Guarnizioni di scarico

Guarnizione tra collettore e tubo di scarico anteriore per VW LT dal 1990 al 1996:
- 2.4 benzina 95cv (1E)

per Corrado:
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Per Golf 2:
- 1.8 108 CV (PF)
- 1.8 16v 129 CV (PL)
- 1.8 16v 139 CV (KR) se dotato di catalizzatore

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
per raccordio di scarico: 60 -> 60 mm

Guarnizione tra il tubo anteriore di uscita del collettore e il catalizzatore.
Per Golf 3 e Vento dal 1992 al 1998:
- 1.4 54CV (AEX)
- 1.4 60 CV (ABD)
- 1.6 75 CV (ABU, AEA, AEE)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS, ADZ, ACC)

Dimensioni: 66 x 40/45 x 16 mm
per raccordo di scarico: 50 -> 45/42 mm

Per Golf 3 Berlina, Station wagon, Cabriolet e Vento:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z)

Guarnizione tra il tubo di scarico anteriore del collettore e il catalizzatore.
Per Golf 4 Cabriolet 99 ->02:
- 1.6 100 CV (AFT, AKS)

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
per raccordio di scarico: 60 -> 60 mm

Guarnizione tra il tubo anteriore di uscita del collettore e il catalizzatore.
Per Golf 4 Berline, Station Wagon & Bora:
- 1.4 16v 75CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)
- 1.6 16v 105 CV (ATN, AUS, AZD, BCB)

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
per raccordio di scarico: 60 -> 60 mm

Guarnizione tra tubo anteriore uscita collettore e catalizzatore.
Per New Beetle 1.4 16V 75 CV (BCA) 02 ->03.

Dimensioni: 79 x 56 x 15 mm
per la connessione di scarico: 60-> 60 mm

per Golf 3:
- 1.6 75 CV (AEA)
- 1.4 60 CV (AEX)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.4 60 CV (AEX, APQ) fino al telaio ->6K-W-502000
- 1.6 75 CV (AEE, ALM)

Per Golf 3 e Vento:
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 Turbo Diesel 75CV (AAZ) a partire dai telai 1H-RW160001->,
1H-R-160001-> e 1H-RB040000->

Per Golf 4 e Bora:
- 1.9 TDI 90 CV (AGR)

Per Passat 3 a partire dal 10/93->:
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU)
- 1.9 TDI 110 CV (AFN)

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.9 TDI 90 CV (AHU)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, AHU, ALE)

Diametro 50 mm
Per collettore sport tipo IRESA

Guarnizione di scarico tra l'uscita dell'otturatore e la scatola del riscaldamento sinistra (cilindro 1 o 4). Ne occorrono 2 per motore, venduto singolarmente.

Per VW Combi T2 Bay Window motore Tipo 4:
- 2000 (CJ), 08/1978 ->07/1979
Dal telaio N. 219 2000 001->

Per VW Transporter T25 / T3 motore Tipo:
- 2000 (CU, CV), 05/1979 ->12/1982

Anello guarnizione di tenuta tra il tubo di discesa (KC27202) e il silenziatore (KC27200). Dimensioni: 60 x 60 mm

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni: 08/1989 ->07/1992
Telaio N. L-000 001 ->N-015 000.
Motore: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Guarnizione di scarico tra l'uscita dell'otturatore e la scatola del riscaldamento destra (cilindro 2 o 3). Ne occorrono 2 per motore, venduto singolarmente.

Per VW Combi T2 Bay Window motore Tipo 4:
- 2000 (CJ), 08/1978 ->07/1979
Dal telaio N. 219 2000 001->

Per VW Transporter T25 / T3 motore Tipo:
- 2000 (CU, CV), 05/1979 ->12/1982

Anello guarnizione di tenuta tra il tubo di discesa (KC27302) e il silenziatore (KC27300). Dimensioni: 50 / 45 / 42 mm

Per VW Transporter T25 / T3
Bus,Caravelle, Joker.
Anni: 08/1985 ->07/1992
Telaio N. G-000 001 ->N-015 000.
Motore 1.7 Diesel 57cv (KY)

Giunto specifico diametro interno: 36 mm
tra otturatore e tubo di scarico
Sono necessari da 4 a 6 pezzi a seconda del tipo e dell'anno.

Per Transporter T25 / T3, 08/1982 ->07/1992
Motori a benzina (raffreddati ad acqua):
- 1900cc (DF, DG, GW) (4 o 6 giunti) 08/82 ->07/92
- 1900cc (DH) (6 giunti) 01/83 ->07/85
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS, SP) (6 giunti) 08/84 ->07/92

Guarnizione del collettore di scarico per Bmw Serie 1 :

Bmw E81 :

- 116d 2.0L 116hp dal 11/2008 al 12/2011 (codice motore N47D20)
- 118d 2.0L 143 CV dal 09/2006 al 12/2011 (codice motore N47D20)
- 120d 177 CV dal 02/2006 al 12/2011 (codice motore N47D20)
- 123d 2.0L 204 CV dal 03/2007 al 12/2011 (codice motore N47D20)

Bmw E82 :

- 118d 2.0L 143cv da 06/2009 a 10/2013 (codice motore N47D20)
- 120d 177 CV dal 06/2009 al 10/2013 (codice motore N47D20)
- 123d 2.0L 204 CV da 11/2006 a 09/2013 (codice motore N47D20)

Bmw E87 :

- 116d 2.0L 116cv dal 10/2008 al 06/2011 (codice motore N47D20)
- 118d 2.0L 143 CV dal 01/2006 al 06/2011 (codice motore N47D20)
- 120d 177 CV dal 02/2006 al 06/2011 (codice motore N47D20)
- 123d 2.0L 204 CV dal 03/2007 al 06/2011 (codice motore N47D20)

Bmw E88 :

- 118d 2.0L 143cv dal 03/2008 al 10/2013 (codice motore N47D20)
- 120d 177 CV dal 09/2007 al 10/2013 (codice motore N47D20)
- 123d 2.0L 204 CV dal 03/2008 al 09/2013 (codice motore N47D20)

ATTENZIONE! Non adatto al motore 2.0D codice m47d20tu.

Venduto singolarmente.

Sono necessarie 2 quantità.

Guarnizione del collettore di scarico per Bmw Serie 3 E30:

- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 3 E30 dal 01/1987 al 02/1994 con motore m40b16 e m40b18.

Guarnizione di scarico prima del catalizzatore per Renault Clio Williams
Guarnizione situata tra il downpipe del collettore di scarico e il convertitore catalitico.
Si prega di notare che la guarnizione tra il convertitore catalitico e il collettore di scarico non è identica. Utilizzare il codice RN20016.
Assegnazioni :- 2.0 Williams C57M 1998cm3 150cv (F7R700) fase 1 dal 1993 al 1994- 2.0 Williams C57M 1998cm3 150hp (F7R700) fase 2 dal 1994 al 1996

Guarnizione collettore di scarico Victor Reinz per Bmw Serie 3 :
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 3 E30 Berlina e Coupé solo dal 01/1981 al 02/1983 con motore 4 cilindri benzina codice m10 tipo 318i.
Occorrono 4 guarnizioni del collettore di scarico per 1 veicolo.
Vendute singolarmente.

Guarnizione di tenuta tra la scatola di riscaldamento e il silenziatore di scappamento, per Porsche 356 pre-A, B e C:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Articolo non adatto per versione Carrera.

Adatto per le versioni con scatola di riscaldamento tipo US come RS11254 ed RS11257

Quantità necessaria: 2
Venduto singolarmente