Guarnizioni di scarico

Guarnizione del collettore di scarico per Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E60 Berlina :
- 520i 2.2L 170hp dal 02/2002 al 02/2005 (codice motore M54B22)- 525i 192 CV dal 01/2002 al 02/2007 (codice motore M54B25)- 530i 231 CV dal 12/2001 al 02/2005 (codice motore M54B30)
Sono necessarie 2 guarnizioni del collettore per 1 veicolo.
Vendute singolarmente.

Fornisce una guarnizione tra il collettore e il Turbo,

Per Berlina & Touring :
- 318 d M47N
- 320 d M47N
- 330 d/xd M57N

Per Coupé e Cabriolet:
- 320 Cd M47N
- 330 Cd M57N (solo Coupé)

Per Compact:
- 318 td M47N
- 320 td M47N

Guarnizioni tra il collettore di scarico e la testa del cilindro,

Per Berlina & Touring :
- 318 d M47 e M47N
- 320 d N47 e M47N
- 330 d/xd M57 e M57N

Per Coupé e Cabriolet:
- 320 Cd M47N
- 330 Cd M57N

Per Compact:
- 318 td M47N
- 320 td M47N

Su un motore VW raffreddato ad aria, la guarnizione tra la scatola del riscaldatore e lo scarico è una parte essenziale del sistema di riscaldamento. Questa giunzione si trova tra il collettore di scarico e il tubo che alimenta il riscaldatore, contribuendo a impedire la fuoriuscita dei gas di scarico nell'abitacolo.
Il riscaldatore di una Bay Window Combi utilizza il calore generato dal motore e dallo scarico per riscaldare l'interno del veicolo. Questo sistema è chiamato riscaldamento ad aria calda. La guarnizione impedisce ai gas di scarico di entrare nel sistema di riscaldamento e di contaminare l'aria all'interno del veicolo.
Se la guarnizione è usurata, incrinata o allentata, i gas di scarico possono penetrare nell'abitacolo, con conseguente pericolo per i passeggeri (emissioni di monossido di carbonio).Una guarnizione difettosa può portare a una perdita di efficienza del sistema di riscaldamento.Una guarnizione danneggiata può consentire la fuoriuscita dei gas di scarico, creando un odore sgradevole all'interno del Combi.
Se si verificano regolarmente problemi di calore nel Combi, ciò potrebbe essere dovuto a un guasto nel sistema di riscaldamento, compresa la guarnizione tra la scatola del riscaldamento e lo scarico.
Questa guarnizione è adatta per il motore VW Combi Bay Window Tipo 4 :- 1700 (CA, EA) dal 08/71 al 12/74- 1800 (AP, AN, AT, EC) dal 08/73 al 07/75- 2000 (CJ) dal 08/76 al 07/79
Adatto anche per VW 412

Kit di guarnizioni, fascette, staffe e bulloni per il fissaggio del terminale di scarico.

Per Combi 1500 / 1600, 10/1963 ->07/1976

Guarnizione del collettore di scarico per Peugeot 106 benzina tutti i modelli tranne S16
Pezzo nuovo che garantisce una perfetta tenuta tra la testata e il collettore di scarico.Sono necessarie2 quantità per sostituire l 'intera guarnizione.
Adatto a tutti i motori a benzina tranne la versione S16
Assegnazioni :-106 - 1.0 - TU9ML/Z (CDY) 1993 - 1998 - 45hp-106 - 1.0 - TU9ML/Z (CDZ) 1993 - 1996- 50hp-106 - 1.1 - TU1ML/Z (HDZ) 1991 - 1997 - 60 CV-106 - 1.1 - TU1ML/Z (HDZ) 1993 - 1996- 60 CV-106 - 1.1 - TU1M (HDY) 1997 - 1999 - 54 CV-106 - 1.1 TU1M (HDZ) 1997 - 2001 - 60 CV-106 - 1.1 TU1JP (HFX) 2000 - 2003 - 60 CV-106 Rallye - 1.3 TU2J2L/Z (MFZ) 1994 - 1996 - 100 CV-106 Rallye - 1.4 TU3M/Z (KDY) 1991 - 1993 - 75 CV-106 XSI - 1.4 TU3FJ2/K ( 1992 - 1993 - non catalizzato - 100cv-106 XSI - 1.4 TU3FJ2/Z 1993 - 1994 - catalizzato - 95 CV-106 - 1.4 TU3M (KDX) 1993 - 1996 - 75cv-106 - 1.4 TU3JP (KFX) 1997 - 2001 75 CV-106 - 1.4 TU3JP/IFI4 (KFX) 1998 - 2001 - 75 CV-106 Rallye - 1.6 TU5J2 (NFW) 1994 - 1996 -103 CV-106 XSI - 1.6 TU5J2 (NFY) 1994 - 1996 -105 CV-106 - 1.6 TU5JP (NFZ) 1997 - 2001 90 CV-106 - 1.6 TU5J2 (NFW) 1997 - 2000 103 CV

Kit guarnizioni, fascette, fasce e viteria di fissaggio del tubo di scarico.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Questa guarnizione del collettore di aspirazione VICTOR REINZ per il motore ROVER 2.0L è originale.

Modelli compatibili :
LAND ROVER DISCOVERY I (LJ)
- 2.0 16 V 4x4 (1989/06-1998/10)

ROVER 800 3/5 porte (XS)
- 820 i/Si (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 SI (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 I/SI (XS) (1991/01-1999/02)
- 820 16V Turbo (RS) (1991/11-1999/02)
- 820 SE/SI (1986/10-1991/12)
- 820 Sport (1994/04-1996/03)
- 2.0 (1987/08-1988/09)

ROVER 800 (XS)
- 820 16 V I/SI (XS) (1986/10-1988/10)
- 820 SI (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 I/SI (RS) (1992/01-1999/02)
- 820 16V Turbo (RS) (1992/01-1999/02)
- 820 SE/SI (1986/10-1991/12)
- 820 Sport (1994/04-1996/03)
- 820e (1986/10-1991/10)

ROVER 200 II 3/5 porte (XW)
- 220 GTi (1991/09-1995/10)
- 220 Turbo (1993/01-1995/12)

ROVER 200 Coupé (XW)
- 220 Turbo (1992/10-1999/06)
- 220 GSi (1994/05-1999/06)

Questa guarnizione del collettore di scarico VICTOR REINZ per il motore ROVER 2.0L è originale.

Modelli compatibili :
LAND ROVER DISCOVERY I (LJ)
- 2.0 16 V 4x4 (1989/06-1998/10)

ROVER 800 3/5 porte (XS)
- 820 i/Si (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 SI (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 I/SI (XS) (1991/01-1999/02)
- 820 16V Turbo (RS) (1991/11-1999/02)
- 820 SE/SI (1986/10-1991/12)
- 820 Sport (1994/04-1996/03)
- 2.0 (1987/08-1988/09)

ROVER 800 (XS)
- 820 16 V I/SI (XS) (1986/10-1988/10)
- 820 SI (XS) (1988/10-1991/12)
- 820 I/SI (RS) (1992/01-1999/02)
- 820 16V Turbo (RS) (1992/01-1999/02)
- 820 SE/SI (1986/10-1991/12)
- 820 Sport (1994/04-1996/03)
- 820e (1986/10-1991/10)

ROVER 200 II 3/5 porte (XW)
- 220 GTi (1991/09-1995/10)
- 220 Turbo (1993/01-1995/12)

ROVER 200 Coupé (XW)
- 220 Turbo (1992/10-1999/06)
- 220 GSi (1994/05-1999/06)

Guarnizione collettore di scarico Elring per Peugeot 306 S16 167cvs
Guarnizione di qualità per una tenuta ottimale dei gas di scarico.
Assegnazioni :- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cv (XU10J4RS) fase 2 dal 1997 al 1999- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 167cv (XU10J4RS) fase 2.1 dal 1999 al 2001

Guarnizione collettore di scarico Victor Reinz per Bmw Serie 02 :
- Compatibile con tutte le versioni della Bmw Serie 02 E10 dal 01/1968 al 07/1976 con motore a 4 cilindri a benzina codice m10 tranne il modello 2002 Turbo.
Occorrono 4 guarnizioni del collettore di scarico per 1 veicolo.
Vendute singolarmente.

Kit di 2 otturatori acciaio
Permette di chiudere le prese di riscaldamento
sui collettori 4 in 1 durante un montaggio
di doppio carburatore senza riscaldamento.
Per motori Tipo 1: 1200 - >1600cc.

Guarnizione per scambiatore per:
- 911 T, E e S dal 2.0 al 2.4 da 08/1966 a 07/1973
- 911 S 2.4 da 08/1971 a 07/1973
- 911, 911 S e 911 Carrera 2.7 da 08/1973 a 07/1975
- 911 SC e 911 Carrera 2.7 e 3.0 dal 08/1975 al 07/1983

Quantità necessaria per scambiatore di calore: 3

Collare e guarnizione Metallo tipo di origine qualità Tedesca
per il fissaggio e la tenuta stagna dei tubi di scappamento
o il raccordo delle scatole di riscaldamento sul silenziatore.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Fornito senza le guarnizioni per ghiere di scarico

Guarnizioni in rame tra la testa del cilindro e lo scarico.
Offre una maggiore resistenza alle temperature.
Diametro interno: 42 mm (1-5/8 pollici)
Per motori di tipo 1 con scarico Sport di grandi dimensioni

Guarnizione Metallo tipo di origine + grande
Per scappamento Sport
Diametro interno: 36 mm

Guarnizione tra il silenziatore e il tubo di aspirazione a riscaldamento DOPPIO.
Per Maggiolino 1303 con motore 1300 Tipo AR.

Guarnizione tra collettore e scatola di riscaldamento o silenziatore finale
Interasse: 70 mm
Diametro interno: 45 mm
Ne occorrono 4 per un motore, venduto singolarmente.

Per Maggiolino USA, 08/1974 ->12/1975
motore 1600cc (AJ) iniezione L-Jetronic
- cambio manuale, 08/1974 ->12/1975 N. 000 001 ->071 682.
- cambio automatico, 08/1974 ->09/1974 N. 000 001 ->012 504.

Guarnizione tra tubo e filtro EGR
per Maggiolino modello USA da 08/1974->
con motore 1600 a iniezione.