Sfiato dell'olio

Unità di ventilazione del carter a vortice ciclonico FEBI per BMW Serie 3 :

Berlina :

- 318d 4 cilindri 2.0L 122 CV dal 02/2004 al 08/2007 (codice motore M47D20TU2)
- 320d 4 cilindri 163 CV dal 02/2004 al 09/2007 (codice motore M47D20TU2)

Touring :

- 318d 4 cilindri 2.0L 122 CV dal 09/2005 al 08/2007 (codice motore M47D20TU2)
- 320d 4 cilindri 163 CV dal 02/2004 al 08/2007 (codice motore M47D20TU2)

Questo riciclatore di vaporid'olio comprende :
- cartuccia a ciclone vortex
- guarnizioni
- coperchio e viti di fissaggio

Questo separatore d'olio, noto anche come sfiatatoio separatore d'olio, è la versione avanzata"vortex", senza filtro a schiuma e quindi senza manutenzione (la sostituzione regolare del filtro non è più necessaria).

Tubo flessibile per andare tra il coperchio della testa del cilindro e il separatore d'olio,

Per E60 & E61:
- 523 i N52
- 525 i/xi N52
- 530 i/xi N52

Particolarmente leggera, ma al tempo stesso solida, questa valvola di sfiato in alluminio offre un notevole volume di circa 1 L, facilita notevolmente il riempimento dell'olio e consente al motore di "de comprimersi", evitando così le fughe d'olio dovute alle sovrappressioni interne. La sua struttura integra una piastra di divisione per la separazione olio-aria e ottimizza il percorso di ritorno rapidonel motore e una guarnizione torica garantisce un collegamento stagno al piede di supporto. I raccordi filettati saldati sull'alloggiamento consentono una vasta scelta di raccordi (non in dotazione), quali quelli ai copri-bilancieri e al sistema di filtraggio dell'aria. Qualità di fabbrica tedesca targata CSP. Modello per motore Tipo 1 (eccetto piede molato) dotato di alternatore (si veda il dettaglio del piede nell'immagine).

Particolarmente leggera, ma al tempo stesso solida, questa valvola di sfiato in alluminiooffre un notevole volume di circa 1 L, facilita notevolmente il riempimento dell'olio e consente al motore di "de comprimersi", evitando così le fughed'olio dovute alle sovrappressioni interne. La sua struttura integra una piastra di divisione per la separazione olio-aria e ottimizza il percorso diritorno rapido nel motore e una guarnizione torica garantisce un collegamento stagno al piede di supporto. I raccordi filettati saldati sull'alloggiamento consentono una vasta scelta di raccordi (non in dotazione), quali quelli ai copri-bilancieri e al sistema di filtraggio dell'aria. Qualità di fabbrica tedesca targata CSP. Modello per motore Tipo 1 (eccetto piede molato) dotato di dinamo (si veda il dettaglio del piede nell'immagine).

Valvola di ventilazione per coperchio delle punterie,
Per Berlina, Touring e Compact:
- 316 i/ti N42 ed N46
- 318 i/ti N42 ed N46
Per Coupé e Cabriolet:
- 318 Ci N42 ed N46

FEBI unità di ventilazione del carter a vortice ciclonico per BMW Serie 1 :

Bmw Serie 1 E87 :

- 118d 2.0L 122hp dal 02/2003 al 02/2007 (codice motore M47D20TU2)
- 120d 163hp dal 03/2003 al 02/2007 (codice motore M47D20TU2)

Questo riciclatore di vaporid'olio comprende :
- cartuccia a ciclone vortex
- guarnizioni
- coperchio e viti di fissaggio

Questo separatore d'olio, noto anche come sfiatatoio separatore d'olio, è la versione avanzata"vortex", senza filtro a schiuma e quindi senza manutenzione (la sostituzione regolare del filtro non è più necessaria).

Sfiato dell'olio per il riciclo dei gas del basamento,
Per Berlina e Touring:
- 320 i M52 e M54
- 323 i M52 (solo Berlina)
- 325 i/xi M54
- 328 i M52
- 330 i/xi M54
Per Coupé e Cabriolet:
- 320 Ci M52 (solo Coupé)
- 320 Ci M54
- 323 Ci M52
- 325 Ci M54
- 328 Ci M52 (solo Coupé)
- 330 Ci M54
Per Compact:
- 325 ti M54

Per Berlina, Touring & Compact:
- 316 i/ti N42 ed N46
- 318 i/ti N42 ed N46
Per Coupé e Cabriolet:
- 318 Ci N42 ed N46

Per Audi 80 (89, 8A):
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y)

Per Audi 80 (8C):
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90 cv (1Z)

Sfiato dell'olio per riciclare i gas del carter,

Per E60 & E61:
- 525 d M57N
- 530 d M57N

Sfiato dell'olio,

Per E36 Berlina :
- 316 i M43
- 318 i M43
- 318 è M42 / M44

Per E36 Touring :
- 316 i e 318 i

Per E36 Coupé :
- 316 i
- 318 è M42 / M44

Per E36 Cabriolet :
- 318 i

Per E36 Compact :
- 316 g / i 1.6 e 1.9
- 318 ti M42 / M44

Tubo tra sfiatatoio e coperchio testa cilindri per Bmw Serie 7:

Bmw E65 :

- 730i 6 cilindri 258cv da 07/2004 a 09/2006 (codice motore n52b30a)

Bmw E66 :

- 730Li 6 cilindri 258 CV dal 07/2004 al 09/2006 (codice motore n52b30a)

Attenzione! Non adatto a Bmw Serie 7 730i con codice motore m54b30.

Tubo flessibile tra il coperchio della testata e il separatore dell 'olio.

Gruppo tubo di sfiato del coperchio del cilindro,
per Audi A4 tipo B5 (8D2 / 8D5) Berlina e Station wagon,
dal telaio 8D-V-205001->:
- 2.4 163cv (AJG, AMM, APZ)
- 2.4 165cv (AGA, ALF, AML, APS, ARJ)
- 2.8 190/193cv (ATX, ACK, ALG, APR, AQD)

Tubo di sfiato,

Per Golf 5 Berlina dal telaio 1K-8-000001:
- 2.0 GTi 200 cv (BPY)

Sfiato ricircolo vapori olio FEBI Bmw Serie 6:

Bmw E63 :

- 635d 6 cilindri 286cv da 05/2006 a 07/2010 (codice motore m57n2)

Bmw E64 :

- 635d 6 cilindri 286 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore m57n2)

Unità completa comprensiva di separatore d'olio per il riciclo dei vapori d'olio guarnizione

Intervallo di sostituzione consigliato: 60000 km o ogni 3 anni

Sfiato FEBI ricircolo vapori olio BMW Serie 3:

Berlina :

- 335d 3.0L 286hp dal 03/2006 al 08/2008 (codice motore M57D30TU2TOP)
- 335d 3.0L 286 CV dal 02/2008 al 10/2011 (codice motore M57D30TU2TOP)

Touring :

- 335d 3.0L 286 CV dal 03/2006 al 08/2008 (codice motore M57D30TU2TOP)
- 335d 3.0L 286 CV dal 03/2008 al 05/2012 (codice motore M57D30TU2TOP)

Coupé :

- 335d 3.0L 286 CV dal 05/2005 al 02/2010 (codice motore M57D30TU2TOP)
- 335d 3.0L 286 CV dal 12/2008 al 03/2013 (codice motore M57D30TU2TOP)

Unità completa comprensiva di separatore d'olio per il riciclo dei vapori dell'olio di tenuta.

Intervallo di sostituzione consigliato: 60000 km o ogni 3 anni.

Unità di ventilazione del carter a vortice ciclonico FEBI per BMW Serie 5 :

Berlina :

- 520d 4cyl 163hp dal 02/2005 al 02/2007 (codice motore M47D20TU2)
- 520d 4 cilindri 163 CV da 11/2006 a 02/2008 (codice motore M47D20TU2)

Touring :

- 520d 4 cilindri 163 CV dal 04/2005 al 02/2007 (codice motore M47D20TU2)
- 520d 4 cilindri 177 CV dal 05/2006 al 02/2008 (codice motore M47D20TU2)

Questo riciclatore di vaporid'olio comprende :
- cartuccia a ciclone vortex
- guarnizioni
- coperchio e viti di fissaggio

Questo separatore d'olio, noto anche come sfiatatoio, è la versione avanzata"vortex" senza filtro a schiuma e quindi esente da manutenzione (non è più necessario sostituire il filtro a intervalli regolari).

Per Golf 3 e Vento:
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDI 110 CV (AFN)

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.9 TDi 90 cv (AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN, AVG)