Silencioso de escape

Silenciador de escape deportivo 100% acero inoxidable 304Marca de alta calidad "Vintage SpeedModelo de cuatro tubos de escape estilo Abarth, con calentador de tubo de admisión. Preparado para faldón trasero con muescas. Para motor Tipo 1 de pie preparado con compresor tipo Judson, potencia desarrollada hasta ->50cv.
Para VW :- Escarabajo 30cv, 08/1955 ->12/1962Motor N° 1 120 614 ->3 949 222.- Karmann-Ghia 30 CV, 08/1955 ->12/1962

Silenciador deescape deportivo de acero inoxidable
Marca"Vintage Speed" de alta calidad
Modelo para recalentar. Apto para motor Tipo 1 de 25/30cv de pie.
Doble salida 35mm int / 50mm ext

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Silencieux d'échappement seul à 1 sortie.
Qualité allemande.

Pour :
- Coccinelle 25 - 30cv, 12/1947 ->07/1955
jusque moteur N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
jusque moteur N° ->3 399 999.

Kit échappement type origine spécifique au 181 version militaire, composé de deux silencieux avec les sorties latérales dans le parechoc. Montage sans boîtes de chauffage. Les réchauffeurs pour la pipe d'admission sont prévus. Livré sans les joints.

Pour VW Kübel 181, 08/1969 ->12/1979
Moteurs type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Se monta entre la culata y el silenciador

Se monta entre la culata y el tubo de escape

Silenciador de escape deportivo 100% acero inoxidable 304
Alta calidad marca "Vintage Speed
Modelo de cuatro tubos de escape estilo Abarth con calefactor.
Apto para motor Tipo 1 de 25 o 30 CV moldeado a pie y faldón trasero sin muesca.

Para VW :
- Escarabajo, 12/1947 ->07/1955
hasta motor N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
hasta motor N° ->3 399 999.

Silenciador de escape no catalítico USA
Modelo para faldón con una muesca a la derecha.

Para Beetle USA, 08/1974 ->12/1975
motor 1600cc (AJ) inyección L-Jetronic
- Caja de cambios manual, 08/1974 ->12/1975 N° 000 001 ->071 682.
- B.V automática, 08/1974 ->09/1974 N° 000 001 ->012 504.

Adaptable para sustituir el sistema en los modelos USA catalizados 01/1976 ->01/1980 desde N° 071 683-> / 012 505->.

Cono de inserción CSP de 45 mm para el escape Phyton
Este cono de reducción CSP de 45 mm se monta entre el colector de escape y el silenciador CSP.

Los gases de aceleración pueden afectar al rendimiento a bajo régimen.
Con este inserto, puede aumentar el par motor a bajo y medio régimen.

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 38 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable 1.4512
Recomendado para el montaje con cajas de calentador CSP de 38 mm o J-tubes.
Se puede instalar con cajas de calentadores originales pidiendo VC20463.
Considerar también los conectores de calefacción CSP VC20460.
Modelo sin calentador para carburadores dobles.
Para :
- Combi Split todos los modelos 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de hasta 40 / 35,5 mm
uso hasta ->6000 rpm.

Colector de escape 4 en 1 WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 1 para motor hasta 230 CV.

- Colector de tres etapas, eficacia volumétrica
- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Tubos de igual longitud
- Corresponde con cualquier anchura de motor
- Soporte de sonda Lambda soldado al colector
- Bridas cortadas con láser, mecanizadas CNC
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Colector de escape 4 en 1 WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 2 para motores entre 220 CV y 290 CV.

- Colector de tres etapas, eficacia volumétrica
- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Tubos de igual longitud
- Corresponde con cualquier anchura de motor
- Soporte de sonda Lambda soldado al colector
- Bridas cortadas con láser, mecanizadas CNC
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Colector de escape 4 en 1 WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 3 para motores a partir de 270 CV en adelante.

- Colector de tres etapas, eficacia volumétrica
- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Tubos de igual longitud
- Corresponde con cualquier anchura de motor
- Soporte de sonda Lambda soldado al colector
- Bridas cortadas con láser, mecanizadas CNC
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Silenciador de escape final WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 1 para motor hasta 230 CV.

- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Silenciador de escape final WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 2 para motores entre 220 CV y 290 CV.

- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Silenciador de escape final WASP desarrollado especialmente por CSP & JP Motorsport para motores tipo 1 Street & Dragster de alto rendimiento. Modelo Stage 3 para motores a partir de 270 CV en adelante.

- Fabricación meticulosa de calidad
- Acero inoxidable 1.4301
- Para Escarabajo con motor Tipo 1
- Se monta sin modificar la carrocería

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 42 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable brillante 1.4507
Recomendado para su uso con cajas de calentador CSP de 42 mm o tubos en J.
No se puede montar con cajas de calentador originales.
Considerar también los conectores de calefacción CSP VC20460.
Modelo sin calentador con carburador doble
Para :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de hasta 44 / 37,5 mm
uso hasta ->7000 rpm.

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 45 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable brillante 1.4512
Recomendado para su uso con cajas de calentador CSP de 45 mm o tubos en J.
No se puede montar con cajas de calentador originales.
Considerar también los conectores de calefacción CSP VC20460.
Modelo sin calentador para carburador doble
Para :
- Combi Split todos los modelos 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de hasta 44 / 38 mm
uso hasta ->8000 rpm.

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 48 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable pulido 1.4512
Recomendado para el montaje con cajas de calefacción CSP de 48 mm o J-tubes.
No se puede instalar con cajas de calefacción originales.
Considerar también conectores de calefacción CSP VC20460
Modelo sin calentador para carburador doble
Para :
- Combi Split todos los modelos 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de máx. 46 / 38 mm
uso hasta ->8500 rpm.

Silenciador de tubo de escape deportivo de acero inoxidable Inox
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo para calentamiento. Previsto para motor Tipo 1 pie moldado de 25 o 30cv. Salida simple a la derecha en el estilo original.

Para VW Escarabajo, Karmann-Ghia, Combi Split