Collettore di scarico

Parte posteriore collettore di scarico cilindri 2 & 4
Montaggio laterale silenzioso.

Per Transporter T25 / T3 motori a Benzina:
- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85
Eccetto versione Syncro (4 x 4).

Collettore 6 in 2 in acciaio inox per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 5 E39 berlina e Touring dal 09/2000 al 12/2003 solo con codice motore m54.
- 520i m54- 525i m54- 530i m54
Si prega di notare
- Per fissare il collettore sono necessari 24 dadi in rame.- Non compatibile con il tubo destro RHD.
Fornito con guarnizione.

Scambiatore sinistro DANSK in acciaio inox lucido. Concepito per le Porsche 911 con carburatore. Esistente fino al 1974 in base al mercato (USA, Europa, ecc.):
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T dal 1968 al 1969
- 911 2.2 T dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Scambiatore DANSK destro in acciaio inox lucido per tutte le Porsche 911 dal 1965 al 1974 dotate di carburatori o di iniezione meccanica:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 dal 1974
- 911 2.7 S dal 1974
- 911 Carrera 2.7 del 1974

Collettore di scappamento Inox 4 in 1 per Talbot Samba. Questo collettore permette di favorire il rendimento del motore a medio e alto regime.

Per:
- Talbot Samba 1982-86
- Talbot Samba Rally 1983-86
- Talbot Samba S a partire dal 1982

Collettore di scarico 4-in-1 in acciaio inox per Renault Super 5 GT Turbo (1985-1991).

Questo collettore 4-in-1 in acciaio inox di alta qualità è stato progettato per migliorare le prestazioni della Cléon-Fonte a regimi medi e alti.

Collettore di scarico per motore diesel
Ricambi originali Volkswagen Classic.

Per VW
- Passat, 82 ->88
- Transporter T25 / T3, 81 ->92
Motori
- 1.6 Diesel 50 CV (CS)
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK)
- 1.7 Diesel 57 CV (KY)

Si tratta di un collettore sportivo 4 in 1 in acciaio inossidabile combinato con un tubo vuoto che permette la rimozione del catalizzatore originale,

Per R50 dal 2001 al 2006:
- One 1.6i
- Cooper 1.6i

Per R52 dal 2004 al 2008:
- Cooper S

Per R53 dal 2002 al 2006:
- Cooper S

Tubo a J sotto il collettore di scarico per Volkswagen Golf 1
Per VW Golf 1 GTI dal 1982 al 1983 (fino al telaio 15-D-050 000)- 1.8 GTI 112 CV (DX)
Per VW Golf 1 Cabriolet dal 1982 al 1983:- 1.8 112 CV (DX)
Connettore di scarico con 6 viti

Scambiatore DANSK in acciaio verniciato lucido per i lati destro e sinistro per Porsche 911 Carrera 3.2:
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Si vende singolarmente

Per Audi A3 8P Quattro Berlina e SportBack dal 2004:
- 3.2 V6 250 CV

100% acciaio inossidabile (non omologato) diametro 70 mm
Può essere montato solo con catalizzatori in metallo AC50245, o tubo di ricambio AC50246 + tubo intermedio AC50247.

Per Audi TT 8N Quattro Coupé/Roadster VR6 dal 2003 al 2006:
- 3,2L VR6 250cv

100% acciaio inossidabile

Questa coppia di collettori Evox Race 3-in-1 realizzati in una specifica lega di acciaio inossidabile, si adattano alla Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 CV (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 X51 - 408 CV (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera GTS dal 2011 al 2012
- 997 3.8 - 408 CV (MA 101) Carrera 4 GTS dal 2012

Sono meno restrittivi di quelli originali. Ottimizzando la lunghezza dei tubi e il flusso dei gas di scarico, migliora le prestazioni del motore per dargli più reattività.

Grazie a una progettazione al computer che utilizza la più recente tecnologia 3D, il suo montaggio è preciso come l'originale.

Il risparmio di peso dichiarato è di 3.9kg

Consegnato con kit di montaggio

Diametro del tubo: 45mm

Come parte performante, questo scarico è solo per uso in pista, non ha l'approvazione CE per uso su strade aperte.

Questi collettori SCART, 100% acciaio inox, sostituiscono i collettori originali delle Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Le flange sono in acciaio inox stampato.

Fornito con il kit di montaggio: guarnizioni, dadi per tubi, viti in acciaio inox, controdadi completamente in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Collettori 3 in 1 con catalizzatori a 200 celle in acciaio inox SCART per Cayman 987 fase 1 :

- 987 2.7 Cayman phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 3.4 Cayman S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 à 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

Sviluppato per essere meccanicamente efficiente, con un silenziatore di scarico SCART RS60038, otterrete un significativo aumento di potenza e un suono molto potente. Dispone di prese per le sonde Lambda originali.

Fornito con il kit di montaggio che comprende :
- le guarnizioni
- le viti in acciaio inox
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature

Questi collettori SCART in acciaio inossidabile, sono stati ottimizzati per migliorare il flusso di gas. Sono montati su Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Sostituiscono quelli originali, senza modifiche.

Fornito con set di montaggio

Collettori 3 in 1 con catalizzatori a 200 celle in acciaio inox SCART per Boxster 987 fase 1 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Sviluppato per essere meccanicamente efficiente, con un silenziatore di scarico SCART RS60038, otterrete un significativo aumento di potenza e un suono molto potente. Dispone di prese per le sonde Lambda originali.

Fornito con il kit di montaggio che comprende:
- le guarnizioni
- le viti in acciaio inox
- i controdadi in acciaio inox
- il grasso ramato per le alte temperature

Questa coppia di collettori 3 in 1 in specifica lega di acciaio inox si montano sulle Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005

Sono meno restrittivi di quelli originali. L'ottimizzazione della lunghezza dei tubi e del flusso dei gas di scarico, migliora il rendimento del motore per offrirgli maggiore reattività.

Grazie a una progettazione computerizzata che utilizza le più recenti tecnologie 3D, il suo adeguamento avviene in maniera precisa come originariamente.

La riduzione di peso dichiarata è di 0,9 kg!

Fornito con il kit di montaggio che include le guarnizioni dei collettori e la bulloneria

Diametri dei tubi : 42 mm

Trattandosi di un componente performante, questo scarico è destinato esclusivamente all'uso in circuito, non beneficia dell'omologazione CE per l'utilizzo su strade aperte.

Per E30 316 i Berlina:
- 1.8 M10 1985-09/1988

Collettore in acciaio inox 6 in 1
per montaggio turbo
sul motore M50/M52
Flangia T3: 86 X 45 mm