Collettore di scarico

Tubo di scarico intermedio tra il collettore e il silenziatore, modello con flangia. Qualità originale.

Per VW Transporter T25 / T3
Bus, Caravelle, Joker.
Anni: 08/1985 ->07/1992
Telaio N. G-000 001 ->N-015 000.
Motore 1.7 Diesel 57cv (KY)

La marmitta sottoscocca per Méhari - INOX è specifica per il motore 602cc.

Questo silenziatore primario in acciaio inossidabile è anche conosciuto come la "bestia cornuta" dagli appassionati.
Questa pentola di alta qualità è collegata alle scatole di riscaldamento con due morsetti da 47 mm, il tubo intermedio - collo d'oca - con un morsetto da 49 mm.
Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di scarico.

Per Golf 2 non catalizzata:
- 1.8 108 CV (RD, PF)
- 1.8 112 CV (GZ, EV, PB)

Per Passat 3 (35i),
non catalizzata fino al ->93:
- 1.8 108 CV (PF)
- 1.8 112 CV (PB)
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Collettore di scarico per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1999 al 2003:
- 2.5 Benzina 115 CV (APL, AVT)

Questo collettore RC RACING 4 in 1 migliora le prestazioni del motore ai medi e alti regimi ed è montato sulla linea originale da 45 mm di diametro. Adatto per Volkswagen Golf 1 berlina, Cabriolet, Jetta 1, Caddy e Scirocco:
- 1.5 Carburatore 65 CV (GH), 70 CV (JB)- 1.6 Carburatore 72 CV (RE), 75 CV (EM, EW, HN), 85 CV (FR)- 1.6 8S GTI a iniezione 110 CV (EG)- 1.6 Diesel 54 CV (CR)- 1.8 Carburatore 90 CV (EX), 95 CV (JH)- 1.8 8S GTI / GLI a iniezione 112 CV (DX, JJ, KT)Diametro dei 4 ingressi ovali: 39 mm per 30 mm
Per le versioni con catalizzatori e diametri di scarico inferiori a 45 mm, è necessario montare la linea completa Golf 1 GTI e aggiungere un supporto per sonda lambda a saldare (GC10100SL).
I prodotti RC RACING sono di produzione europea di alta qualità e si basano su modelli originali d'epoca.I prodotti RC RACING sono di produzione europea di alta qualità e si basano su modelli originali d'epoca.

Collettore di scarico per Bmw x5:
- Compatibile con Bmw x5 E53 3.0D Fase 2 codice motore m57n dal 01/2003 al 09/2006.
Attenzione! Non adatto a Bmw x5 E53 3.0D Fase 1 codice motore m57.

La marmitta sotto scatola per modelli 2cv e derivati con motore 435cc è specifica per questo motore.

Questo silenziatore primario è più stretto della versione per motori 602cc.
Il suo collegamento alle scatole di riscaldamento è costituito da 2 collari da 47 mm.
La sua connessione al tubo intermedio - collo di cigno - tramite un collare da 49 mm.
Consigliamo di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite dallo scarico.

La marmitta sotto scatola per AMI 6 e AMI 8 con motore M4 e M28 è specifica per questo motore.

Questo silenziatore primario è più stretto della versione per motori 602cc.
Il suo collegamento alle scatole riscaldanti è costituito da 2 fascette da 47mm, quella del tubo intermedio - collo di cigno - da una fascetta da 49mm.
Si consiglia di utilizzare fascette di qualità per evitare perdite di scarico.

Collettore in acciaio inox per Mazda MX5 NA 1,8L

Per Na 1.8L 130 cv tutti i modelli

Collettore di scarico in acciaio inossidabile con protezione termica
Può essere usato per sostituire il collettore originale senza modifiche
Prestazioni ed estetica migliori rispetto all'originale con una durata illimitata

Con viti e guarnizioni

Per Golf 2:
- 1.8 catalizzato (RD, RG e PF) da 08/1985 -> 10/1987
- 1.8 GTi 16 valvole 129 CV catalizzato (PL) dopo 02/1986
per Corrado:
- 2.0 16v 136 CV catalizzato (9A)

Collettore originale in ghisa, permette la sostituzione di una parte incrinata senza modificare il veicolo,

Per E60 & E61:
- 525 d M57N
- 530 d M57N

Collettore di scarico 4 in 1 inacciaio inox per Peugeot 205 Rallye1.3L che è stato studiato e progettato per migliorare le prestazioni del motore alle mediee alte velocità.

Attacco a flangia per il montaggio sulla linea originale (nessun adattamento richiesto)

JP GROUP Tubo a J sotto il collettore di scarico per Volkswagen Scirocco mk1
Per VW Scirocco 1 :- 1.1 50hp (FA, GG)
Tubo collettore anteriore in acciaio, tipo originale

Collettore in acciaio inossidabile per Mazda MX5 NA 1.6L 90 e 115 cv

- Collettore di scarico in acciaio inossidabile con protezione termica
- Può essere usato per sostituire il collettore originale
- Prestazioni ed estetica migliori rispetto all'originale con una durata illimitata
- Con viti e guarnizioni
- Nessun cambiamento nel suono

Per Golf 3 Berlina, Cabriolet e Golf 4 Cabriolet:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)

Collettore di scarico anteriore in acciaio inox sul cilindro 1

Tubo di scarico destro a J con scatola del riscaldamento

Per Transporter T25 / T3, motori:
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N.->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Per Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N.->24-G-043 000)

Per Golf 2 non catalizzata:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Collettore di scarico 4 in 1 in acciaio inox con tubo di collegamento per Renault Clio Williams e Clio 16S. Questo collettore di scarico è stato appositamente studiato e progettato per offrire migliori prestazioni ai medi e alti regimi.

Adatto per:
- Renault Clio Williams (1993-1995)
- Renault Clio 16S/16V (1992-1996) Versioni con catalizzatore

I collettori RC Racing sono realizzati secondo le dimensioni del collettore originale della Renault Clio Williams (non è necessario alcun adattamento).

Pipa a gomito tra collettori e silenziatore di scarico

Per Transporter T25 / T3 Benzina
- 1900 (DF) 60cv (Svizzera) 08/86 ->07/87
- 1900 (DG) 78cv 01/86 ->07/87
- 2100 (DJ) 112cv 08/85 ->07/87
Eccetto versione Syncro (4 x 4).