Silencioso de escape

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 48 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable pulido 1.4512
Recomendado para el montaje con cajas de calefacción CSP de 48 mm o J-tubes.
No se puede instalar con cajas de calefacción originales.
Considerar también conectores de calefacción CSP VC20460
Modelo sin calentador para carburador doble
Para :
- Combi Split todos los modelos 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de máx. 46 / 38 mm
uso hasta ->8500 rpm.

Silenciador Sport de acero pintado para:
- 912 (modelo US) 1.6 de 1966 a 1969

Diámetro de las salidas de acero inox: 63 mm

Marca: DANSK Motorsport

Este escape DANSK tiene salidas más cercanas. Porsche lo ofreció en los 912 con las cajas calefactoras Tipo RS11260 y RS11263

Kit de silenciador Sport de acero inox pulido 304/4301 para:
- 993 3.6 Turbo de 03/1995 a 09/1997

Marca: DANSK Motorsport

Para Audi A3 8P Berlina y SportBack a partir de 2003 :
- 1.6L 102cv / Fsi 115cv
- 1.9L Tdi 105cv / 2.0L Tdi 140cv
- 2.0L FSi150cv

100% acero inoxidable, diámetro 54 mm, 2 tubos de escape redondos dobles de 80 mm
Equipado con AC50237, requiere modificación del parachoques

Silenciadores trasero Sport SCART Ultima Recital de acero inox para Porsche :
- 997 3.6 Carrera et Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 3.8 Carrera S et Carrera 4 S de 2005 a 2008

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Silenciador Sport de acero inox pulido 304/4301 para:
- Boxster 986 2.5

Salida oval.

Marca: DANSK Motorsport

Sistema de escape deportivo CSP "Python" de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 48 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable brillante 1.4507
Recomendado para el montaje con cajas de calentador CSP de 48 mm o J-tubes.
No se puede montar con cajas de calentadores originales.
Considerar también conectores de calefacción CSP VC20460
Modelo sin calentador para carburador doble
Para :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideal para motores T1 (excepto 1200) con válvulas de máx. 46 / 38 mm
uso hasta ->8500 rpm.

Este par de silenciadores de acero inoxidable EVOX con válvulas se puede usar con un control remoto. Es adecuado para Porsche 911 tipo 997 fase 1 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 hp (M97.01) Carrera S y Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 hp (M97.01S) Carrera S y Carrera 4S de 2007 a 2008

En posición "Closed" (cerrado) : sobriedad y elegancia. Ideal para despertar tu Flat 6 discretamente y (casi) pasar desapercibido todos los días, mientras conservas el aura de tu Porsche.

En la posición "Open" (abrir): ¡el mundo de las carreras está abierto para ti! ¡En cada aceleración, es una emoción y adrenalina que te hará redescubrir tu 997!

Planifique adquirir las salidas de escape EVOX con estos silenciadores para el Porsche 997 fase 1 :
- 997 fase 1 3.6 - 325 hp (M96.05) Carrera y Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 equipado con PSE (Porsche Sport Exhaust)

Este silenciador deescape DANSK está fabricado en acero inoxidable y ha sido pulido. Añade un toque extra de deportividad a su 911, manteniendo un sonido cercano al original. Es adecuado para Porsche 911:
- 911 2.0 de 1965 a 1968- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
Silenciador de doble entrada.Diámetro de salida: 60 mm
Homologado por TÜV/CEE

Silenciador deescape deportivo de acero inoxidable
Marca"Vintage Speed" de alta calidad
Modelo para recalentar. Apto para motor Tipo 1 de 25/30cv de pie.
Doble salida 35mm int / 50mm ext

Para VW Escarabajo con faldón trasero sin muesca
Para VW Karmann-Ghia, Combi Split

Para Golf4:
- 1.6 100cv (AEH, AKL todos y APF de 05/99 a 08/00)
- 1.6 102cv (motor AVU de 09/00 a 03/01)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)

Línea de escape CSP Sport de acero inoxidable, tipo Sebring, con tubos-J, para Porsche 356 B y C :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 a 1965

No apto para versiones Carrera
Suministrado con el kit de montaje.

Diámetro de los tubos: 38 mm

Para Golf 3:
- 1.9 Diésel 64cv (AEY)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE)

Silenciador de tubo de escape deportivo de acero inoxidable Inox
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo para calentamiento. Previsto para motor Tipo 1 pie moldado de 25 o 30cv. Salida simple a la derecha en el estilo original.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Sistema de escape deportivo "Python" CSP de alta eficiencia
(no homologado) Versión con tubos de 38 mm
Silenciador compacto de acero inoxidable pulido 1.4301
Colector 4 en 1 de acero inoxidable brillante 1.4507
Recomendado para el montaje con cajas de calentador CSP de 38 mm o J-tubes.
Se puede montar con cajas de calentador originales pidiendo VC20463.
Considere también los conectores de calefacción CSP VC20460.
Modelo con calentador para montaje con carburador central original.

Para VW Combi Bay Window 1600, 1972 ->1979
Ideal para motores Tipo 1 (excepto 1200)
con válvulas de hasta 40 / 35,5 mm
uso hasta ->6000 rpm.

Silenciador de tubo de escape Sport de acero inox 38 mm
Alta calidad de la marca "Vintage Speed"
Modelo sin calentamiento, previsto para motor Tipo 1 con doble carburadores, preparado hasta 1900cc gracias al flujo optimizado.

Para VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Para Touring con parachoques trasero estándar únicamente :
- 520 i M52
- 523 i M52
- 525 i M54
- 528 i M52

Kit completo de tubo de escape de acero inox, para motorizaciones 1700, 1800 y 2.0 L de tipo T4 anteriores a 1978 (empalmes en culatas), instalados en un Combi Split.
Tubo de escape alto rendimiento, los tubos del colector tienen el mismo largo y los flujos de gas están particularmente estudiados (orden de encendido)

Silenciadores deportivo SCART de válvula en acero inoxidable para Boxster 987 fase 1 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 a 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008

El sistema de válvula le permite para cambiar el tono de tu escape.

En modo discreto, el sonido del Boxster estará un poco más presente que el sistema de escape original.
En el modo de válvulas abiertas, el sonido de su Flat 6 se vuelve loco, muy deportivo y lo catapultará a otra dimensión.

Si incluye los colectores / catalizadores SCART RS60058 Sport, ¡escuchará la melodía de un Porsche 997 GT3 RS!

Entregado con el kit de montaje que contiene :
- Haz eléctrico
- Haz de aire
- Las articulaciones
- Tornillos inoxidables
- Tuercas de freno inox.
- Grasa cobriza alta temperatura

Proporcione la unión en Y RS90875 de los 2 silenciadores para fijar las 2 salidas de escape RS90876

Silenciadores trasero "SuperSound" de acero inoxidable pulido 304/4301 para Porsche :
- 993 3.6 Carrera y Carrera 4 de 1995 a 1998
- 993 3.6 Carrera S y Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 Carrera RS de 1995 a 1996

Marca: DANSK Motorsport