Collettore di scarico

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggio laterale cambio con viti.

Per Transporter T25 / T3 motori a Benzina:
- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85
Eccetto versione Syncro (4 x 4).

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggiolaterale cambio con viti.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 1900cc (DG), 01/1986 ->07/1992
dal telaioN. 24-G-058 001->
Versione Svizzera:
- 1900cc (DF, SP), 08/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-H-000 001->

Collettore di scarico anteriore cilindri 1 & 3
Montaggio laterale cambio con viti.

Per Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 2100cc (DJ, MV), 08/1985 ->07/1992
dal telaio N. 24-G-000 001->
Versione Svizzera:
- 2100cc (SR), 08/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-H-000 001->

Tubo di scarico intermedio posteriore per ricambio catalizzatore (eliminazione). Soluzione alternativa economica.

Per Transporter T25 / T3 catalizzato:
- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85
- 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92
- 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85
compreso il modello Syncro (4 x 4).

Collettore di scarico 4 in 1 RACING BEAT per Mazda MX-5 NB e NBFL 1,8L

- Il collettore di scarico RACING BEAT in acciaio inossidabile 304 lucido con flangia di montaggio fusa nella massa
- Il diametro dei tubi a livello della testata è di 43mm
Consegnato con istruzioni e guarnizione tra il collettore e il tubo intermedio
- Fornito senza viti né guarnizione del collettore sulla testata

Attacco femmina della valvola EGR sul collettore

ATTENZIONE: a seconda del paese d'origine del veicolo, l'attacco alla valvola EGR può essere maschio o femmina, controllate prima sul veicolo se l'attacco a destra del collettore corrisponde al rif. MX11692 o MX11698

Collettore 6 in 2 in acciaio inox per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 3 E46 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet dal 09/2001 al 08/2006 solo con codice motore M54.
- 320i 2.2 m54- 325i 2.5 m54- 330i 3.0 m54
Nota bene
- Per fissare il collettore sono necessari 24 dadi in rame.- Non compatibile con la guida a destra RHD.
Fornito con guarnizione.

Tubo di discesa del collettore di scarico in acciaio inossidabile per Mazda MX-5 NA

Per motori 1,6L 90 cv e 1,8L 130 cv

Solo per NA fino al telaio n. 308 212

Mantiene i fissaggi originali, nessun adattamento richiesto
Produzione di acciaio inossidabile

Collettore di scarico sportivo 6-in-2 - 100% acciaio inox lucidato per BMW Serie 3 E30 con motore a 6 cilindri e cambio manuale (inclusa trazione integrale ix):

berlina a 4 porte :
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 01/1991 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 11/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 12/1990 (codice motore M20B25)

Coupé a 2 porte :
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1982 al 08/1985 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 09/1985 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 da 09/1987 a 04/1991 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 12/1981 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 dal 09/1984 al 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325i 6cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 03/1991 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 02/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 02/1991 (codice motore M20B25)

Touring :
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 01/1988 al 04/1991 (codice motore M20B20)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1987 al 04/1993 (codice motore M20B25)
- 325ix cat. 6 cilindri 170 CV dal 01/1988 al 12/1992 (codice motore M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 04/1986 al 09/1990 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B20)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 07/1985 al 09/1990 (codice motore M20B25)
- 325i 6 cilindri 170 CV dal 10/1990 al 01/1993 (codice motore M20B25)

Caratteristiche :
- Diametro interno all'uscita del collettore: 50 mm
- Diametro esterno: 53 mm

Fornito completo di guarnizioni e viti.

ATTENZIONE :
- Non destinato alle versioni con cambio automatico
- Non adatto alla guida a destra

Poiché i tubi di scarico di questo collettore non sono dotati di attacchi flangiati di serie, sarà necessario tagliare la linea di scarico per il montaggio. A seconda della linea di scarico collegata a questo collettore (originale o adattabile), potrebbe essere necessario utilizzare dei manicotti di adattamento per adattarsi ai diversi diametri dei tubi.

Qualità top di gamma garantita!

Pas prévu pour moteur 1200cc

Collettore di scarico TA Technics4 in 1 per Peugeot 306 1.4l e 306 1.6l (1993-1999)
Questo collettore aumenta la potenza agli alti regimi.
Fornito con tubo collettore e fascetta.
Assegnazioni :- 306 1.4 - 8V 1360cm3 75cv (TU3) fase 1 dal 1993 al 1997- 306 1.4 - 8V 1360cm3 75cv (TU3) fase 2 dal 1997 al 1999- 306 1.6 - 8V 1587cm3 90CV (TU5) fase 1 dal 1993 al 1997- 306 1.6 - 8V 1587cm3 90cv (TU5) fase 2 dal 1997 al 1999

Per X5 E53:
- 3.0 i M54

Per X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Per E30 316 i Berlina:
- 1.8 M10 1985-09/1988

Collettore in acciaio inox 6 in 1
per montaggio turbo
sul motore M50/M52
Flangia T3: 86 X 45 mm

Per Roadster:
- 2.0 M52
- 2.8 M52

Per Coupé:
- 2.8 M52

Per Audi A3 8P Quattro Berlina e SportBack dal 2004:
- 3.2 V6 250 CV

100% acciaio inossidabile (non omologato) diametro 70 mm
Può essere montato solo con catalizzatori in metallo AC50245, o tubo di ricambio AC50246 + tubo intermedio AC50247.

Per Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster VR6 dal 2003 al 2006:
- 3,2L VR6 250cv

100% acciaio inossidabile

Questa coppia di collettori Evox Race 3-in-1 realizzati in una specifica lega di acciaio inossidabile, si adattano alla Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera GTS dal 2011 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera 4 GTS dal 2012

Sono meno restrittivi di quelli originali. Ottimizzando la lunghezza dei tubi e il flusso dei gas di scarico, migliora le prestazioni del motore per dargli più reattività.

Grazie a una progettazione al computer che utilizza la più recente tecnologia 3D, il suo montaggio è preciso come l'originale.

Il risparmio di peso dichiarato è di 3.9kg

Consegnato con kit di montaggio

Diametro del tubo: 45mm

Come parte performante, questo scarico è solo per uso in pista, non ha l'approvazione CE per uso su strade aperte.

Questi collettori SCART, 100% acciaio inox, sostituiscono i collettori originali delle Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Le flange sono in acciaio inox stampato.

Fornito con il kit di montaggio: guarnizioni, dadi per tubi, viti in acciaio inox, controdadi completamente in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Collettori 3 in 1 con catalizzatori a 200 celle in acciaio inox SCART per Cayman 987 fase 1 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Sviluppato per essere meccanicamente efficiente, con un silenziatore di scarico SCART RS60038, otterrete un significativo aumento di potenza e un suono molto potente. Dispone di prese per le sonde Lambda originali.

Fornito con il kit di montaggio che comprende :
- le guarnizioni
- le viti in acciaio inox
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature