línea en 42mm original, para los motores hasta ->75 caballos

Abrazadera 100% acero inox. Esta abrazaderano estropea el manguito porque los dientes solo están en la parte exteriorde la abrazadera.

Escape deportivo trasero de acero inoxidable, doble salida 2 x 76 mm, sonido pronunciado,

Para berlina

Silenciador de escape trasero tipo original para BMW serie 02 E10 desde 03/1966 hasta 07/1977:

- 1600-2 85 CV de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1600ti 105cv del 09/1967 al 12/1968 (código de motor M116)
- 1602 85 CV desde 04/1971 hasta 10/1975 (código de motor M116)
- 1802 manu 90cv del 04/1971 al 05/1975 (código de motor M118)
- 1802A auto 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código de motor M118)
- 1502 1.6l 75hp de 11/1974 a 07/1977 (código de motor M116)
- 2002 manu 100cv desde 01/1968 hasta 11/1975 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv desde 01/1969 hasta 06/1975 (código de motor M05)
- 2002ti 120cv de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)

Convertible:
- 1600-2 85 CV del 01/1968 al 06/1971 (código de motor M116)
- 2002 100 CV desde 01/1971 hasta 06/1971 (código de motor M05)

Convertible Baur Targa:
- 2002 100cv desde 06/1971 hasta 12/1975 (código de motor M05)

PRECAUCIÓN: ¡No apto para 2002tii ni 2002Turbo!

El silenciador se vende desnudo sin abrazaderas ni silentblocs.

Calidad POWERSPRINT silenciador de escape deportivo trasero en acero inoxidable para BMW Serie 3 E30 M3 :

Coupé :
- M3 standard 200cv de 07/1985 a 08/1989 (código motor S14)
- M3 standard cat. 195cv de 05/1986 a 05/1989 (código motor S14)
- M3 "Evolution I" 200 CV de 02/1987 a 05/1987 (código de motor S14)
- M3 USA cat. 195cv de 03/1987 a 12/1990 (código de motor S14)
- M3 "Tour de Corse" 200 CV desde 1987 (código de motor S14)
- M3 "Evolution" 220 CV de 03/1988 a 06/1988 (código de motor S14)
- M3 "Europameister 88" cat. 195cv de 10/1988 a 11/1988 (código motor S14)
- M3 "Cecotto" cat. 215cv de 04/1989 a 07/1989 (código motor S14)
- M3 "Cecotto schweiz edition" cat. 211cv a partir de 1989 (código motor S14)
- M3 "Ravaglia" cat. 215cv a partir de 07/1989 (código motor S14)
- M3 estándar cat. 215cv de 09/1989 a 12/1990 (código motor S14)

Cabriolet :
- M3 cat. 195cv de 06/1988 a 06/1989 (código motor S14)
- M3 200 CV de 06/1988 a 06/1989 (código de motor S14)
- M3 cat. 215cv de 03/1990 a 06/1991 (código motor S14)

ADVERTENCIA: ¡No apto para M3 "Sport Evolution" 2467cm3 238cv producido de 12/1989 a 03/1990!

Las 2 salidas en acabado DTM tienen un diámetro de 76mm.
Diámetro de entrada de los accesorios: 49mm.
Puede producirse una ligera decoloración de las soldaduras con el uso, pero es normal y no afecta a la vida útil del producto.

Sonido deportivo estridente y metálico garantizado. Suficiente para dar sabor a cada toque del pedal derecho.

Como se trata de una pieza de alto rendimiento, este escape es sólo para uso en circuito y no está homologado por la CE para su uso en carreteras abiertas.

Silenciador deescape trasero original de acero para BMW Serie 3 E30 fase 2 con motores de 6 cilindros M20B20 y M20B25 catalizados en montaje bitubo:

berlina de 4 puertas :
- 320i 129cv de 09/1987 a 02/1991 (código motor M20B20)
- 325i 170 CV de 09/1987 a 01/1991 (código de motor M20B25)
- 325ix 170 CV de 09/1987 a 12/1990 (código motor M20B25)

Coupé de 2 puertas :
- 320i 129 CV de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 170 CV de 09/1987 a 03/1991 (código de motor M20B25)
- 325ix 170 CV de 09/1987 a 02/1991 (código de motor M20B25)

Touring :
- 320i 129 CV de 01/1988 a 04/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 170 CV de 07/1987 a 04/1993 (código de motor M20B25)
- 325ix 170 CV de 01/1988 a 12/1992 (código de motor M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6 cilindros 129 CV de 10/1990 a 01/1993 (código motor M20B20)
- 325i 6 cilindros 170 CV de 10/1990 a 01/1993 (código motor M20B25)

Diámetro de los 2 tubos de escape rectos en acabado redondo: 60 mm

Los tubos de escape están biselados para adaptarse a la forma original.

Silenciador de escape con tubo delantero y tubo trasero para Citroën Traction 7 y 11cv.
Dale a tu Traction el respiradero que se merece con este silenciador basado en la versión original.
Modelo compatible:- Traction Avant 7B Berline 4 portes 7CV, type 7C de 06/1936 à 1939, Moteur, type 9cv 7C 1628cc (36cv)- Traction Avant 7B Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, tipo 7C de 06/1936 a 1939, Motor, tipo 9cv 7C 1628cc (36cv)- Tracción Avant 7B Roadster (cabriolet) 7CV, tipo 7C de 06/1936 a 1939, Motor, tipo 9cv 7C 1628cc (36cv)
- Traction Avant 11A Berline 4 portes 11CV, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, tipo 11A de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Tracción Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, tipo 11A de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV extendida, tipo 11A de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, type 11A de 06/1936 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Comercial 11CV alargado, tipo 11A de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", tipo 11AL de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "ligero", tipo 11AL de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11CV "light", tipo 11AL de 06/1936 a 02/1937, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AM Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11CV "light", tipo 11AM de 02/1937 a 1937, Motor, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11cv, tipo 11B de 02/1937 a 02/1938, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11 CV, tipo 11B de 02/1937 a 02/1939, Motor, tipo 11 CV 1911 cc (46 CV)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11cv "ligero", tipo 11BL de 02/1937 a 02/1938, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11CV "light", tipo 11BL de 02/1937 a 02/1939, Motor, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", tipo 11B de 02/1939 a 1941, Motor, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motor, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Comercial 11 "Performance", tipo 11B de 03/1954 a 1957, Motor, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1955 a 02/1956, Motor, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)

Silenciador DANSK en acero pintado para Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 a 1969

Espacio entre tubos de escape : 80 mm

Este escape DANSK también tiene salidas cerradas.
Está diseñado para el 912 con cajas de calefacción de doble salida.

Silenciador de escape de acero inoxidable VINTAGE SPEED para Porsche 356 B y C :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

No apto para versiones Carrera

Este escape VINTAGE SPEED completo con tubos en S está fabricado en acero inoxidable 304. Según las especificaciones del silenciador original, se puede montar sin modificaciones. El montaje y las soldaduras son especialmente prolijos y ofrecen un resultado de muy alta calidad. Su diseño ha sido estudiado para ser mecánicamente más eficiente que el original. Una buena elección para una Porsche 356.

Se monta con las cajas calefactoras RS11254 y RS11257 tipo EE. UU.

Diámetro de salida de escape : 43 mm

Se suministra con collares y juntas.
Solo coloque las juntas de brida en la culata.

Silenciador deportivo Dansk Motorsport con dos tubos de escape centrales estilo GT3 de 70 mm de diámetro para Porsche 964 de 1989 a 1994 :
- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS a partir de 1992- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America a partir de 1992
De acero inoxidable pulido. Para cerrar la salida de escape no utilizada en el parachoques, recomendamos la compra de la pieza número RS00593. Fácil instalación utilizando los clips metálicos suministrados. La adición de cinta adhesiva de doble cara o pegamento garantiza un ajuste duradero. Se puede pintar profesionalmente para que coincida con el color de su coche, al igual que cualquier otra pieza.

Tubo de escape deportivo "Abarth" tipo 1 para Fiat 500 F y L (1965-1972) Para los modelos- Fiat 500 F de 1965 a 1968- Fiat 500 L de 1968 a 1972