Cilindro maestro freno

Kit completo di montaggio CSP per pompa del freno CSP con diametro di grandi dimensioni.
Include il tubo rgiso per freno, la piastra distanziale, il soffietto,i raccordi e gli elementi di fissaggio

- Per VW Maggiolino 1302/1303
Anni: dal 07/1974

Questo cilindro maestro a vaso singolo per Dyane (02/1969-06/1970) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro maestro per 2CV 4 fu montato in un periodo molto breve sulle prime 2CV4, alcuni furgoni, le prime Dyane e Meharis e alcune AMI6 e AMI8.

Il collegamento ai freni anteriori è ancora fatto da un tubo flessibile in M12

Verificate la compatibilità misurando il diametro del pistone e la filettatura della vostra pompa originale.

Modelli compatibili:

- DYANE 4 tipo AYA2: dal 02/1969 al 06/1970
- DYANE 6 tipo AYA3/AYB: dal 02/1969 al 06/1970

Attenzione!!! Il tuo veicolo potrebbe essere stato modificato, controlla il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, l'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare gravemente il tuo sistema frenante.

Questo cilindro maestro per 2CV Fourgonnette AKB (02/1969-06/1970) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro maestro per 2CV Fourgonnette fu montato in un periodo molto breve sulle prime 2CV4, alcuni furgoni, le prime Dyane e Meharis e alcune AMI6 e AMI8.

Il collegamento ai freni anteriori è ancora fatto da un tubo flessibile in M12

Verificare la compatibilità misurando il diametro del pistone e la filettatura della vostra pompa originale.

Modelli compatibili:

- 2CV AK 350 tipo AK B: dal 02/1969 al 07/1970

Attenzione!!! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, L'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Questo cilindro maestro singolo per 2cv 4 (02/1970-06/1970) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro maestro per 2CV 4 è stato montato in un periodo molto breve sulle prime 2CV4, alcuni furgoni, le prime Dyanes e Meharis e alcuni AMI6 e AMI8.

Il collegamento ai freni anteriori è ancora fatto da un tubo flessibile in M12

Verificare la compatibilità misurando il diametro del pistone e la filettatura della vostra pompa originale.

Modelli compatibili:

- 2CV 4 tipo AZ KB/A2: 02/1970 a 06/1970

Attenzione!!! Il tuo veicolo potrebbe essere stato modificato, controlla il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, l'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il tuo sistema frenante.

Questo cilindro maestro singolo per AMI 6 (12/1963-02/1969) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro maestro per AMI 6 fu montato in un periodo di tempo molto breve sulle prime 2CV4, alcuni furgoni, le prime Dyanes e Meharis e alcune AMI6.

Il collegamento ai freni anteriori è ancora fatto da un tubo flessibile in M12

Verifica la compatibilità misurando il diametro del pistone e la filettatura della tua pompa originale.

Modelli compatibili:

- AMI 6 Sedan tipo AM/AM2: dal 12/1963 al 03/1969
- AMI 6 Break tipo AMB/AMB2: dal 10/1964 al 09/1969

Attenzione!!! Il tuo veicolo potrebbe essere stato modificato, controlla il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, l'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare gravemente il tuo sistema frenante.

Pompa del freno CUP CSP per PORSCHE 356
Diametro 20,64 mm
Indispensabile per un passaggio in frenata a dischi.

Questo cilindro maestro singolo per Mehari (06/1969-01/1972) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro maestro Mehari fu montato in un periodo di tempo molto breve sulle prime 2CV4, alcuni furgoni, le prime Dyanes e Meharis e alcune AMI6 e AMI8.

Il collegamento ai freni anteriori è ancora fatto da un tubo flessibile in M12

Verificate la compatibilità misurando il diametro del pistone e la filettatura della vostra pompa originale.

Modelli compatibili:

- Mehari serie1 tipo AY-CA: 06/1969 a 01/1972

Attenzione!!! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, L'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Bullone a strappo della pompa freno a doppio circuito per Porsche 356 B dal 1960 al 1963:
- 356 BT5 dal 1960 al 1961- 356 BT6 dal 1962 al 1963

Bullone a strappo della pompa freno a doppio circuito per Porsche 914 dal 1970 al 1976:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) dal 1973 al 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) dal 1973 al 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) dal 1975 al 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Pompa del freno per:
- 924 Turbo del 1979
- 928 4.5 e 4.7 S dal 1977 al 1983

Cilindro principale freno ATE per Porsche 924 Turbo prodotte nel 1979 (telaio 92494) :

- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) del 1979

Diametro : 23.81 mm
Filettatura M10x1

LPR 19,05 mm -Pompa freno a 3 uscite per Fiat 500 R (1972-1975)
Caratteristiche :3 uscite in M10x1,25 mm
Venduto singolarmente
Per i modelli elencati di seguito:- Fiat 500 R dal 1972 al 1975

Pompa del freno BOSCH per tutti i Porsche Boxster 986 senza PSM (opzione M476) :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Questa pompa freno LPR a doppio circuito senza valvola tipo Bendix per Renault 4 (10/1976-07/1986) - 20,64 mm è di produzione europea.
Questa pompa freno LPR per R4 con pistone da 20,6 mm è a doppio circuito senza valvola. È apparso nell'ottobre 1976. Ha 4 uscite e incorpora sonda e vite di spurgo.
Modelli compatibili
Renault 4 :- R4 tipo R1123 : dal 07/1982 al 05/1986- R4 TL tipo R1126 : dal 10/1976 al 07/1982- R4 Fourgonnette 5CV tipo R2106 : dal 07/1982 al 07/1986- R4 F4 4CV tipo R2109 : dal 10/1976 al 07/1982- R4 F6 furgone lungo tipo R2370 : dal 07/1982 al 11/1985- Furgone R4 F4 tipo R2391 : dal 10/1976 al 05/1986- R4 4CV furgone vetrato F4 tipo R2392 : dal 10/1976 al 05/1986
Renault 5 :- Renault 5 L R1221/R1391 dal 08/1979 al 12/1983 Billancourt 845cm3 38cv (800-710)
Renault 6 :- Renault 6 tipo 1181 (10/76-04/87) 1108cm3, 45cv
RODEO 6- RODEO 6 (10/76-10/79) 1108 cm3, 45 CV

Pompa del freno a doppio circuito Sport e con contattore per Porsche:

-> Porsche 911:
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E e 2.0 S dal 1968 al 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 e 2.7 S dal 1974 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976

-> Porsche 912:
- 912 1.6 dal 1968 al 1969
- 912 E 2.0 del 1976

-> Porsche 914:
- 914-6 dal 1970 al 1972

Pompa del freno per Porsche senza servofreno (Mastervac/servofreno)
Diametro: 23 mm

Pompa del freno a circuito singolo per Porsche:
- 911 2.0 dal 1965 al 1967
- 911 2.0 S del 1967
- 912 dal 1965 al 1967

Per Polo 86 e 86C senza servofreno

Master cilindro 20,64 mm montaggio senza servofreno
Venduto con guarnizioni di ingresso.

Per Combi Bay Window, 08/1970 ->07/1979
dal telaio N. 211 2000 001->

Pompa a circuito singolo
per serbatoio di compensazione da avvitare sul cilindro maestro
Qualità standard
Diametro: 22,2 mm

Per VW Maggiolino Split, (-12/1953)
Per VW Combi Split, (-07/1967)

Per Golf 5 Berlina:
- 1.4 16V 75 CV (BCA)
- 1.4 16v 80 CV (BUD)
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.6 102 cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116 cv (PLB)
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75 cv (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)
- 2.0 FSi 136 CV (AXW, BVX, BVY, BVZ)
- 3.2 V6 250 CV (BUB)

Per Golf 5 Variant con codice del freno: PR:1AS
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140 cv (BMY)
- 1.4 TSi 170 cv (BLG)
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA)