Coperchio del cilindro

Silentblock tra coperchio testa cilindri e cofano FEBI per Bmw Serie 7 E38:

Bmw Serie 7 E38 :

- 728i 6cilindri 193cv dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)
- 728iL 6 cilindri 193 CV dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)
- 728i 6 cilindri 193 CV dal 09/1998 al 07/2001 (codice motore m52b28tu)
- 728iL 6 cilindri 193 CV dal 09/1998 al 07/2001 (codice motore m52b28tu)

Sono necessarie 2 quantità per veicolo.

Questo prodotto è venduto singolarmente.

Coperchio della testa del cilindro per BMW X3 E83 4 cilindri benzina:

E83 fase 1 :
- 2.0i 150 CV dal 05/2003 al 07/2006 (codice motore N46B20)

E83LCI fase 2 :
- 2.0i 150 CV dal 03/2006 al 06/2008 (codice motore N46B20)
- xDrive20i 150 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore N46B20)

Fornito conguarnizione e viti di fissaggio.

La deformazione del coperchio della testata in plastica è un problema noto.
Se il coperchio del bilanciere è difettoso, può verificarsi una fuoriuscita di olio dalla zona della guarnizione nonostante il montaggio di una nuova guarnizione.

Per E34:
- 530 i M60
- 540 i M60

Per E39:
- 535 i M62
- 540 i M62
- M5 S62

Per X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Coperchio della testa del cilindro per motore BMW Z4 E85 M54:

Compatibile solo con i seguenti motori:

- 2.2i 170 CV fase 1 dal 12/2002 al 11/2005 (codice motore M54B22)
- 2.5i 192 CV fase 1 dal 04/2002 al 11/2005 (codice motore M54B25)
- 3.0i 231 CV fase 1 dal 04/2002 al 11/2005 (codice motore M54B30)

Fornito conguarnizioni.

La deformazione del coperchio della testata in plastica è un problema noto.
Se il coperchio della testata è difettoso, può verificarsi una fuoriuscita di olio dalla zona della guarnizione nonostante il montaggio di una nuova guarnizione.

Coppia di copri bilancieri in alluminio lavorato. Forniti con kit di fissaggio a vite.

Per VW :
- Combi Bay Window, 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 2000cc

Copribilanceri in lamiera, qualità superiore, finitura vernice nera
Venduto singolarmente.

Per Combi Bay Window & Transporter T25 / T3, 411
Motori Tipo 4 tutti i modelli 1700cc ->2000cc

Clip di fissaggio dei copribilanceri, finitura vernice nera
Venduto singolarmente.

Per Combi Bay Window & Transporter T25 / T3, 411
Motori Tipo 4 tutti i modelli 1700cc ->2000cc

Deflettore paraolio sotto copri-bilancieri.

Per Transporter T25 / T3,01/1981 ->07/1992 :
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv(JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Per motori a doppia aspirazione 1300 tipo AB / AR, 1600 tipo AD / AS
Non adatto ai motori 1600 tipo CT

Coperchio del cilindro destro per motore 1200 (D) 34hp tipo 1 a semplice aspirazione.Ricambi originali Volkswagen Classic.
Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia.

Coppia di copri bilancieri in alluminio lavorato. Nuovo design"EMPI". Le nervature esterne contribuiscono al raffreddamento delle teste dei cilindri. È prevista una sezione rinforzata (da forare e filettare) per la successiva installazione degli sfiatatoi dell'olio. La guarnizione perimetrale con profilo a "C" è inserita in una scanalatura ottimizzata per una tenuta eccellente!Fornito con kit di fissaggio a vite e guarnizioni.
Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 e Combi Split e Bay Window con motori Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Viti del coperchio della testa del cilindro per Bmw Serie 5:
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.2i 170hp fase 1 dal 12/2002 al 11/2005 (codice motore M54B22)- 2.5i 192 CV fase 1 dal 04/2002 al 11/2005 (codice motore M54B25)- 3.0i 231 CV fase 1 dal 04/2002 al 11/2005 (codice motore M54B30)
11 viti necessarie per 1 motore.
Vendute singolarmente.

Coperchio delle punterie per:
- 914 1.7 al 2.0 dall' 08/1969 al 07/1976

Quantità necessaria per veicolo: 2

Clip di fissaggio dei copribilanceri, finitura vernice nera

Per Porsche :
- 914-4 1.7 dal 1970 al 1973
- 914-4 1.8 dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 dal 1973 al 1976

Copribilanciere superiore per:
- 911 da 2.0 a 3.2 da 08/1967 a 07/1989
- 930 da 3.0 a 3.3 dal 1975 al 1989
- 914 2.0, 6 cilindri da 11/1969 a 12/1973
- 964 Turbo 3.3 da 08/1990 a 07/1993
Compatibile con i lati destro e sinistro.

Coperchi dei bilancieri di qualità equivalente o superiore all'originale.Venduti singolarmente.
Per VW Combi Split brasiliane con motore a piede fuso dal 1957 al 1975.

Fissaggio del coperchio del bilanciere di qualità originale.
Più rigido per una migliore tenuta. Venduto singolarmente.

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi
Con motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Coperchi dei bilancieri di qualità equivalente o superiore all'originale.Venduti singolarmente.
Per VW Combi Split con motore a piede fuso fino al 07/1961.

Coppia di copribilancieri in alluminio lavorato. Nuovo design "EMPI GT". Le nervature esterne aiutano nel raffreddamento degli otturatori. Una sezione rinforzata (da forare e filettare) è prevista per l'ulteriore installazione di valvolae di sfiato per l'olio. La guarnizione periferica dal profilo a C è inserita in una scanalatura ottimizzata per una tenuta stagna eccellente! Forniti con set di fissaggio a vite.

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia, Tipo 3 e Combi
con motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.

Coppia di guarnizioni di sostituzione per copribilancieri in alluminio "EMPI GT". Per una tenuta eccellente con i copribilancieri VC60905

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3 e Combi
con motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600.