Bujías

Bujía Bosch número de pieza ZR6SPP302 compuesta por un núcleo de iridio con 1 electrodo en calidad de equipo original para el MINI III R55 Clubman, R56 Sedán y R57 Convertible de gasolina a partir de 09/2009:

R55 Clubman:
- Cooper 1.6L 120hp de 09/2009 a 07/2010 (código de motor N12B16)
- Un 1.4L 95hp de 09/2009 a 02/2010 (código de motor N12B14)
R56 Sedán:
- Cooper 1.6L 120hp de 09/2009 a 08/2010 (código de motor N12B16)
- Un 1.4L 95hp de 09/2009 a 02/2010 (código de motor N12B14)

R57 Convertible:
- Cooper 1.6L 120hp de 09/2009 a 06/2010 (código de motor N12B16)

-Distancia del aislador del electrodo: 1 mm
-Rosca: M12 x 1.25
-Longitud de la rosca: 26,5 mm
-Apertura de la llave: 14 mm
-Par de apriete: 23 Nm

Bujía BOSCH en 12 caras (llave especial 14mm). Hay varios montajes diferentes, por favor, compruebe las referencias de sus bujías en su libro de mantenimiento antes de hacer el pedido.

Le recomendamos que compruebe la distancia entre los electrodos y respete el par de apriete con una llave dinamométrica en el montaje para respetar las recomendaciones del fabricante. Una fina capa de grasa de cobre aplicada a la rosca facilitará el siguiente desmontaje.

¡Confíe en BOSCH para su encendido!

Este producto se vende individualmente.

Bujía NGK RE9B-T para el Mazda RX-8

Para el RX-8 todos los modelos de 2003 a 2012

El encendido del RX-8 consta de 4 bujías:
RE9B-T x2
RE8C-L x2
No hay adaptaciones, no hay alternativas, ¡aquí están las únicas bujías para usar en su RX-8!
Mecatechnic le ofrece las bujías originales de NGK para cuidar su trío de encendido
Se recomienda reemplazarlos a más tardar a los 30000km, recomendamos reducir este intervalo para la buena salud de su motor

Se vende por unidades

Bujía NGK BPR8EIX Iridium para Porsche 911 tipo F 2.0 y 2.2 de 1968 a 1971 :
- 911 2.0 S a partir de 1968- 911 2.0 E / S a partir de 1969- 911 2.2 E / S de 1970 a 1971
Excelente alternativa a las bujías originales o convencionales, las bujías de ir idio ofrecen una longevidad y una resistencia mucho mayores.

Bujía BBT W8AC con base corta y capacidad original para VW Cox, Combi, Tipo 181/Kübel, Karmann Ghia y Tipo 3
Esta bujía ha sido específicamente desarrollada por nuestro socio BBT, una referencia en el mundo Aircooled. Incorpora todas las especificaciones originales del fabricante. Ha sido probada y testada durante más de 100.000 kms en 12 meses. Le garantiza una durabilidad y una calidad equivalente a la original.
Esta bujía se adapta a :
- Motores Tipo 1 y Tipo 3: 25/30 CV, 1200, 1300, 1500, 1600 y 1600 CT- VW Cox- VW Combi T1- VW Combi T2- VW Combi Split Brasil- VW Karmann Ghia- VW Tipo 181 / Kübelwagen- VW Buggy y Baja
Base corta : 12,7 mmDiámetro : 14 mmPaso de rosca : 1.25Abertura de la llave : 21 mmSeparación entre electrodos: 0,5 mmíndice térmico: 8
Montaje original, ideal para una sola admisión

Bujía,

Para Roadster (E85):
- 2.5 i N52
- 2,5 si N52
- 3,0 si N52

Para Coupé (E86):
- 3,0 si N52

Bujía NGK BR8EIX Para Renault 9

Para Renault 9 :
- Renault 9 Turbo de 03/1984 a 08/1986 - Cléon-Fonte 1397 cm3 105ch (C1J)
- Renault 9 Turbo de 09/1986 a 06/1988 - Cléon-Fonte 1397 cm3 115ch (C1J)

Bujía de iridio de calidad original
Vendidas individualmente

Bujía NGK BPR7ES para Porsche 914-6 de 1970 a 1972 :
- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
La bujía se vende individualmente y se necesitan 6 cantidades.

Bujía NGK BPR7ES para Porsche 944 S2 de 1989 a 1991 :
- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991
La bujía se vende individualmente y se necesitan 4 cantidades.

Para E90 LCI, E91 LCI y E92 LCI:
- 316 i N43
- 318 i N43
- 320 i N43
- 325 i/xi N53
- 330 i/xi N53

Para E93 LCI:
- 318 i N43
- 320 i N43
- 325 i N53
- 330 i N53

BOSCH bujía de encendido para Porsche Cayenne tipo 9PA Turbo y Turbo S fase 2 de 2007 a 2010 :

- 957 Cayenne Turbo V8 4.8 - 500 CV (4851) de 2007 a 2010
- 957 Cayenne Turbo S V8 4.8 - 550 CV (4851) de 2009 a 2010

La bujía se vende individualmente y se necesitan 8 cantidades para el Turbo y el Turbo S.

BOSCH bujía de encendido número de pieza ZR7SI332S que comprende núcleo de iridio con 1 electrodo en calidad de equipo original para MINI III R57,R57LCI Cabriolet, R58 Coupéy R59 Roadstergasolina:

R57 Convertible:
- Cooper S 1.6L 175hp de 11/2007 a 07/2010 (código de motor N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211hp de 08/2008 a 07/2010 (código de motor N14B16)
R57LCI Convertible:
- Cooper S JCW 1.6L 211hp desde 01/2010 hasta 07/2012 (código de motor N14B16)

R58 Coupé:
- Cooper S JCW 1.6L 211hp desde 12/2010 hasta 07/2012 (código de motor N14B16)

R59 Roadster:
- Cooper S JCW 1.6L 211hp de 05/2011 a 06/2012 (código de motor N14B16)

-Distancia del aislador del electrodo: 0,7 mm
-Rosca: M12 x 1,25
-Longitud de la rosca: 26,5 mm
-Apertura de la llave: 14 mm
-Par: 23 Nm

Bujía BOSCH en diseño de 12 caras (llave especial 14mm). Hay varios montajes diferentes, por favor, compruebe las referencias de sus bujías en su libro de mantenimiento antes de hacer el pedido.

Le recomendamos que compruebe la distancia entre los electrodos y respete el par de apriete con una llave dinamométrica en el montaje para respetar las recomendaciones del fabricante. Una fina capa de grasa de cobre aplicada a la rosca facilitará el siguiente desmontaje.

¡Confíe en BOSCH para su encendido!

Este producto se vende individualmente.

BOSCH bujía de iridio FR6 HI 332 para Volkswagen Golf 6
Para VW Golf 6 :- 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB) a partir de 05/2009- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD, CTHD)
Se necesitan 4 por motorSe venden individualmente
Calidad original BOSCH

Para X5 E53:
- 4.8 is N62

BOSCH bujía de encendido para Porsche Cayenne tipo 9PA Turbo y Turbo S fase 1 de 2003 a 2006 :

- 955 Cayenne Turbo V8 4.5 - 450 CV (M48.50) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 CV (M48.50) a partir de 2006

La bujía se vende individualmente y se necesitan 8 cantidades para el Cayenne Turbo y Turbo S.

Para Audi 100 & 200 :- 1.6 102cv (ABB) 03/92 ->07/93- 1.8 88cv (SH) 02/86 ->07/90- 1.8 90cv (NP) 10/84 ->12/90- 1.8 90cv (4B) 01/88 ->12/90- 2.0 115cv (RT) 01/88 ->12/90- 2.2 136cv (KH) 08/83 ->07/85- 2.23 Turbo 165cv (MC) 01/85 ->12/90- 2.3 136cv (NF) 08/86 ->12/90

Bujía NGK PKR7A para Bmw Serie 3 :
Bmw Serie 3 E36 Berlina :
- 3.0L 6cyl 286hp de 06/1994 a 08/1995 (código motor S50B30)- 3.2L 6cyl 321hp de 09/1995 a 12/1997 (código de motor S50B32)
Bmw Serie 3 E36 Coupé :
- 3.0L 6cyl 286hp de 03/1992 a 08/1995 (código motor S50B30)- 3.0L GT 6cyl 295hp de 11/1994 a 06/1995 (código motor S50B30)- 3.2L 6cyl 321hp de 09/1995 a 12/1998 (código motor S50B32)
Bmw Serie 3 E36 Cabriolet :
- 3.0L 6cyl 286hp de 11/1993 a 12/1995 (código motor S50B30)- 3.2L 6cyl 321hp de 02/1996 a 08/1999 (código motor S50B32)
Se necesitan 6 bujías para 1 motor.
Se venden individualmente.

Bujía Bosch FR7KTC para Mercedes SLK

Para Mercedes SLK R170:
- SLK 200 Kompressor (170.445) de 09/1996 a 01/2000
- SLK 230 Kompressor (170.447) de 09/1996 a 01/2000

Vendido individualmente
Calidad original Bosch

Para A6 (C4):
- 2.3 133cv (AAR)

Para Golf 5:
- 1.4 90cv (BKG, BLN)
- 1.6 115cv y 116cv (BAG, BLF y BLP)

Para Transporter T4 (tipo 70):
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.5 110cv (ACU, AEN)

Para Transporter T4 (tipo 7D):
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.5 110cv (ACU, AEU)
- 2.5 115cv (AET)