Sfiato dell'olio

Per Z3 (E36) Roadster e Coupé ->98:
- 2.8 M52

Per Berlina e Coupé:
- 318 is M44
Per Compact:
- 318 ti M44

Tubo tra lo sfiatatoio e il coperchio della testata per Bmw Serie 6:

Bmw E63 :

- 630i 6 cilindri 258cv da 02/2004 a 07/2007 (codice motore n52b30a)

Bmw E64 :

- 630i 6 cilindri 258 CV dal 03/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)

Attenzione! Non adatto a Bmw Serie 6 630i codice motore n52b30n e n53.

Tubo flessibile tra il coperchio della testata e il separatore dell 'olio.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN)

Tubo flessibile per andare tra il coperchio della testa del cilindro e il separatore d'olio,

Per Roadster (E85) ->10/06:
- 2.5 i N52
- 2.5 si N52
- 3.0 si N52

Per Coupé (E86) ->10/06:
- 3.0 si N52

Sfiato ricircolo vapori olio FEBI Bmw X5 :

Bmw X5 E70 : - 3.0SD 6cyl 286cv da 01/2007 a 03/2010 (codice motore m57d30n2 Bi-Turbo)
Attenzione! Non adatto a Bmw X5 E70 3.0D con motore codice m57d30n2 Bi-Turbo.
Unità completa comprensiva di separatore d'olio per il riciclo dei vapori d'olio guarnizione

Intervallo di sostituzione consigliato: 60000 km o ogni 3 anni

Per Golf 5:
- 2.0 150 cv (BLX, BLY, BLR, BVX, BLY, BVZ, BLR, BVY)
- 2.0 200 cv (AXX)

Per E34 Berlina:
- 518 i M43

Per E34 Touring:
- 518 g/i M43

Per Passat 3 (35i):
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y)
- 1.9 Turbo Diesel 75 cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN)

Per Berlina e Touring fino a ->09/98
- 520 i M52
- 523 i M52
- 528 i M52

Tubo di sfiato del coperchio del cilindro,

Per VW Golf 5:
- 2.0 GTi 200hp (CAWD)

Unità di ventilazione del carter a vortice ciclonico FEBI per BMW Serie 3 :

Berlina :

- 318d 4cilindri 2.0L 116cv fase 2 dal 08/2002 al 01/2005 (codice motore M47D20TU)
- 320d 4cyl 150hp fase 2 dal 03/2001 al 05/2005 (codice motore M47D20TU)

Touring :

- 318d 4 cilindri 2.0L 116 CV fase 2 dal 08/2002 al 07/2005 (codice motore M47D20TU)
- 320d 4 cilindri 150 CV fase 2 dal 10/2000 al 07/2005 (codice motore M47D20TU)

Compatto :

- 318td man. 4cyl 2.0L 115cv fase 2 dal 08/2002 al 12/2004 (codice motore M47D20TU)
- 320td 4cilindri 150cv fase 1 dal 03/2001 al 03/2003 (codice motore M47D20TU)
- 320td 4 cilindri 150 CV fase 2 dal 04/2003 al 12/2004 (codice motore M47D20TU)

Coupé e Cabriolet :

- 320cd 4cilindri 150cv fase 2 dal 03/2003 al 05/2006 (codice motore M47D20TU)
- 320cd 4cilindri 150cv fase 2 dal 01/2005 al 08/2006 (codice motore M47D20TU)

Questo riciclatore di vaporid'olio comprende :
- cartuccia a ciclone vortex
- guarnizioni
- coperchio e viti di fissaggio

Questo separatore d'olio, noto anche come sfiatatoio separatore d'olio, è la versione avanzata"vortex", senza filtro a schiuma e quindi senza manutenzione (la sostituzione regolare del filtro non è più necessaria).

Tubo flessibile dal coperchio della testata al separatore d'olio

Per E90 & E91:
- 320 i N46

Per Roadster e Coupé ->09/98:
- 2.8 M52

Sfiato ricircolo vapori olio FEBI BMW X3 E83 LCI:

BMW X3 E83 LCI :

- 3.0d 6cyl 218hp dal 03/2006 al 06/2008 (codice motore M57D30TU)
- xDrive30d 6 cilindri da 218 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore M57D30TU)
- 3.0sd 6cilindri da 286 CV dal 03/2006 al 06/2008 (codice motore M57D30TU2TOP) --> bi-turbo
- xDrive35d 6cyl 3.0L 286 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore M57D30TU2TOP) --> motore 3.0d bi-turbo

Unità completa comprensiva di eliminatore di nebbia d'olio per la guarnizione di riciclo dei vapori d'olio

Intervallo di sostituzione consigliato: 60000 km o ogni 3 anni

Per X5 E53:
- 3,0 d M57N

Per Passat 3
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, ABS)

Valvola di ventilazione per il coperchio della testata,

Per Roadster (E85) fino al 12/06:
- 2.0 i N46

Per Passat 32B dall'82 -> 88:
- 1.6 72 cv (RL)
- 1.6 75 cv (DT)
- 1.8 87 cv (RM)
- 1.8 90 cv (DS)

Per E36 Berlina, Coupé, Cabriolet:
- 320 i M52 150 CV
- 323 i M52 170 CV
- 328 i M52 193 CV

Per E36 Touring:
- 320 i M52 150 CV
- 323 i M52 170 CV

Per E36 Compact:
- 323 ti M52 170 CV

Per Z3 (E36) Roadster e coupé->98:
- 2.8