Sedia a dondolo

Set di 8 martelli ad alte prestazioni con estremità sferiche girevoli. Previene l'usura dei martelli e degli steli delle valvole. Riduce le forti sollecitazioni associate alle altezze elevate. Per bilancieri con diametro di 8 mm.

Set 8 martelli sportivi con ghiere a rotule girevoli tipo "zampa di elefante". Consente di non utilizzare i martelli e le code delle valvole. Riduce i forti limiti legati a sollevamenti importanti. Per bilancieri diametro 8 mm

Per Golf 5:
- 2.0TDi 136 CV (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Per A3 (8P):
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)
- 2.0 TDi 163cv (BUY)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Per A3 (8P):
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)
- 2.0 TDi 163cv (BUY)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Bilanciere a rulli,

Per Golf 5 Berlina:
- 3.2 250 CV (BUB)

Per A6 (C5) e Allroad:
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.5 TDi 155cv (AYM)
- 2.5 TDi 163cv (BFC)
- 2.5 TDi 180cv (AKE)

Per Golf 5:
- 1.4 75 CV e 80 CV (BCA, BUD)
- 1.4 90 CV (BKG)
- 1.6 115cv (BAG) fino al telaio ->1K-4-200000

Per Polo 6N1:
- 1.6 120cv (AJV)

Per Polo 6N2:
- 1.4 100 cv (AFK, AQQ, AUB)
- 1.4 75 cv (AHW, APE, AUA)
- 1.6 125cv (ARC, AVY)

Per Polo 9N1:
- 1.2 64 cv (AZQ, BME)
- 1.4 75 CV e 85 CV (AUA, BBY, BKY, AXU)
- 1.4 100cv (AUB, BBZ)

Per Polo 9N3:
- 1.2 64 CV e 70 CV (BME, BZG)
- 1.4 75 cv, 80 cv e 85 cv (BKY, BUD, AXU)
- 1.4 100 cv (BBZ)

Linguetta per punteria idraulica,

Per A4 (B6) Berlina & Avant:
- 2.5 TDi 163cv (BZC, BDG)
- 2.5 TDi 180cv (BAU, BDH)

Per A6 (C5) Berlina e Avant:
-2.5 TDi 163cv (BCZ, BDG)
- 2.5 TDi 180cv (BAU, BDH)

Per A3 (8P):
- 1.6 FSi 115cv (BAG, BLF, BLP)

Per Passat 4 e 5 (3B2, 3B5, 3B3, 3B6):
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

Stelo bilanciere originale VW.
Lunghezza: 271,5 mm
Per motore tipo 1 1200
Ne occorrono 8 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 08/1960->
Motore 1200cc 34cv

O-ring sul perno del bilanciere sotto il blocco di montaggio dell'albero del bilanciere nella testa del cilindro.
Venduto singolarmente, ne occorrono 2 per testata.
Parte originale Volkswagen Classic

Per tutti i motori VW tipo 1 da 1200 a 1600cc
Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Kübel 181, Combi Split e Bay Window

Bilanciere FEBI per Bmw E9: - Compatibile con tutte le versioni Bmw E9 dal 12/1968 al 11/1975 compreso il motore E9 3.0 csl codice m30. Sono necessari 12 bilancieri. Venduti singolarmente.

O-ring sul perno del bilanciere sotto il blocco di montaggio dell'albero del bilanciere nella testa del cilindro.Venduti singolarmente, sono necessari 2 per ogni testata.
Per tutti i motori VW di tipo 1 da 1200 a 1600cc.Adatto per VW Combi Split brasiliani dal 1957 al 1975.

Rondella di bloccaggio ribaltatore
per la distribuzione dei motori VW
4 cilindri in piano raffreddamento ad aria
1700, 1800, 2000cc (Tipo 4/ CU, CV)
Dimensioni 20 x 20,7 x 1 mm
Ne occorrono 8 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW
- Combi BayWindow, T2b
Anni 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 /T3, Bus, Van,
Caravelle, Syncro, Joker, California
Anni 05/1979 ->12/1982
-Porsche 914-4

Ribaltatore della valvola d'aspirazione
per la distribuzione dei motori VW
4 cilindri in piano raffreddamento ad aria
1700, 1800, 2000cc (Tipo 4)
Concepita per martello di diametro 10 mm
Ne occorrono 4 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW
- Combi Bay Window, T2b
Anni 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, Bus, Van,
Caravelle, Syncro, Joker, California
Anni 05/1979 ->12/1982

Asta bilanciere originale in alluminio.
Lunghezza: 271 mm
Per motori tipo 4 1700, 1800, 2000cc
62, 66, 68, 70cvcon pulsanti meccanici.
Ne occorrono 8 per motore, venduto singolarmente.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per:
- VW Combi T2, 08/1971 ->07/1979
- Porsche 914-4 1.7, 1.8 e 2.0