Tubo freno rigido

Tubo freno rigido posteriore destro per Volkswagen Scirocco 3
Per VW Scirocco 3 :- Tutti i modelli a benzina e TDI dal 2009 al 2017
Specifiche tecniche:- Dimensione filettatura 1: M10x1- Dimensione filettatura 2: M12x1
Questo tubo rigido per freni è montato sulla pinza posteriore destra sul lato passeggero e si collega al tubo flessibile del freno.

Tubo freno rigido posteriore sinistro per Volkswagen Scirocco 3
Per VW Scirocco 3 :- Tutti i modelli a benzina e TDI dal 2009 al 2017
Specifiche tecniche:- Dimensione filettatura 1: M10x1- Dimensione filettatura 2: M12x1
Questo tubo rigido del freno è montato sulla pinza posteriore sinistra sul lato del conducente e si collega al tubo del freno.

Tubo del freno centrale posteriore per MX5 NA

- Parte originale MAZDA
Per tutti i modelli Mazda NA
(Compresa la versione RHD)

Tubo del freno centrale posteriore per MX-5 NB e NBFL

Per tutti i modelli Mazda NB NBFL
(Compresa la versione RHD)

Parte originale Mazda

Questo kit di tubi freno per Peugeot 504 (09/1974-09/1981) - M10x1 rispetta le dimensioni originali.
Questo set di tubi freno rigidi per Peugeot 504 è realizzato in rame.I tubi in rame di alta qualità sono della lunghezza del gruppo originale e richiedono una formatura prima del montaggio.
Tutte le connessioni al circuito avvengono tramite raccordi terminali M10x1.Il kit comprende- 2 tubi anteriori destro e sinistro- 2 tubi posteriori destro e sinistro- i 2 tubi intermedi anteriori destro e sinistro
Attenzione: il veicolo potrebbe essere stato modificato, verificare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per serrare i raccordi dei tubi freno.Utilizzare esclusivamente liquido per freni DOT 4 o DOT 5.

Tubo freno rigido in rame 100 cm per diametro 4,75 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M12 x 100- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno dei raccordi: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili di quelli in acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 12 mm.

Questo tubo freno posteriore per 2cv (06/1964-06/1970) - 4.5mm è di qualità superiore all'originale.

Questo tubo freno posteriore per 2CV in 4.5mm è compatibile con i supporti che richiedono una chiave 9 e si monta all'estremità del tubo posteriore. Fu usato solo sulla 2CV berlina sul gruppo banjo anteriore Hybrid e per alcuni mesi sulla 2CV4 e 2CV6. E' stato sostituito nel giugno 1970 da un sistema completo da 3,5 mm e chiave da 8 mm.

Attenzione!!! il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.

Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, il liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare gravemente il vostro sistema frenante.

Questo kit di tubi freno per 2cv con freni anteriori a disco - INOXè di alta qualità superiore all'originale.

Questo kit di tubi freno rigidi è in acciaio Inox. È compatibile con tutti i modelli con un sistema di freno a disco anteriore da giugno 1981. La costruzione di alta qualità e i tubi preformati assicurano un'affidabilità e una durata superiori alla maggior parte delle altre parti dell'auto.
Tutte le connessioni al cilindro maestro e al cilindro della ruota sono fatte con una chiave da 8.

Questo pacchetto include:
- il tubo di collegamento del disco anteriore
- i 2 tubi a spirale che collegano i tamburi posteriori
- il tubo intermedio a spirale dal cilindro maestro all'anteriore
- il tubo intermedio dal cilindro maestro alla parte posteriore

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo il liquido per freni LHM.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo uso, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Questo kit tubi freno posteriore per 2cv - INOX è di qualità superiore all'originale.

Questa coppia di tubi del freno posteriore a spirale è fatta di acciaio inossidabile. È compatibile con tutti i modelli a partire da giugno 1981.
La costruzione di alta qualità e i tubi preformati assicurano un'affidabilità e una durata superiori alla maggior parte delle altre parti dell'auto.
I nippli di collegamento al raccordo centrale e ai cilindri delle ruote sono realizzati con una chiave di 8.

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.

Attenzione! Controllate il colore del liquido dei freni e delle guarnizioni tonneau, usate le guarnizioni giuste in funzione del liquido dei freni:
- con punti rossi per il liquido DOT4 o DOT5.
- punto verde per la LHM

Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo uso, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Questo kit tubi freno posteriore per 2cv - INOX è di alta qualità superiore all'originale.

Questo kit di tubi freno rigidi è in acciaio Inox. È compatibile con tutti i modelli con un sistema di freno a disco anteriore.
La costruzione di alta qualità e i tubi del freno posteriore preformati assicurano un'alta affidabilità e durata rispetto alla maggior parte delle altre parti dell'auto.
Le estremità di collegamento al cilindro maestro e al cilindro della ruota si fanno con una chiave da 8 mm.

Questo pacchetto include:
- i 2 tubi a spirale che collegano i tamburi posteriori
- il tubo intermedio dal cilindro maestro alla parte posteriore

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo il liquido per freni LHM.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo uso, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Questo tubo del freno anteriore sinistro per 2cv con freni a tamburo anterioriè fedele all'originale.

Questo tubo rigido del freno in rame di 3,5 mm di diametro deve essere assemblato.
Collega il Tee in cima al cambio al cilindro della ruota anteriore sinistra con una chiave di 8.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli di freni a tamburo anteriori da giugno 1970 in poi.

Questo tubo del freno tra le pinze per 2cv con freni a disco è fedele all'originale.

Questo tubo rigido del freno in rame di 3,5 mm di diametro deve essere assemblato.
Collega le pinze sopra il cambio con raccordi finali a chiave di 8.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con freni a disco anteriori.

Questo tubo del freno anteriore dal cilindro maestro a T per 2CV con freni a disco anteriori è fedele all'originale.

Questo tubo di rame rigido del diametro di 3,5 mm per i freni deve essere formato.
Collega il T in cima alla scatola al cilindro maestro.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con freni a disco anteriori da giugno 1978.

Questo tubo del freno posteriore destro per 2CV deve essere assemblato

Questo tubo rigido del freno in rame di 3,5 mm di diametro deve essere assemblato.
Collega il tee posteriore al cilindro della ruota posteriore destra con nippli a chiave da 8 mm.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli di freni anteriori a tamburo e a disco dal giugno 1970.

Kit tubi freno rigidi per Porsche 356 BT5 dal 1960 al 1961 :
- 356 BT5 dal 1960 al 1961
Il kit contiene 8 tubi rigidi per freni ed è adatto a veicoli con un singolo circuito frenante senza booster.

Kit tubi freno per Porsche 911 tipo G dal 1974 al 1976:
- 911 2.7 dal 1974 al 1976- 911 S 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976
Questo kit di 10 tubi rigidi è adatto a veicoli con doppio circuito frenante e senza servofreno.

Kit tubi freno in acciaio per Mercedes Pagode

Per Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) dal 08/1965 al 01/1967

Questo kit completo di tubi freno in acciaio contiene tutti i tubi rigidi su misura per il rifacimento completo dei tubi freno.

Set completo di tubi freno rigidi in rame per BMW Serie 3 E36 Coupe e Cabrio con ABS:

- 318i

Questo kit di tubi freno personalizzati vi permetterà di ripristinare il sistema frenante della vostra E36.

Fatti in Europa, questi tubi in rame, più malleabili di quelli in acciaio, possono essere formati a mano.

Oltre alla sua flessibilità, il rame ha una notevole resistenza alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.

Ogni tubo è crimpato con raccordi in acciaio specifici per il vostro veicolo ed è dotato di una chiave da 11mm.

Kit canalisations rigides de freins pour VW Combi Split du 08/1963 au 07/1966

Kit di tubi freno rigidi per VW Transporter T25/T3 dal 05/79 al 07/83 e fino al telaio n. 24-D-200 000.
Kit completo di 9 tubi per veicoli con guida a sinistra:
- 1 x 2800 mm
- 1 x 1200 mm
- 1 x 610 mm
- 2 x 510 mm
- 1 x 310 mm
- 2 x 110 mm