Guarnizioni di scarico

Kit di 2 tappi in acciaio
Utilizzati per chiudere le uscite di riscaldamento
sui collettori 4 in 1 quando sono dotati di carburatori doppi senza
carburatori doppi senza riscaldamento.
Per motori di tipo 1: 1200 ->1600cc.

Questa guarnizione del collettore di scarico per Citroën DS (1965-1975) è una riproduzione.
Questa guarnizione del collettore di scarico per DS si trova tra il blocco e il collettore ed è compatibile con tutti i modelli con motori DX, DJ, DJF, DV, DY, DL, DLF e DT dall'anno modello 65.

Guarnizione del collettore di scarico SASIC, per Peugeot 205 Diesel

Guarnizione di qualità di primo equipaggiamento , per una buona tenuta tra la testata e il collettore di scarico.

Venduta singolarmente

Applicazioni :
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769 cm3 78 CV (XUD7T) dal 08/1990 al 12/1998

Guarnizione sul tubo di collegamento tra i riscaldatori per Porsche 911 tipo 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994
- 964 3.6 - 250 CV (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS dal 1992
- 964 3.6 - 250 CV (M64.03) Carrera RS America dal 1992

Guarnizione del collettore di aspirazione e di scarico per Renault 5

Per Renault 5 :
- Renault 5 LS (R1224) dal 04/1974 al 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) dal 07/1975 al 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) dal 01/1972 al 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46 CV (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) dal 07/1979 al 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45 CV (688-713)
- Renault 5 GTL (R1225) dal 02/1976 al 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64 CV (810-726)
- Renault 5 GTL (R1226/R1395) dal 07/1979 al 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45 CV (688-713)
- Renault 5 1300 Automatica (R1225/R1395) dal 01/1978 al 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64cv (810-729)
- Renault 5 1400 Automatica (R1229/R1399) dal 02/1981 al 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63 CV (847-712)
- Renault 5 TX Automatico (R1229/R1399) dal 02/1981 al 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63cv (847-712)

Guarnizione collettore di qualità originale

Anello di giunzione tra linea di scarico e silenziatore
Dimensioni di montaggio: 50 -> 50 mm

Per VOLKSWAGEN LT (tipo 28):
- 2.4 95hp ( DL, HS)
- 2.4 Diesel 75hp ( DW,)
- 2.4 Turbo Diesel 102hp (DV)

Guarnizione per collettore di scarico sulla testata dei cilindri 1, 2 e 3 per VOLKSWAGEN Transporter T4:
- 2.8 VR6 140 CV (AES)

Guarnizione per collettore di scarico sulla testata dei cilindri 4, 5 e 6 per VOLKSWAGEN Transporter T4:
- 2.8 VR6 140 CV (AES)

Guarnizione di scarico su testata per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 2001, dal telaio N. 70-1-100001:
- 2.4 Diesel 75 cv (AJA)
- 2.5 TDi 88 CV (AJT, AYY)- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102 cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151 CV (AHY, AXG)

Guarnizione di scarico tra l'uscita dell'otturatore e la scatola del riscaldamento destra (cilindro 2 o 3). Ne occorrono 2 per motore, venduto singolarmente.

Per VW Combi T2 Bay Window motore Tipo 4:
- 2000 (CJ), 08/1978 ->07/1979
Dal telaio N. 219 2000 001->

Per VW Transporter T25 / T3 motore Tipo:
- 2000 (CU, CV), 05/1979 ->12/1982

Guarnizione tra collettore e tubo di scarico

Per VOLKSWAGEN LT (tipo 28):
- 2.4 benzina 90cv e 95cv (1E, DL)
- 2.4 Diesel 69cv, 75cv, 95cv (ACT,1S, CP, DW, ACL)
- 2.4 Turbo Diesel 92cv e 102cv (1G, DV)

Per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1999 al 2003:
- 2.5 Benzina 115 CV (APL, AVT)

Le guarnizioni e i morsetti sono essenziali per garantire che il sistema di scarico sia fissato in modo sicuro e saldo . Questo kit comprende tutto il necessario per sostituire i componenti che collegano il tubo di scappamento allo scarico principale, assicurando che il veicolo soddisfi gli standard di sicurezza e di prestazioni.
Questo kit di guarnizione, fascetta e fissaggio del tubo di scarico è adatto per VW Combi Bay Window con motore di tipo 1 (1600cc) dal 08/1976 al 07/1979.

Fascetta e guarnizione in metallo da 35 mm tipo originale qualità Tedesca per il raccordo e la tenuta tra la scatola di riscaldamento e la tubazione sinistra o destra. Ne occorrono 2 per motore, venduto singolarmente.

Per Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Motore 1600cc tipo CT (primo e secondo montaggio).

Guarnizione tra tubaz12/1982
Motore 1600cc tipo CT dal N° 073 819->
(2° montaggio)

Kit di raccordo scarico finale:
- 2 x guarnizioni da 45 mm tra il silenziatore e le tubazioni
- 1 x guarnizione e fascetta di fissaggio del tubo di scarico
- 1 x set bulloni, rondelle e dadi.

Per Transporter T25 / T3, 06/1980 ->12/1982
Motore 1600cc tipo CT dal N° 073 819->
(2° montaggio)

Fornito senza le guarnizioni per ghiere di scarico

Fornito senza le guarnizioni per ghiere di scarico

Kit per il collegamento dello scarico finale ai tubi o per il fissaggio del tubo di scappamento:
- 1 x guarnizione e morsetto
- 1 x set di bulloni, rondelle e dadi
Qualità originale
Sono necessari 3 kit per un silenziatore, venduti singolarmente.

Per Transporter T25 / T3, 05/1979 ->06/1980
Motore 1600cc tipo CT fino a N°->073 818.
(1° montaggio)

Kit di guarnizioni, fascette e bulloni per il fissaggio del terminale di scarico per VW Combi SPLIT con motore di tipo 1 (1600cc).