Silenziatore di scappamento

Per Passat 4:
- 1.9 TDi 90cv (AHH, AHU)
- 1.9 TDI 110 cv (AVG, AFN)

Per Passat 4:
- 1.9 TDi 115cv (AJM, ATJ)
- 2.5 TDi 150 cv (AKN, AFB)

Per Passat 5:
- 1.9 TDi 100cv (AVB)
- 1.9 TDi 130 cv e 131 cv (AVF e AWX)
- 2.5 TDi 150 cv e 163 cv (AKN e BDG)

Silenziatore di scarico per Mercedes 200D e 250D W124
Assegnazioni :- Mercedes 200 D 124.120 01/1985 - 08/1989 4 cilindri 2.0L 72 CV (OM 601.912) Berlina fase 1- Mercedes 200 D 124.120 dal 09/1989 al 07/1993 4 cilindri 2.0L 72 CV (OM 601.912) Berlina fase 2- Mercedes 250 D 124.125 dal 05/1985 al 08/1989 5 cilindri 2.5L 94 CV (OM 602.912) Berlina fase 1- Mercedes 250 D 124.125 dal 09/1989 al 07/1993 5 cilindri 2.5L 94 CV (OM 602.912) Berlina fase 2

Silenziatore di scarico Hi Performance Sport in acciaio inox 304 lucidoMarchio"Vintage Speed" di alta qualitàModello senza riscaldatore, progettato per motori a doppio carburatore di tipo 1: 1300, 1500, 1600 e oltre, predisposto per una potenza massima di 125 CV grazie al flusso ottimizzato.Diametro degli scarichi 50 mm all'esterno e 35 mm all'interno.Ripristina lo stile originale.
Per VW Cox (incluso 1303) e Karmann-Ghia con motore Tipo 1

Silenziatore DANSK tipo originale per Porsche 914-4 1.7 e 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Raccordo a gomito da 45 mm di diametro e kit di montaggio inclusi

Doppioterminale in acciaio inoxEMPI Sport per VW Cox da 1300cc a 1600cc

Silenziatore posteriore Sport in inox lucido 304/4301 per Porsche:
- 993 3.6 Carrera e Carrera 4 dal 1995 al 1998
- 993 3.6 Carrera S e Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 Carrera RS dal 1995 al 1996

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore Sport DANSK in inox, look originale,per Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012

Silenziatore Sport DANSK in inox lucido per Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Se si possiede una 997 fase 1 3.6 - 325 cv, Carrera o una Carrera 4 dal 2005 al 2008, occorrerà montare le uscite del silenziatore RS10903.

Silenziatore DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera

Distanza tra i terminali: 80 mm

Questo scarico DANSK ha i terminali più vicini tra loro.

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959

Non adatto alle versioni Carrera

Distanza tra i terminali: 280 mm

Questo silenziatore di scarico DANSK si basa sulle caratteristiche specifiche del silenziatore della 356 A, con i terminali più distanti tra loro e senza le alette di supporto per i terminali (tubi S).

Silenziatore discarico DANSK Sport in acciaio alluminato verniciato. Questo tipo di acciaio offre unaresistenza eccellente al calore e unamigliore resistenza alla corrosionerispetto all'acciaio tradizionale. Questa versione Sport consente di ottenere un suono sordo, metallico e più consistente rispetto al silenziatore originale. Omologato TÜV/EEC, garanzia, nelle nostre regioni, di un volume del suono misurato.
Compatibile a partire dai modelli 911 2.7 fino a 3.2, dotato di scambiatori versione piccola (come RS11272):
- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingresso
Uscita in acciaio Inox di 70 mm di diametro

Silenziatore di scappamento in acciaio verniciato.

Adatto a partire dalle 911 2.7 e fino alla 3.2, disponendo i scambiatori per modelli piccoli (come RS11272) :

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S del 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Silenziatore a 1 entrata
Uscita Inox

Questo silenziatoredi scarico è realizzato in acciaio inox.Verniciato con una vernice ad alta temperatura, conserva l'aspetto originale della vostra Porsche 911 3.2, ma con i vantaggi dell'acciaio inossidabile in termini di suono e resistenza alla corrosione.
Questa versione offerta da DANSK, conforme alle specifiche del silenziatoreoriginale, conferirà al Flat 6 della vostra 3.2 un suono più rauco e metallico rispetto all'originale, ma contenuto, che offre il vantaggio di un suono leggermente più pronunciato pur rimanendo confortevole per i lunghi viaggi.
Il compromesso ideale!
Infatti, a riprova di una certa sobrietà, è omologato TÜV/CEE.
È quindi adatto per :
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingressoDiametro di uscita: 60 mm

DANSK Silenziatore di scarico sportivo per Porsche 914-4 1.7 e 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Questo scarico in acciaio verniciato ha l'aspetto e le dimensioni dello scarico originale. Offre un suono più sportivo alla 914.

Consegnato con il gomito di diametro 45 mm e il kit di montaggio

Questosistema di scarico è un silenziatore SSI. È realizzato in acciaio inox di alta qualità (AISI 304/321). Appositamente progettato per operare ad alte temperature, questo tipo di lega è utilizzato nel settore dell'aviazione per i collettori di scarico dei motori termici.

Un materiale stabile alle alte temperature e nelle fasi di raffreddamento vi offrirà una maggiore durata e stabilità delle prestazioni e del suono. Ma anche un'ottima resistenza alla corrosione, anche in condizioni estreme (uscita invernale su strade cosparse di sale).

Il suo design contribuisce a migliorare l'efficienza del motore a bassi e medi regimi e offre una maggiore flessibilità. È montato su Porsche serie 911 G dal 1975 al 1989 con piccoli scambiatori di calore:

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Silenziatore a 1 ingresso
Diametro dell'uscita: 60 mm

Omologato TÜV/CEE

Silenziatore di scarico originale100% ACCIAIO INOXOmologato: E / TüVdistanza tra593 mm
Per Maggiolino e Karmann-Ghia,Anni dal 12/1962->Motori :- 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.- 1200 tipo "D" N° D 000 001->

Silenziatore sportivo Thunderbird Quiet One per collettore 4 in 1 Rif. VC20003.Alta qualità 100% acciaio inox
Per VW Maggiolinocon motore tipo 1 : 1300, 1500, 1600

Silenziatore di scarico in acciaio "MOTORSPORT". Terminali cromati di grande diametro con spaziatura identica a quella dei terminali originali nella gonna. Distanza tra i tubi di collegamento: 614 mm.
Seconda scelta: questo scarico è stato montato e fatto funzionare per 5 minuti.Parte della vernice di stoccaggio non è più presente.
Per VW Cox, Karmann-Ghia.Anni: (08/1965-07/1973)motori con riscaldamento a singola aspirazione: 1300cc e 1600cc

Silenziatore di scarico completo di ugello e guarnizioni per motori a benzina tipo 4:- VW Combi Bay Window da 1.7 a 2.0- VW Transporter T25 2.0 (CU e CV)