Kit frizione

Per A3 (8L), compresa la versione Quattro :
- 1.9 TDi 130 CV (ASZ)

Kit frizione Luk completo per Peugeot 205 GTI 1.6L e 1.9L dal 07/1989.
Si adatta al posto dell'originale sui modelli con cambio BE3, da luglio 1989, con retromarcia in basso a destra.
Il kit comprende il meccanismo e il disco della frizione, il cuscinetto di stacco e il lubrificante.
Specifiche:Diametro del disco: 200 mm
Adatto anche alla 205 CTI
Applicazioni :- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.6 GTI da 07/1989 a 07/1992 1580cm3 115cv (XU5JA)- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.6 CTI dal 07/1989 al 07/1992 1580cm3 115cv (XU5JA)- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 GTI dal 07/1989 al 07/1992 1905cm3 130 CV (XU9JA)- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 GTI Catalysée 08/1992 - 12/1993 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z)- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 Gentry dal 08/1991 al 12/1993 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z)

Questo kit frizione per Renault 4 (10/1972-12/1993) - Cléon è una riproduzione di qualità

Questa frizione completa per R4 con motore Cléon include il disco frizione di 180mm di diametro, il meccanismo a membrana e il cuscinetto di rilascio. Si adatta agli alberi di uscita a 20 scanalature per i motori Cléon tipo 813-12, 688-10, 688-11, 688-D7, 688-712, 689, 842, C1C e C1E.

Modelli compatibili:
- R4 GTL tipo R1128 : dal 01/1978 al 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : dal 09/1986 al 12/1993

- R4 Raised Van tipo R2108 : dal 10/1972 al 07/1975
- R4 Extended Van F6 tipo R2370 : 05/1975 a 11/1985
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370: 07/1978 a 11/1985
- R4 Furgone vetro lungo R2430: 05/1975 a 07/1978
- R4 F4 tipo R210B: 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 estate tipo 239B: 09/1981 a 05/1990

Questo kit frizione per Renault 4 (10/1967-05/1986) - Billancourt è una riproduzione di qualità.

Questo kit frizione per R4 comprende il meccanismo a diaframma, il disco frizione diametro 160mm 20 spline e il cuscinetto di rilascio. È compatibile con la Renault 4 con motore Billancourt del 1968.

Modelli compatibili:

- R4 tipo R1120 : dal 10/1967 al 09/1971
- R4 tipo R1123 : dal 10/1967 al 05/1986
- R4 Export/L/TL tipo R1126 : dal 10/1967 al 07/1982
- R4 Safari tipo R1129 : dal 09/1975 al 07/197

- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 10/1967 a 09/1971
- R4 5CV furgone tipo R2106 : 10/1967 a 05/1986
- R4 4CV F4 furgone tipo R2109 : 09/1971 a 07/1982
- R4 F4 furgone tipo R2391 : 09/1972 a 05/1986
- R4 4CV furgone vetrato tipo R2392 : 09/1973 a 07/1982

Vite di fissaggio del meccanismo della frizione sul volano motore.
Dimensioni: M7x18
Ne occorrono 6, venduti singolarmente
Va notato che le nostre viti sono M7x20 (originale: M7x18 non più disponibile), ma si montano come quelle originali senza problemi.

Per VW Transporter T25/ T3:
Anni: 05/1979 -> 12/1982
Motori: 1600 Benzina (CT, CZ)

Per E30:
- 318 is 03/90 ->
Per E36:
- 318 is con climatizzatore
- 318 tds

Per Roadster:
-1.8 M43
- 1.9 M44

Per E36 320 i senza climatizzatore:
- Berlina del 09/90->02/98
- Coupé del 03/92->04/99
- Cabriolet del 12/93->04/99

Kit frizione completo da 210 mm di diametro BLUE PRINT per Volkswagen Golf 3:

- 1.8L 75hp (AAM) fino al numero di motore 017014
- 1.8L 90hp (ABS) fino al numero di motore 411563

INFORMAZIONE: Si consiglia di verificare il numero esatto del motore prima di ordinare, poiché esistono diversi tipi di montaggio.

Il kit comprende :
- Il meccanismo e le sue viti
- Disco frizione
- Piastra di pressione e clip

Fornito senza il cuscinetto di stacco della frizione (riferimento da ordinare separatamente).

La frizione trasmette la potenza dal motore al cambio. Se slitta, probabilmente il disco è troppo usurato e deve essere sostituito.

Kit composto da meccanismo, disco e cuscinetto reggispinta

Per A3 (8L) con volano bimassa:
- 1.9 TDi 90 CV (ALH, AGR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Kit frizione 200mm per Volkswagen Golf 3 1.6 75cv (ABU, AEA)
Per Golf 3 :- 1.6 75hp (ABU) fino al ->09/95- 1.6 75hp (AEA) dal 10/94 -> 06/95 con cambio tipo CNU(il tipo di cambio è impresso direttamente su di esso)

Kit frizione LUK a doppia massa per Volkswagen Transporter T5
Per VW T5 :- 1.9 TDI 84 CV (BRR)- 1.9 TDI 85 CV (AXC)- 1.9 TDI 102 CV (BRS)- 1.9 TDI 105 CV (AXB)
Kit frizione originale LUK completo e di qualità, comprendente:- Disco frizione- Volano a doppia massa- Meccanismo della frizione- Cuscinetto- Viti

Questo kit frizione a diaframma per Citroën Traction 11 sostituisce la frizione originale. Inizialmente con un meccanismo di frizione a 3 dita, il meccanismo a diaframma garantisce un funzionamento più fluido e migliori prestazioni.
Compatibile anche con alcuni Traction 7, questo kit è compatibile con tutti i Traction 11.
Il kit comprende:- Disco frizione,- Meccanismo a diaframma Sachs,- Distanziale del volano,- Cuscinetto di rilascio della frizione,- Le viti e i bulloni necessari per il montaggio.
modelli compatibili:- Traction Avant 7S Berline 4 portes 7CV, type 7S de 06/1934 à 11/1934, Moteur, type 11cv 1911cc ( 46cv)- Traction Avant 7S Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, tipo 7S dal 06/1934 al 11/1934, Motore, tipo 11cv 1911cc ( 46cv)- Traction Avant 7S Roadster (cabriolet) 7CV, tipo 7S dal 06/1934 al 11/1934, Motore, tipo 11CV 1911cc (46CV)- Traction Avant 11A Berline 4 porte 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV allungata, tipo 11A da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, tipo 11A da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Commercial 11hp extended, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", tipo 11AL da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11HP "light", tipo 11AL dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11HP "light", tipo 11AL da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AM Berline 4 porte 11CV "légère", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "light", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11HP "light", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11hp perfo 1911cc (56hp)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11hp, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1938, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11 CV, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11 CV 1911cc (46 CV)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "leggera", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1938, Motore, tipo 11CV 1911cc (46CV)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11 CV "light", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11 CV 1911cc (46 CV)- Traction Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1939 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Trazione Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1939 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commercial 11 "Performance", tipo 11B dal 03/1954 al 1957, Motore, tipo 11hp D 1911cc (59hp)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1955 al 02/1956, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Trazione Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1955 al 07/1957, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)

Kit frizione completo SACHS diametro 240mm per BMW serie 3 E46:

Berlina :
- 325xi 192hp fase 2 da 01/2000 a 08/2003 (codice motore M54B25)
- 330i 231hp fase 1 dal 09/1999 al 08/2001 (codice motore M54B30)
- 330i 231 CV fase 2 dal 09/2001 al 02/2003 (codice motore M54B30)

Touring :
- 325xi 192 CV fase 2 dal 02/2000 al 08/2003 (codice motore M54B25)
- 330i 231 CV fase 1 dal 01/2000 al 08/2001 (codice motore M54B30)
- 330i 231 CV fase 2 dal 09/2001 al 02/2003 (codice motore M54B30)

Coupé :
- 330ci 231 CV fase 1 dal 09/1999 al 03/2003 (codice motore M54B30)

Cabrio :
- 330ci 231hp fase 1 dal 01/2000 al 03/2003 (codice motore M54B30)

Il kit comprende :
- 1 disco frizione a 10 denti
- 1 meccanismo frizione
- 1 cuscinetto di rilascio della frizione

Fornito senza volano a doppia massa (da verificare al momento della sostituzione della frizione).

Per A4 (B5):
- 1.9 TDi 115cv (AJM, ATJ)

Per A4 (B6):
- 1.9 TDi 130cv (AWX) fino al telaio ->8E-1-100 000

Per A6 (C5):
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Per A4 (B5) dal numero di motore 170 001->:
- 1.6 100cv (ADP, AHL, ARM, ANA)

Per A4 (B5) e A6 (C5):
- 1.8 115cv (AFY)
- 1.8 125cv (ADR, APT, ARG)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Per A4 (B6):
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ) incluso Quattro da 11/00 ->07/02

Per A3 (8P) compresa Sportback :
- 1.9 TDi 105 CV (BKC, BLS, BXE) tranne Quattro

Kit in 228 mm incluso :
- Volante a doppia massa
- Il meccanismo
- Disco
- 6 viti

Per Audi A3 8P incluso Sportback (8PA):
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv(BMM) incluso Quattro
- 2.0 TDi 16V 140cv(BKD)
- 2.0 TDi 170cv (BMN) incluso Quattro

Per Audi A3 Cabriolet (8P7):
- 2.0 TDi 140cv (CBAB)

Kit da 240mm composto da:
- Volano bimassa
- Meccanismo
- Disco
- Cuscinetto reggispinta
- Viti

Per A4 (B6):
- 1.9 TDi 130cv (AWX)

Per A6 (C5):
- 1.9 TDi115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Articolo non adatto ad essere montato con volano motore LUK originale in 240 mm.

Questo kit è composto da: volano motore rigido, meccanismo, disco da 228 mm e cuscinetto reggispinta. Un'alternativa economica e tecnica alla dotazione originale, che sostituisce la frizione e il volano motore a doppia massa montati di serie.