Collettore di scarico

Collettore di scarico sinistro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio verniciato per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Incorpora il tubo di collegamento saldato, consentendo il montaggio con un silenziatore di scarico con flangia imbullonata.

Diametro esterno : 38 mm

Collettore di scarico destro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio verniciato per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Incorpora il tubo di collegamento saldato, consentendo il montaggio con un silenziatore di scarico con flangia imbullonata.

Diametro esterno : 38 mm

Collettore di scarico sinistro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio inossidabile per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Questo collettore Racing può essere installato :
- con tubi di collegamento RS10730, da montare con un silenziatore di scarico imbullonato a 2 vie standard.
- con tubi RS10513 per montaggio con silenziatore RSR con 2 entrate tonde.

Diametro esterno : 45 mm

Collettore di scarico destro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio inossidabile per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Questo collettore Racing può essere installato :
- con tubi di collegamento RS10730, da montare con un silenziatore di scarico imbullonato a 2 vie standard.
- con tubi RS10513 per montaggio con silenziatore RSR con 2 entrate tonde.

Diametro esterno : 45 mm

Coppia di tubi DANSK in acciaio per il collegamento dei collettori di scarico sportivi tipo"spaghetti" a un silenziatore di scarico a 2 ingressi con flange tonde tipo RSR. Adatto per Porsche 911 dal 1965 al 1977:

- 911 2.0 - 130 CV (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - 160 CV - 170 CV (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 CV (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 CV (901.06/07) dal 1968
- 911 E 2.0 - 140 CV (911.09/11) dal 1969
- 911 T 2.2 - 125 CV (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 CV (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 CV (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 CV (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 CV (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 CV (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1973
- 911 2.7 - 150 CV (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2.7 - 175 CV (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 CV (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1974 al 1976

Coppia di tubi in acciaio inossidabile DANSK per il collegamento di collettori di scarico Sport tipo "spaghetti" ad un silenziatore di scarico a 2 vie e con flange imbullonate. È adatto per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Tubo di scarico intermedio posteriore per ricambio catalizzatore (eliminazione). Soluzione alternativa economica.

Per Transporter T25 / T3 catalizzato:
- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85
- 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92
- 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85
compreso il modello Syncro (4 x 4).

Tubo di discesa del collettore di scarico in acciaio inossidabile per Mazda MX-5 NA

Per motori 1,6L 90 cv e 1,8L 130 cv

Solo per NA fino al telaio n. 308 212

Mantiene i fissaggi originali, nessun adattamento richiesto
Produzione di acciaio inossidabile

Pas prévu pour moteur 1200cc

La marmitta sotto scatola per modelli 2cv e derivati con motore 435cc è specifica per questo motore.

Questo silenziatore primario è più stretto della versione per motori 602cc.
Il suo collegamento alle scatole di riscaldamento è costituito da 2 collari da 47 mm.
La sua connessione al tubo intermedio - collo di cigno - tramite un collare da 49 mm.
Consigliamo di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite dallo scarico.

Per X5 E53:
- 3.0 i M54

Per X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Per E30 316 i Berlina:
- 1.8 M10 1985-09/1988

Collettore in acciaio inox 6 in 1
per montaggio turbo
sul motore M50/M52
Flangia T3: 86 X 45 mm

Per Roadster:
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Per Coupé:
- 2.8 M52

Questa coppia di collettori Evox Race 3-in-1 realizzati in una specifica lega di acciaio inossidabile, si adattano alla Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera GTS dal 2011 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera 4 GTS dal 2012

Sono meno restrittivi di quelli originali. Ottimizzando la lunghezza dei tubi e il flusso dei gas di scarico, migliora le prestazioni del motore per dargli più reattività.

Grazie a una progettazione al computer che utilizza la più recente tecnologia 3D, il suo montaggio è preciso come l'originale.

Il risparmio di peso dichiarato è di 3.9kg

Consegnato con kit di montaggio

Diametro del tubo: 45mm

Come parte performante, questo scarico è solo per uso in pista, non ha l'approvazione CE per uso su strade aperte.

Questi collettori SCART, 100% acciaio inox, sostituiscono i collettori originali delle Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Le flange sono in acciaio inox stampato.

Fornito con il kit di montaggio: guarnizioni, dadi per tubi, viti in acciaio inox, controdadi completamente in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Collettori 3 in 1 con catalizzatori a 200 celle in acciaio inox SCART per Cayman 987 fase 1 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Sviluppato per essere meccanicamente efficiente, con un silenziatore di scarico SCART RS60038, otterrete un significativo aumento di potenza e un suono molto potente. Dispone di prese per le sonde Lambda originali.

Fornito con il kit di montaggio che comprende :
- le guarnizioni
- le viti in acciaio inox
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature

Questi collettori SCART in acciaio inossidabile, sono stati ottimizzati per migliorare il flusso di gas. Sono montati su Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Sostituiscono quelli originali, senza modifiche.

Fornito con set di montaggio

Collettori 3 in 1 con catalizzatori a 200 celle in acciaio inox SCART per Boxster 987 fase 1 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Sviluppato per essere meccanicamente efficiente, con un silenziatore di scarico SCART RS60038, otterrete un significativo aumento di potenza e un suono molto potente. Dispone di prese per le sonde Lambda originali.

Fornito con il kit di montaggio che comprende:
- le guarnizioni
- le viti in acciaio inox
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature