Sfiato dell'olio

Tubo di ventilazione trapresa d'aria e separatore d'olio per BMW Serie 5 E60 Berlina e E61 Touring fase 1 :

Berlina :
- 523i 2.5L 177 CV dal 07/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25)
- 525i 218 CV dal 07/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25OL)
- 525xi 218 CV dal 10/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25OL)
- 530i 258 CV dal 07/2004 al 09/2005 (codice motore N52B30)
- 530xi 258 CV dal 09/2004 al 09/2005 (codice motore N52B30)

Touring :
- 523i 2.5L 177 CV dal 10/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25)
- 525i 218 CV dal 07/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25)
- 525xi 218 CV dal 10/2004 al 09/2005 (codice motore N52B25)
- 530i 258 CV dal 07/2004 al 09/2005 (codice motore N52B30)
- 530xi 258 CV dal 09/2004 al 09/2005 (codice motore N52B30)

Separatore olio Ridex per Bmw Serie 3:
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 3 E46 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet dal 08/2002 al 08/2006 solo con il motore diesel a 6 cilindri codice m57n tipo 330d.
Attenzione! Non adatto al motore codice m57.

Per Golf 3 e Vento:
- 1.4 60 CV (ABD)
- 1.8 75CV e 90CV (AAM, ADZ, ANN, ANP)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.6 75 CV (1F)

Per Passat 3 dal 10/93->:
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, ABS, ADZ)

Questa valvola di sfiato a becco d'anatra per 2cv A e AZAM dal 1954 al 1970 garantisce la depressione dello sfiato di prima generazione fino al 1977.

Per E34:
- 530i M30 188cv
- 535i M30 211cv

Separatore olio Ridex per Bmw x5:
Bmw x5 E53 :
- 3.0d 6cyl 218hp fase 2 dal 10/2003 al 09/2006 (codice motore M57D30TU)
Attenzione! Non adatto al motore codice m57d30.

Sfiato dell'olio situato sul coperchio della testa del cilindro,

Per E60 LCI & E61 LCI:
- 535 d M57N2

Per A3 (8P):
- 2.0 200cv (AXX, BWA
- S3 Quattro 256cv (BZC, CDLC)
- S3 Quattro 265cv (BHZ, CDLA)
- 2.0 200cv (BPY) fino al telaio->8P-6A069000 o ->8P-6B005700

Per TT (8J):
- 2.0 200cv (BWA)
- 2.0 265/270cv (CDLA, CDLB)

Per Golf 4 e Bora:
- 1.8 Turbo 150 CV (ARZ, AGU, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)

Tubo di sfiato olio sul coperchio della testata per VW Transporter T25 / T3 da 01/1981 a 07/1992 :- 1.6 Diesel 50 CV (CS)- 1.7 Diesel 57 CV (KY)

Tubo di sfiato sul collo del serbatoio dell'olio per Porsche 928 dal 1987 al 1995:

- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) dal 1987 al 1991
- 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) dal 1989 al 1991
- 928 GTS 5.4 - 350 CV (M28.49/M28.50) dal 1992 al 1995

Per Passat 3 (35i):
- 2.0 106 cv (ACX)
- 2.0 107 cv (AEP)
- 2.0 115 cv (2E, ADY, AGG)

Per Passat 3 (35i):
- 1.8 108 cv (PF)
- 1.8 112 cv (PB)

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.8 Turbo 150 cv (ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180 cv (AUQ)

Tubo flessibile di ventilazione per BMW serie 3 E36:

Berlina:
- 320i 150cv dal 12/1993 al 05/1998 (codice motore M52B20)
- 323i 170cv dal 07/1994 al 05/1998 (codice motore M52B25)
- 328i 193cv dal 07/1994 al 04/1998 (codice motore M52B28)

Touring:
- 320i 150hp dal 05/1994 al 05/1999 (codice motore M52B20)
- 323i 170cv dal 07/1995 al 05/1999 (codice motore M52B25)
- 328i 193cv dal 10/1994 al 05/1999 (codice motore M52B28)

Compatto:
- 323ti 170cv dal 01/1997 al 08/2000 (codice motore M52B25)

Tagliato:
- 320i 150cv dal 01/1994 al 11/1998 (codice motore M52B20)
- 323i 170cv dal 07/1994 al 04/1999 (codice motore M52B25)
- 328i 193cv dal 07/1994 al 04/1999 (codice motore M52B28)

Convertibile:
- 320i 150hp dal 05/1994 al 10/1999 (codice motore M52B20)
- 323i 170cv dal 03/1995 al 09/1999 (codice motore M52B25)
- 328i 193cv dal 07/1994 al 09/1999 (codice motore M52B28)

Si monta tra la valvola di regolazione della pressione e il tubo dell'astina di livello.

Tubo flessibile situato tra il coperchio della testata e il supporto del filtro dell'olio

Per Golf 4:
- 1.8 125 cv (AGN)

Valvola di ventilazione del carter per Bmw Serie 6:

Bmw E63 :

- 645ci 8 cilindri 333cv dal 05/2002 al 08/2005 (codice motore n62b44a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 11/2006 al 07/2007 (codice motore n62n48b)
- 650i 8 cilindri 367 CV dall'11/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Bmw E64 :

- 645ci 8 cilindri 333 CV dal 09/2002 al 08/2005 (codice motore n62b44a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dall'11/2006 al 07/2007 (codice motore n62b48b)
- 650i 8 cilindri da 367 CV dall'11/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Attenzione! Non adatto a Bmw Serie 6 650i v8 prima del 11/2006.

Compatibile solo con i cilindri da 1 a 4.

Tubo di sfiato dell'olio per motore Peugeot 205 XU
Tubo che collega il circuito del bocchettone dell'olio al coperchio del bilanciere - coperchio della testa del cilindro.
Applicazioni :- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M) dal 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1992 al 07/1993- 1.6 Automatica 1580cm3 80 CV (XU51C) dal 08/1985 al 07/1987- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1987 al 07/1993- 1.6 Automatico catalizzato 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1993 al 08/1994

Per X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

VAICO tubo di sfiato superiore destro per Mercedes Classe C
Per Mercedes Classe C W202 berlina :- C 240 (202.026) dal 06/1997 al 05/2000- C 280 (202.029) dal 08/1997 al 05/2000- C 43 AMG (202.033) dal 10/1997 al 05/2000
Per Mercedes Classe C S202 Estate :- C 240 T (202.086) dal 06/1997 al 06/2000- C 240 T (202.088) dal 05/2000 al 01/2001- C 280 T (202.089) dal 06/1997 al 01/2001- C 43 AMG T (202.093) dal 09/1997 al 06/2000
Questo tubo di sfiato destro si trova sul coperchio della culatta destro.Qualità di origine VAICO