Etrier de frein

Kit de coulisseaux, bagues et soufflets d'étrier de frein avant droit ou gauche pour Volkswagen Golf 1, 2, 3, Corrado et Polo 4 avec montage d'origine VW II (VW 2) uniquement :

Kit complet pour 1 étrier comprenant :
- 1 vis diamètre 8mm longueur 45mm
- 1 vis diamètre 8mm longueur 55mm
- 2 bagues de guidage en métal (coulisseaux)
- 2 soufflets de coulisseaux en caoutchouc

Lors du montage, nous vous recommandons d'utiliser la graisse spécifique pour frein ATE (référence UD10275 à commander séparément).

Étrier de frein avant Gauche ou Droit type origine. 
Livré avec plaquettes.

Pour VW
-Coccinelle, Karmann-Ghia, 08/1966->
depuis châssis N° 117 000 001->
- Type 3, 08/1965 ->03/1971
Châssis N° 316 000 001 ->311 2268 738.

Nécessaire de rénovation complet pour Etrier de frein ATE
modèle avec plaquettes rectangulaires à 2 oreilles. Qualité d'origine.

PourVW :
- Coccinelle & Karmann-Ghia, 08/1971 ->08/1972
Châssis N° 112 2076 274 ->113 2013 626.
- Type 3, 08/1965 ->03/1971
Châssis N° 316 000 001 ->311 2268 738.

Kit complet de réparation pour 2 étriers de frein GIRLING. Modèle avec plaquettes ovales à 1 oreille. Qualité d'origine.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia
Années : depuis 08/1972->
Châssis : depuis N° 113 2013 627->

Paire d'étriers de frein complets WILWOOD "gris argent"
Haute efficacité double pistons 
Montage avant gauche et droit en remplacement des étriers d'origine sans support ni adaptation spécifique.
Plus fin, plus légers et plus performants que des étriers classiques.
Etriers de qualité typés compétition en aluminium anodisé et pistons inox.
Livrés avec plaquettes Wilwood Premium.

- Pour VW Cox, Karmann-Ghia, (08/1966-)
- Pour VW Type 3, (08/1965 -03/1971)

Nécessaire de rénovation complet pour Etrier de frein avant spécifique aux kits frein à disques ventilés de la marque Allemande KERSCHER.
Modèle avec plaquettes rectangulaires à 2 oreilles et pistons diamètre 42 mm.

Paire de 2 étriers de frein avant Gauche + Droit complets
Marque : TRW
Qualité Allemande équivalente à l'origine.
Peints rouge Epoxy haute température
Livrés avec plaquettes TRW / ATE

- Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, (08/1966-)
- Pour VW Type 3, (08/1965-03/1971)
- Pour VW Kübel 181 (08/1969-12/1979)

Etrier de frein arrière gauche pour montage d'origine avec type freinage LUCAS pour VW Transporter T4 de 1996 à partir du châssis n° 70-T-200 001 jusqu'au châssis n° 70-V-120 000.
Livré sans plaquette ni support d'étrier fixe, partie flottante uniquement.

Etrier avant droit pour VW Transporter T5 toutes versions et motorisations de 2005 à 2015 avec code PR-2E3 depuis châssis n° WV1ZZZ7HZ6-000001.

Étrier de frein avant gauche d'origine reconditionné pour Mazda MX-5

 Cet étrier de frein avant gauche Sumitomo pour Mazda MX-5 NC et NCFL est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Mazda MX-5 NC et NCFL :
- NC 1.8 et 2.0 tous modèles
- NCFL 1.8 et 2.0 tous modèles

Cet étrier arrière droit pour Citroën Méhari 4x4 (06/1979-10/1987) est une pièce d'origine reconditionnée.

Cet étrier arrière droit reconditionné pour Citroën Méhari 4x4 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Citroën Méhari :
- Méhari 4x4 type AY-CE (06/1979-10/1987) 602cm3 29ch

Étrier avant gauche ATE à 4 pistons pour Bmw E9 : Bmw E9 : - 2.5 cs 6cyl 150cv du 05/1974 jusqu'au 11/1975 (code moteur m30)
- 2800 cs 6cyl 170cv du 12/1968 jusqu'au 03/1971 (code moteur m30) Attention ! Non compatible avec les autres versions Bmw E9.

Tôle ressort supérieure d'étrier de frein avant pour Porsche 911 type G Turbo et Turbo Look de 1984 à 1989 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989 uniquement avec option Turbo-Look (code option M491)
- 911 Turbo 3.3 de 1984 à 1989

La tôle ressort est vendue à l'unité et convient pour le côté gauche et droit.

Tôle ressort supérieure d'étrier de frein arrière pour Porsche 911 type G Turbo et Turbo Look de 1984 à 1989 :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989 uniquement avec option Turbo-Look (code option M491)
- 911 Turbo 3.3 de 1984 à 1989

La tôle est vendue à l'unité et deux quantité sont nécessaires par véhicule.

Kit de rénovation complet pour Etrier de frein ATE
modèle avec plaquettes carrées à 1 oreille. Qualité d'origine.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia & Type 3
Années : 08/1966 ->08/1971
Châssis : N° 117 000 001 ->112 2076 273.

Etrier de frein avant droit Jp Group pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 11/1989 jusqu'au 08/2000 avec toutes les motorisations 4 et 6 cylindres essence et diesel.
Type :
- 316i m43- 318i m40 m42 m43 m44- 320i m50 m50tu m52- 323i m52- 325i m50 m50tu- 328i m52- 318 Tds m41- 325 Td Tds m51
A savoir :
- Ne convient pas avec la version sport type M3 E36.- Ne convient pas avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m40 type 316i.- Convient uniquement avec les 4 cylindres essence avec code option S100A charge utile.- Convient uniquement avec disque de frein épaisseur 22mm.

Etrier de frein arrière droit Jp Group pour Bmw z4 :
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.5si 218cv phase 2 du 10/2004 au 08/2008 (code moteur N52B25)- 3.0i 231cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B30)- 3.0si 265cv phase 2 du 10/2004 au 07/2008 (code moteur N52B30)
Bmw z4 E86 Coupé :
- 3.0si 265cv du 10/2005 au 08/2008 (code moteur N52B30)

Etrier de frein avant gauche pour Porsche 911 type G de 1975 à 1983 :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 S 2.7 de 1975 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983

L'étrier est vendu sans les axes et ressorts de plaquettes.
Entraxe de 89mm.

Etrier de frein avant gauche pour Porsche 914-4 de 1972 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
Entraxe fixation : 77mm

Cet étrier avant droit ATE type A reconditionné pour Porsche 911 (09/1968-08/1984) - 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

 Cet étrier avant droit type A pour Porsche 911 est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Modèles compatibles :

- 911 2.0 E, type 911.09/11 (09/68-12/69) 1991cm3, 140ch
- 911 2.0 S, type 901.10 (09/68-12/69) 1991cm3, 170ch
- 911 2.2 E, type 911.01/04 (09/69-12/71) 2195cm3, 155ch
- 911 2.2 S, type 911.01/02 (09/69-12/71) 2195cm3, 180ch
- 911 2.4 E, type 911.52/62 (08/71-12/73) 2341cm3, 165ch
- 911 2.4 S, type 911.53/63 (08/71-01/76) 2341cm3, 190ch
- 911 2.7 S, Carrera type 911.93/98 (08/73-01/76) 2687cm3, 175ch
- 911 2.7 SC, Carrera RS type 911.83 (08/72-01/79) 2687cm3, 209ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.03/13 (07/77-06/80) 2994cm3, 180ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.09/19 (09/79-06/80) 2994cm3, 188ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.02/12 (09/75-06/77) 2994cm3, 200ch
- 911 3.0 SC, Carrera type 930.04/06/07/16 (03/74-10/83) 2994cm3, 209ch
- 911 3.0 SC, type 930.10 (08/80-07/83) 2994cm3, 204ch
- 911 3.2 SC, Carrera type 930.20 (08/83-08/84) 3164cm3, 231ch


 Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.