Collettore di scarico

Powersprint Gruppo N Collettore di scarico in acciaio inox per Peugeot 205 GTI 1.6 L e 1.9 L non catalitico

Pensato per il Gruppo N, questo collettore di scarico in acciaio inox è specificamente progettato per un uso sportivo sulla vostra 205 GTI.

Powersprint è sinonimo di tecnologia di scarico di alta qualità e utilizza acciaio inossidabile AISI 304, 430 e 409. Tutti i componenti Powersprint sono prodotti secondo gli standard di produzione più avanzati.

Collettore di scarico sinistro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio verniciato per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Incorpora il tubo di collegamento saldato, consentendo il montaggio con un silenziatore di scarico con flangia imbullonata.

Diametro esterno : 38 mm

Collettore di scarico destro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio verniciato per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Incorpora il tubo di collegamento saldato, consentendo il montaggio con un silenziatore di scarico con flangia imbullonata.

Diametro esterno : 38 mm

Collettore di scarico sinistro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio inossidabile per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Questo collettore Racing può essere installato :
- con tubi di collegamento RS10730, da montare con un silenziatore di scarico imbullonato a 2 vie standard.
- con tubi RS10513 per montaggio con silenziatore RSR con 2 entrate tonde.

Diametro esterno : 45 mm

Collettore di scarico destro DANSK Racing tipo "spaghetti" in acciaio inossidabile per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Questo collettore Racing può essere installato :
- con tubi di collegamento RS10730, da montare con un silenziatore di scarico imbullonato a 2 vie standard.
- con tubi RS10513 per montaggio con silenziatore RSR con 2 entrate tonde.

Diametro esterno : 45 mm

Coppia di tubi DANSK in acciaio per il collegamento dei collettori di scarico sportivi tipo"spaghetti" a un silenziatore di scarico a 2 ingressi con flange tonde tipo RSR. Adatto per Porsche 911 dal 1965 al 1977:

- 911 2.0 - 130 CV (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - 160 CV - 170 CV (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 CV (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 CV (901.06/07) dal 1968
- 911 E 2.0 - 140 CV (911.09/11) dal 1969
- 911 T 2.2 - 125 CV (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 CV (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 CV (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 CV (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 CV (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 CV (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1973
- 911 2.7 - 150 CV (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2.7 - 175 CV (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 CV (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1974 al 1976

Coppia di tubi in acciaio inossidabile DANSK per il collegamento di collettori di scarico Sport tipo "spaghetti" ad un silenziatore di scarico a 2 vie e con flange imbullonate. È adatto per Porsche 911 dal 1965 al 1977 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - da 160 cv a 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 cv (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 cv (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 cv (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 cv (911.83) del 1973
- 911 2.7 - 150 cv (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2,7 - 175 cv (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 cv (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 cv (911.83) dal 1974 al 1976

Collettore di scappamento Sport 4 in 1 in Inox SSP.

Per Maggiolino VW
con motore tipo 1: 1300, 1500, 1600+
(tranne 1300 tipo AR)

Per Golf 4:
- 1.4 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP)

Collettore in acciaio 4 in 1
per montaggio turbo
su motore 1,8/2,0 l 16 valvole (KR, PL, ABF)
Flangia T3: 86 X 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35/38 mm

Per Golf 3 1.8 90 CV (ABS, ADZ, ACC):
- Golf 3 Berlina e Station Wagon dal 92 ->95
(fino al telaio n.->1H-S-800 000 o 1H-SB-200 000)
- Golf 3 Cabriolet dal 94 ->95 (fino al telaio n.->1E-S-024 273)

RC RACING 4 in 1 collettore in acciaio inox 304L per VW Golf 2 e Corrado solo con catalizzatore:

Golf 2 :
- GTI G60 1.8L 160hp dal 08/1988 al 07/1991 (codice motore PG)

Corrado tipo 53I :
- G60 1.8L 160cv dal 10/1988 al 07/1993 (codice motore PG)

Fornito con guarnizioni.
Non è necessaria alcuna modifica, il montaggio è progettato per utilizzare i punti e i distanziali originali.

ATTENZIONE: Non adatto a sistemi di scarico senza catalizzatore, Golf 2 G60 Rallye o Syncro!

I prodotti RC RACING sono di produzione europea di alta qualità e si basano sulle sagome originali d'epoca.
Realizzato con un minor numero di curve e torsioni per una maggioreefficienza, questo collettore top di gamma offre un notevole risparmio di peso e una migliore evacuazione dei gas rispetto al pezzo originale.

Trattandosi di un componente ad alte prestazioni, è riservato all'uso in circuito e non beneficia dell'omologazione CE per l'uso su strada.

Collettore di scarico 4 in 1 Sport e silenziatore Quiet Pack. Prodotto secondo gli standard più elevati in acciaio inox SSP per VW Combi Bay Window dal 08/1971 al 07/1979.
Motori tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Questo collettore RC RACING 4-in-1 migliora l'efficienza del motore ai medi e alti regimi ed è montato sulla linea originale da 45 mm di diametro.

Collettore appositamente progettato per la 1.6 GTi 16s Oettinger a iniezione da 136 CV.

Le guarnizioni di scarico sulle testate non sono fornite con il collettore (non più disponibili presso il nostro fornitore).
Potrebbe essere necessario adattare la lunghezza della linea originale al momento del montaggio.

Per Golf 4 e Bora:
- 1.4 75 CV (BCA)

Collettore 4 - 2 - 1 per montaggio di linea da 60 mm
Per montaggio di un motore KR in una Golf 1 Berlina e Cabriolet, Jetta 1, Caddy e Scirocco 1
Compatibile anche con Scirocco con motore 1.8 16v KR originale

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo
Flangia T25: 73 x 40 mm

Per Polo 6N2:
- 1.4 75 cv (AHW, APE, AUA)
- 1.4 100 cv (AFK, AQQ, AUB)
- 1.6 125 cv (ARC)

Collettore in acciaio
per montaggio turbo
su motore 2.8 e 3.2 V6
Flangia T3: 86 X 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 38/40 mm

Collettore in acciaio 4 in 1
per motore 1.8 Turbo 20V in posizione trasversale (VW, Audi, Seat, Skoda) inclusi S3 e Cupra R.
Flangia T3: 86 x 45 mm
con flangia per Wastegate esterno: 35/38 mm