Turbo

Per Golf 1:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY)

Per Golf 2:
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV e 80 CV (JR, MF, RA, SB, 1V)
(motore 1V fino al n. motore 040 000)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Volkswagen Passat tipo 3B2/3B5:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU)

Guarnizione del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore,

Compatibile per VW Golf 5 Sedan:
- 2.0 GTi 200hp (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 GTi 230hp (BYD)

Per Golf 4 :
- 1.8 Turbo 150 CV (AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)

Per New Beetle :
- 1.8 Turbo 150 CV (AWU, AWV)

Fornito con guarnizioni, perni e siringa di adescamento

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul turbo.

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul turbo.

Compatibile con Volkswagen New Beetle Cabriolet tipo 1Y:
- 1.8 Turbo 150 cv (AWU, AWV, BKF)

Per Volkswagen New Beetle Berlina tipo 1C / 9C:
- 1.8 Turbo 150 cv (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180 cv (AWP, BNU)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Volkswagen Passat tipo 3B3/3B6:
- 1.8 Turbo 150 CV (AWT)
- 1.8 Turbo 170 cv (AWM)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul turbo.

Compatibile con Volkswagen Polo tipo 9N3:
- 1.8 Turbo 150 cv (BJX)
- 1.8 Turbo 180 CV (BBU)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Seat Altea tipo 5P inclusa Altea XL:
- 2.0 200cv (BWA)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Volkswagen New Beetle Cabriolet tipo 1Y:
- 1.8 Turbo 150 cv (AWU, AWV, BKF)

Per Volkswagen New Beetle Berlina tipo 1C / 9C:
- 1.8 Turbo 150 cv (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 1180 CV (AWP, BNU)

Nuovo Turbo offerto senza reso (senza restituzione del vecchio pezzo)

Per il montaggio originale BORGWARNER

Compatibile con Volkswagen Golf 5 compreso Golf 5 Plus fino al 14 maggio 2007:
- 1.9 TDi 90 CV (BXJ)
- 1.9 TDi 105 cv (BLS)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul turbo.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6L:
- 1.8 Turbo 150 cv (BJX, BKV)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU, BLZ)

Guarnizione in alluminio del tubo di ritorno dell'olio sul turbo,

Per Golf 5 Berlina:
- 1.9 TDi 90 cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC, BXE)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Per Golf 5 Variant:
- 1.9 TDi 105cv (BXE)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.8 Turbo 156cv (AQX, AYP)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul turbo.

Compatibile con Audi A6 C5 tipo 4B2 / 4B5:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)
- 2.7 Turbo 230cv (AJK)
- 2.7 Turbo 250cv (ARE, BES)

Per A3 (8L) :
- 1.8 Turbo 150 CV (AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ, ARY)

Per TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150 CV (AUM)
- 1.8 Turbo 163 CV (BVP)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ, ARY)
- 1.8 Turbo 190 CV (BVR)

Fornito con guarnizioni, perni e siringa di adescamento

Per Golf 2
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Audi TT tipo 8J:
- 2.0 200cv (BWA)
- 2.0 265cv (CDMA)
- 2.0 272cv (CDLB)

Guarnizione stagna del tubo di ritorno dell'olio sul blocco motore.

Compatibile con Audi A6 C5 tipo 4B2 / 4B5:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)