Encendedor estándar

Esta junta de caja de encendido para 2cv antes de 1970 es fiel a la pieza original.

Esta junta de goma garantiza el sellado de la caja de encendido.
Es aconsejable sustituirla cada vez que se ajusten los tornillos de platino para evitar cualquier infiltración de cuerpos externos.

La caja de encendido completa de 12 V para las furgonetas 2CV (03/1951-03/1978) es idéntica al modelo original.
Si su caja ya ha llegado al fin de su vida útil, esta caja de encendido para 2cv en fundición, cerrada por una tapa bicromática y su junta, integra condensador y tornillo de platino 12 V con sus respectivos aislantes.

Esta junta caja de encendido para furgoneta 2CV es fiel a la pieza original.

Esta junta de goma garantiza el sellado de la caja de encendido.
Es aconsejable sustituirla cada vez que se ajusten los tornillos de platino para evitar cualquier infiltración de cuerpos externos.

La caja de encendido completa de 12 V para DYANE y Acadiane (08/1967-07/1987) es idéntica al modelo original.
Si su caja está anticuada, esta caja de encendido para Dyane, cerrada por una tapa bicromática y su junta, integra un condensador y un tornillo de platino de 12 V con sus respectivos aislantes.

Esta junta de caja de encendido para DYANE y Acadiane es fiel a la pieza original.

Esta junta de goma garantiza el sellado de la caja de encendido.
Es aconsejable sustituirla cada vez que se ajusten los tornillos de platino para evitar cualquier infiltración de cuerpos externos.

La caja de encendido completa de 12 V para Méhari (10/1968-07/1987) es idéntica al modelo original.
Si su caja ya ha llegado al fin de su vida útil, esta caja de encendido para Méhari en fundición, cerrada por una tapa bicromática y su junta, integra condensador y tornillo de platino 12 V con sus respectivos aislantes.

Esta junta de la caja de encendido para Méhari es fiel a la pieza original.

Esta junta de goma garantiza el sellado de la caja de encendido.
Es aconsejable sustituirla cada vez que se ajusten los tornillos de platino para evitar cualquier infiltración de cuerpos externos.

La caja de encendido completa 12V para AMI6 y AMI8 (04/1961-06/1978) de refabricación es idéntica al modelo original.
Si su caja es un tanto vetusta, esta caja de encendido para AMI de fundición, cerrada con una tapa bicromatada y su junta, integra un condensador y tornillos de platino de 12V con sus aisladores respectivos.

Esta junta de caja de encendido para AMI 6 y AMI 8 es fiel al original.

Esta junta de goma garantizala estanqueidad del cajetín de encendido.
Se recomienda cambiarla en cada ajuste de los tornillos platinados para evitar la infiltración de cuerpos exteriores.

Encendedor centrífugo original Bosch 009, totalmente reacondicionado.
Número de pieza original : 0 231 178 009(JF4).

Para VW Beetle, Karmann, Tipo 3, Combi, 914
Motores Tipo 1 / 2 / 3 / 4 :
1200, 1300, 1500, 1600, 1700, 1800, 2000cc

Encendedor centrífugo original BOSCH 009, totalmente reacondicionado para Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976

Referencias originales : 0 231178009 (JF4)

Este encendedor reacondicionado fue cuidadosamente desmontado, limpiado, revisado y equipado con piezas nuevas de Bosch o Beru según la disponibilidad : cabeza, dedo (rotor), tornillos de platino, condensador y junta de pie.

Ajustado en un banco (eje, arandelas de ajuste, pesos), este encendedor completamente renovado proporciona la calidad y el comportamiento de encendido originales: flexibilidad, par, tiempos y rendimiento confiable.

¡ El Top actualmente en el mercado !

Encendido original completo para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2:- 1.0 (GN) Hasta 1984 (hasta chasis E-855 000)
Pieza original Volkswagen

Encendedor de vacío Bosch reacondicionado.
Referencia original: 111 905 205 N
Bosch 0 231 137 005 (JUR 4).

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi
Año : 1964 ->1965
Motores Tipo 1

Listo para montar distribuidor de encendido completo con junta, cápsula de vacío y conectores para el módulo específico para motores 1.9L DG.Este distribuidor de encendido completo de tipo original es adecuado para VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Campmobil, Syncro (4 x 4) de 1983 a 1992:- 1.9 gasolina 78cv (DG)Este encendedor está equipado con una cabeza de encendido con una varilla roscada en el interior, es posible que usted tiene un modelo diferente en su vehículo, si este es el caso, por favor, cambie la cabeza de encendido para uno con extremos huecos.

Este encendido centrífugo EMPI tipo 009 cromado para motores Volkswagen tipo 1 1300 y 1600cc tiene las mismas curvas de avance que el 009 original.
Muy bonita reproducción cromada del modelo BOSCH 009 con sistema de avance centrífugo (sin cápsula de vacío).

Encendedor de vacío Garbe Lahmeyer reacondicionado.
Referencia original : 113 905 205 B / 113 905 205 J

Para VW Beetle, Karmann-Ghia, Combi
Años : 1954 ->1960
Motores tipo 1.

Este distribuidor de encendido tipo Ducellier para Renault 4 (06/1975-12/1993) - Cléon es una reproducción de calidad.

Este distribuidor de encendido tipo Ducellier para R4 con motor Cléon es una pieza adaptable. Es compatible con todos los motores Cléon 956 y 1108cc tipo 688-11, 688-12, C1C-08, C1E-14 y C1E-18.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- Renault 4 GTL y Clan - R1128
- Renault 4 Savane - R112C
- Renault 4 F4 y F6 R210B, R2370, 3C2370, R239B, R2430

Este distribuidor de encendido tipo Ducellier para Alpine A110 (01/1963-12/1976) es una reproducción de calidad.

Este distribuidor de encendido tipo Ducellier para Alpine A110 con motor Cléon es una pieza adaptable. Es compatible con todos los motores Cléon 956,1108 y 1289 tipo 688, 689, y 810.

Este encendedor es compatible con los siguientes modelos:
- A110 Berlinetta - tipo 956 (01/1963-11/1963)
- A110 GT4 Coupé - tipo 956 (03/1963-01/1964)
- Berlinette A110 - tipo 1100 (03/1963-01/1964)
- Berlinette A110 1100 V70 - tipo 1100VA (01/1963-08/1969)
- Berlinette A110 1100 75 - tipo 1100VA (28/02/1968) - Chasis n°3950
- Berlinette A110 1100 V100 - tipo 1100 VB (11/1964-10/1967)
- A110 GT4 Coupé - tipo 1100 L VA (10/1963-1969)
- Berlinette A110 V85/1300 - tipo 1300 VC (10/1969-12/1976)

Encendedor tipo Ducellier para Renault

Este distribuidor de encendido de reproducción le permitirá reemplazar el encendedor original Ducellier con vacío en su Renault, 4, 5, 8, 12 Caravelle o Alpine por una pieza nueva. Un encendedor desgastado o dañado tendrá juego vertical en las patas y provocará fallos de encendido o una incapacidad para calar el encendido

Compatible con los modelos siguientes:

Renault 4:
- C1C 956cm3
- 688-11 y C1E motor, 1108cm3

Renault 5 :
- Motor 689-10 956cm3
- Motor 688-13 1108cm3
- Motor 810 1289cm3

Renault 6 y 10:
- Motor 688-10 1108cm3
- Motor 810-88 1289cm3

Renault 8:
- Motor 688 956cm3
- Motor 689 1108cm3
Renault 12:
- Motor 810-02 1289cc
- Motor 810-05/06 1289cc

Alpine A110:
- Motor 688 y 810
Renault Caravelle y Florida:
- Motor 688 956 cm3- Motor 689 1108 cm3Estafette:
- Motor 688-01 1108 cm3- Motor 810-01 1289 cm3.

Encendedor completo de marca SSP. Esta reproducción se basa en el diseño de un encendedor BOSCH 009 con sistema de avance centrífugo sin cápsula de depresión . Este encendedor retoma el look vintage del famoso 010.

La caja es de acero de fundición negro con cabeza de encendedor en baquelita marrón oscuro y distintivo SSP remachado.
La curva de avance 009 es ideal para las prestaciones de todos los días y es adecuada para todos los motores de tipo 1 y 3 de 1200 a 2332 cm3