Puleggia di albero a gomito

Puleggia dell'albero motore in alluminio massiccio con graduazioni bianche per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979 solo con motore di tipo 1.Diametro 145 mm.

Vite e rondella di fissaggio per la puleggia dell'albero motore
per motore Tipo 1: 1200 ->1600 +
Finitura cromata.

Vite + 25 mm più lunga dell'originale.
Per il fissaggio di puleggia spessa o di tipo Damper
su motore Tipo 1: 1200 ->1600
Finitura cromata.

Puleggia dell'albero motore "a lama di sega "in nero opaco con TDC e graduazioni. Consente una regolazione precisa dell'accensione.
Adatto per VW Combi Split fino al 07/1967 con motore Tipo1.Non adatto ai motori Type4.

Puleggia dell'albero motore in alluminio traforato con TDC e graduazioni rosse. Per una precisa fasatura dell'accensione.
Diametro: 170 mm

Puleggia dell'albero motore in alluminio traforato con TDC e graduazioni nere. Consente una precisa fasatura dell'accensione.
Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Diametro: 170 mm

Puleggia su pignone dell'albero a gomiti per azionamento del servosterzo

Per Golf 1 Cabriolet:
- 1.8 98 CV (2H)

Per Golf 2:
- 1.6 (EZ, HM, RF, PN, ABN)
- 1.8 (EV, GZ, GX, GU, HV, RH, HT, RD, RV, PB, PF, RP)

Ammortizzatore di vibrazioni sull'albero a gomiti per VW Transporter T4 dal 1996 al 2003:
- 2.8 Benzina 204 CV (AMV)

Bullone di fissaggio per la puleggia dell'albero motore. Finitura argentata. Qualità originale VW.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
Motori Tipo 1, Tipo 2, Tipo 3: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3: motori Waterboxer 1900, 2100cc

Viti della puleggia dell'albero motore per Porsche 356 dal 1950 al 1965 :
- 356 Pre-A dal 1950 al 1955- 356 A dal 1956 al 1959- 356 B dal 1960 al 1963- 356 C dal 1964 al 1965- 356 Pre-A dal 1950 al 1955- 356 A dal 1956 al 1959- 356 BT5 dal 1960 al 1961- 356 BT6 dal 1962 al 1963- 356 C dal 1964 al 1965

Chiave della puleggia dentata dell'albero motore per MX-5 NB e NBFL:

- NB Tutti i modelli
- NBFL Tutti i modelli

Parte originale MAZDA

Bullone di fissaggio per la puleggia dell'albero motore. Finitura dorata. Qualità originale VW.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
Motori Tipo 1, Tipo 2, Tipo 3: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3: motori Waterboxer 1900, 2100cc

Puleggia d'albero motore in motori Waterboxer. Venduta nuda. Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: 08/1982 ->07/1992
Motori a benzina raffreddati ad acqua:
- 1900cc (DF, DG, DH, EY, GW)
- 2100cc(DJ, MV, SR, SS)

Puleggia dell'albero motore in alluminio traforato con guarnizione Spi per una migliore tenuta.
Graduazioni nere con TDC.
Per motori VW Flat 4: Tipo 1

Puleggia a gola sull'albero a gomiti per smorzamento delle vibrazioni.
Ricambi Originali Volkswagen ClassicRicambi Originali Volkswagen Classic

Per Audi 80, 08/1990 -> 12/1991
Dal telaio N. 8A-M-040 001 ->
motori
- 1.6 Diesel 64 cv (1Y)
- 1.6 Turbo-Diesel 80 cv (SB)

Vite della puleggia dell'albero motore in acciaio zincato per Mazda MX-5:

- NA 1,6 modelli europee a partire dal telaio n. 110004
- NA 1,6 modelli americane a partire dal telaio n. 209446
- NA 1,8 tutti i modelli

Parte originale MAZDA

Ne occorrono 4, articolo venduto all'unità

Rondella per dado di fissaggio per la puleggia dell'albero motore. Finitura nera. Qualità originale VW.

Per VW
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181, Tipo 3
Motori Tipo 1, Tipo 2, Tipo 3: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3: motori Waterboxer 1900, 2100cc

Vite di fissaggio per la puleggia dell'albero motore MX-5

- NA 1,6 modelli europee a partire dal telaio n. 110004
- NA 1,6 modelli americane a partire dal telaio n. 209446
- NA 1,8 tutti i modelli


Parte originale MAZDA

Puleggia per albero a gomiti a 4 fori per:
- 356
- 912

Diametro: 145 mm

Vite della puleggia dell'albero motore per Porsche 912 dal 1966 al 1969:
- 912 1.6 dal 1966 al 1969